Kawasaki Z900 2023 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2023 vs KTM 890 Duke GP 2023

De Kawasaki Z900 2023 en de KTM 890 Duke GP 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn geplaatste motor met een vergelijkbaar vermogen en koppel. De Kawasaki Z900 heeft echter een iets hoger vermogen van 125 HP in vergelijking met de 115 HP van de KTM 890 Duke GP. Het koppel van de Kawasaki is ook iets hoger met 98,6 Nm in vergelijking met de 92 Nm van de KTM.

Wat betreft het brandstofsysteem, hebben beide modellen injectie. Beide motoren hebben ook vloeistofkoeling om de temperatuur te reguleren. De cilinderconfiguratie is echter verschillend, waarbij de Kawasaki Z900 een 4-cilindermotor heeft en de KTM 890 Duke GP een 2-cilindermotor.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De aanpassingsopties zijn vergelijkbaar, met voorladen en reboundaanpassing aan zowel de voor- als achterkant. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide modellen.

Wat betreft het frame, heeft de Kawasaki Z900 een stalen frame, terwijl de KTM 890 Duke GP een chroom-molybdeen frame heeft. Het frametype van de Kawasaki is een dubbele houder, terwijl de KTM een buisvormig frame heeft.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 300 mm en vierzuigerremklauwen. De remtechnologie is echter verschillend, waarbij de Kawasaki Z900 gebruik maakt van bladtechnologie en de KTM 890 Duke GP radiale technologie.

Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM 890 Duke GP heeft echter ook bochten-ABS, wat een extra veiligheidsvoorziening is.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de KTM 890 Duke GP is echter iets langer dan die van de Kawasaki Z900, met respectievelijk 1476 mm en 1450 mm. De zithoogte van de KTM is ook iets hoger met 820 mm in vergelijking met de 795 mm van de Kawasaki.

Wat betreft de uitrusting, hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Kawasaki Z900 heeft ook LED-dagrijverlichting, terwijl de KTM 890 Duke GP connectiviteit heeft als extra uitrustingskenmerk.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Wat betreft de sterke punten van de Kawasaki Z900, biedt het gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit. De zijdezachte motor levert vol vermogen vanaf lage toerentallen en het chassis biedt geweldige feedback. De zitpositie wordt als comfortabel ervaren en de motor heeft een eerlijke prijs.

De sterke punten van de KTM 890 Duke GP zijn onder andere de krachtige motor, comfortabele ergonomie en uitgebreide elektronicapakket. Het rijgedrag van de KTM wordt als opwindend ervaren en het model combineert rijplezier met geschiktheid voor dagelijks gebruik.

Wat betreft de zwakke punten van de Kawasaki Z900, wordt de menubediening als relatief omslachtig ervaren en ontbreken hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen. Het model heeft ook een zwaar gewicht.

De KTM 890 Duke GP heeft als zwak punt een zeer stevige zitting en een quickshifter die tegen meerprijs verkrijgbaar is.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2023 vergeleken met KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2023
KTM 890 Duke GP 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring90.7 mm
SlagSlag56 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring46 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor99 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,476 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte820 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid97 dBStationair geluid93 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Achter de afkorting GP zou je veel kunnen verwachten. Maakt dat de 890 Duke GP tot een bedrieglijk pakket? Niet per se, want met de ongelooflijk leuke 890 Duke als basis, die nog verder is verfijnd, is deze naked bike een echt plezier om op te rijden en zal hij je dagelijkse leven en weekendritten veraangenamen. Was de quickshifter maar standaard gemonteerd...

Krachtige motor comfortabele ergonomie Uitgebreid elektronicapakket opgewonden rijgedrag

combinatie van rijplezier / pretkilometers en geschiktheid voor dagelijks gebruik

Zeer stevige zitting Quickshifter tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke GP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2023 en een KTM 890 Duke GP 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke GP 2023 ongeveer 7% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke GP 2023 zijn er meer Kawasaki Z900 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 187 in vergelijking met86. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke GP te verkopen met 61 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 7 voor de KTM 890 Duke GP sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 24.100 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke GP gepubliceerd op 22-02-2022.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke GP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG