Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

De Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 zijn beide enduro-motorfietsen van Honda. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in lijn geplaatste motor, een boring van 92 mm en een slag van respectievelijk 75.1 mm en 81.5 mm. Beide motoren hebben een elektrische starter en worden aangedreven door een kettingtransmissie. Ze hebben ook dezelfde cilinderconfiguratie met twee cilinders en een cilinderinhoud van respectievelijk 998 cc en 1084 cc.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De vering is afkomstig van het merk Showa en kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van beide modellen is gemaakt van staal.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wat betreft remmen hebben zowel de CRF1000L Africa Twin 2017 als de CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole, om de veiligheid te vergroten.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen een diameter van 21 inch voorbanden en 18 inch achterbanden. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte is 850 mm, met een maximale zithoogte van 870 mm. Het leeggewicht van de CRF1000L Africa Twin 2017 is 232 kg, terwijl de CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 iets zwaarder is met een gewicht van 250 kg. De brandstoftankinhoud is ook groter bij de CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022, met 24.8 liter in vergelijking met 18.8 liter bij de CRF1000L Africa Twin 2017.

Wat betreft sterke punten heeft de CRF1000L Africa Twin 2017 een comfortabele maar niet saaie rijervaring, een aangename en goed gedimensioneerde motor en een zithoogte die geschikt is voor rijders vanaf een hoogte van 175 cm. Aan de andere kant heeft de CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulpsystemen, een uitstekend werkende DCT (Dual Clutch Transmission), een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Het heeft ook een voorruit met een goed verstelbereik en semi-actieve vering die perfectie benadert.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Wat betreft zwakke punten heeft de CRF1000L Africa Twin 2017 een vering die te comfortabel is ingesteld op hoge snelheden, wat problematisch kan zijn bij off-road rijden. Ook moet de tractiecontrole na elke korte pauze opnieuw worden afgesteld, wat vervelend kan zijn. Aan de andere kant heeft de CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 een bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is, en handbeschermers die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik.

Kortom, de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar de CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 biedt meer geavanceerde elektronische rijhulpsystemen en verbeterde ergonomie voor lange afstanden.