Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha MT-09 SP 2018

De Yamaha MT-09 2017 en de Yamaha MT-09 SP 2018 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties. Beide modellen hebben een in-line driecilindermotor met een vermogen van 115 pk en een koppel van 87,5 Nm. Ze hebben ook dezelfde brandstofinjectie, cilinderaantal, koeling en verplaatsing. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork en de achterwielophanging heeft een zwenkarm met een monoshock-schokdemper. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium en heeft hetzelfde twin tube-ontwerp. De voorremmen zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 298 mm.

De Yamaha MT-09 SP 2018 heeft echter enkele verbeteringen ten opzichte van het 2017-model. Het heeft een langere wielbasis van 1500 mm, wat kan bijdragen aan een betere stabiliteit bij hoge snelheden. De zithoogte is ook iets hoger, namelijk 820 mm, wat kan zorgen voor een sportievere en comfortabelere zitpositie. Beide modellen hebben een leeggewicht van 193 kg en een brandstoftankinhoud van 14 liter.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha MT-09 2017, heeft het model Öhlins-vering, wat een enorme verbetering kan zijn ten opzichte van het standaard veersysteem. De toevoeging van Akrapovic-uitlaten kan niet alleen zorgen voor een betere uitstraling, maar ook voor een beter geluid. De Magura HC3 radiale rempomp kan zorgen voor een uitstekende remprestatie. De Carbon2Race covers kunnen een geweldige esthetische toevoeging zijn. De combinatie van het zadel, de voetsteunen en de stuurklemmen kan een effectieve ergonomie bieden.

De Yamaha MT-09 SP 2018 heeft enkele sterke punten, waaronder de ongelooflijk krachtige driecilindermotor, die zorgt voor indrukwekkende prestaties. De remmen zijn goed en bieden betrouwbare stopkracht. De sportieve en comfortabele zitpositie kan zorgen voor een plezierige rijervaring. Het model is uitgerust met ABS en tractiecontrole, wat de veiligheid kan verbeteren. De schakelassistent kan zorgen voor soepel en snel schakelen.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha MT-09 2017, kunnen de financiële uitgaven en de benodigde werktijd om bepaalde onderdelen te installeren nadelen zijn voor potentiële kopers. Bovendien is de ECU Flash niet legaal op de openbare weg.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

De Yamaha MT-09 SP 2018 heeft als zwak punt een hoog zadel, wat voor sommige rijders mogelijk oncomfortabel kan zijn. De schakelhulp is alleen beschikbaar bij het opschakelen, wat een beperking kan zijn voor rijders die graag snel willen terugschakelen. Het dashboard van de MT-09 SP onderscheidt zich niet veel van de basisversie, wat mogelijk teleurstellend kan zijn voor rijders die op zoek zijn naar een meer geavanceerd display.

In het algemeen biedt de Yamaha MT-09 SP 2018 enkele verbeteringen ten opzichte van het 2017-model, zoals een langere wielbasis en een hogere zithoogte. Beide modellen hebben echter sterke punten, zoals krachtige motoren, goede remmen en geavanceerde rijhulpsystemen. Het is belangrijk voor potentiële kopers om hun persoonlijke voorkeuren en behoeften in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2017 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 SP 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag59.1 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen142 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,160 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte850 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,375 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.

Öhlins-vering een extreme verrijking

dankzij Akrapovic kloppen de look en het geluid nu

Magura HC3 radiale rempomp werkt goddelijk

Carbon2Race covers bieden een geweldige look

combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen zeer effectief

Financiële uitgaven

veel werktijd

bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd

ECU Flash niet weglegaal

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

De Yamaha MT-09 SP is de verfijning van een al zeer goede naked bike uit het middensegment. Met de betere veringcomponenten van Öhlins en Kayaba, het mooiere lakwerk en een terecht hogere prijs is de SP-versie duidelijk de sportiefste keuze binnen het Yamaha MT-09-gamma. De brute acceleratie van de motor maakt het niet mogelijk om comfortabel te rijden op de MT-09 SP, maar dat is ook niet nodig op de "Special" - het plezier staat duidelijk op de voorgrond! De Yamaha MT-09 EVO met Wilbers-vering is nu ook verkrijgbaar als interessant alternatief met een zeer discreet uiterlijk zonder "oorlogsverf". Maar helaas alleen voor Zwitserland...

Ongelooflijk krachtige driecilindermotor

goede remmen

sportieve en comfortabele zitpositie

ABS

tractiecontrole

schakelassistent

Hoog zadel

schakelhulp alleen bij opschakelen

dashboard onderscheidt zich niet veel van de basisversie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2017 en een Yamaha MT-09 SP 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 SP 2018 ongeveer 16% hoger. Een Yamaha MT-09 2017 verliest1.080 EUR in één jaar en 1.400 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.030 EUR en 1.920 EUR voor een Yamaha MT-09 SP 2018. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2018 zijn er meer Yamaha MT-09 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met73 dagen voor de Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen