Yamaha MT-09 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2021

De Yamaha MT-09 2023 en de Ducati Scrambler Icon 2021 zijn beide naked bikes, maar ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken.

De Yamaha MT-09 2023 heeft een in lijn motor met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. De motor heeft een brandstofinjectiesysteem en heeft 3 cilinders. De koeling van de motor is vloeibaar en de verplaatsing is 889 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork en de achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper. Het frame van de motor is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube frametype. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 298 mm. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, quickshifter en tractiecontrole. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterbanden is 180 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1430 mm en de zithoogte is 825 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 189 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 5 l/100 km. Het bereik van de motor is 280 km.

De Ducati Scrambler Icon 2021 heeft een V-motor met een vermogen van 73 HP en een koppel van 66.2 Nm. De motor heeft ook een brandstofinjectiesysteem en heeft 2 cilinders. De koeling van de motor is lucht en de verplaatsing is 803 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork en de achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper. Het frame van de motor is gemaakt van staal en heeft een buisvormig frametype. De rem aan de voorzijde is een enkele schijfrem met een diameter van 330 mm. Het geavanceerde rijhulpsysteem omvat bochten-ABS. De breedte van de voorband is 110 mm en de diameter is 18 inch. De breedte van de achterbanden is 180 mm en de diameter is 17 inch. De wielbasis is 1445 mm en de zithoogte is 798 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 189 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 13.5 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 5.2 l/100 km. Het bereik van de motor is 259 km.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

De Yamaha MT-09 2023 heeft een aantal sterke punten. Ten eerste heeft de motor geen lastwisselreacties, wat betekent dat de motor soepel en stabiel blijft, zelfs bij het veranderen van snelheid. Daarnaast heeft de motor veel ronkend geluid vanuit het midden, wat bijdraagt aan de opwinding van het rijden. Het elektronicapakket van de motor is overcompleet en bevat geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, quickshifter en tractiecontrole. De quickshifter werkt goed en maakt schakelen gemakkelijk en soepel. De motor heeft ook comfortabel geïntegreerde zitposities, waardoor lange ritten comfortabel zijn. Het chassis van de motor is succesvol en zorgt voor een opwindende rijervaring met veel rijplezier en pretkilometers.

De Ducati Scrambler Icon 2021 heeft ook een aantal sterke punten. Ten eerste heeft de motor een klassieke Ducati V2-motor met luchtkoeling, wat zorgt voor een unieke rijervaring en een nostalgisch gevoel. De zitpositie van de motor is comfortabel en maakt lange ritten gemakkelijk. De besturing van de motor is ook gemakkelijk en responsief, waardoor de motor wendbaar is in verschillende rijomstandigheden. Een ander voordeel van de motor is dat het ABS in bochten standaard heeft, wat zorgt voor extra veiligheid tijdens het rijden. Tot slot heeft de motor een prachtige verwarringsschakeling, wat bijdraagt aan de algehele esthetiek en stijl van de motor.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Er zijn ook enkele zwakke punten van beide motoren. De Yamaha MT-09 2023 heeft een polariserende optiek, wat betekent dat sommige mensen de uitstraling van de motor misschien niet mooi vinden. Het TFT-scherm van de motor is klein en kan moeilijk te lezen zijn, vooral tijdens het rijden. Het voorwielgevoel van de motor is enigszins indirect, wat kan leiden tot minder precisie tijdens het rijden. Bovendien is de cruise control alleen beschikbaar in de SP-versie van de motor, wat een nadeel kan zijn voor sommige rijders.

De Ducati Scrambler Icon 2021 heeft ook enkele zwakke punten. Het beslag van de motor kan moeilijk te lezen zijn, vooral bij fel zonlicht of slechte weersomstandigheden. Bovendien is de motor niet helemaal goedkoop, wat een nadeel kan zijn voor rijders die op zoek zijn naar een meer betaalbare optie.

In conclusie, de Yamaha MT-09 2023 en de Ducati Scrambler Icon 2021 hebben verschillende technische specificaties en kenmerken. De Yamaha MT-09 2023 heeft sterke punten zoals geen lastwisselreacties, veel ronkend geluid, een overcompleet elektronicapakket en comfortabel geïntegreerde zitposities. De Ducati Scrambler Icon 2021 heeft sterke punten zoals een klassieke Ducati V2-motor, comfortabele zitpositie, gemakkelijke besturing, ABS in bochten standaard en een prachtige verwarringsschakeling. Beide motoren hebben ook enkele zwakke punten, zoals polariserende optiek, moeilijk leesbaar beslag, indirect voorwielgevoel en hogere prijs. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een beslissing.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2023 vergeleken met Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha MT-09 2023
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring88 mm
SlagSlag62.1 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel66.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen122 mmReizen150 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter330 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte855 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte798 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik280 kmBereik259 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120.08 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km
Stationair geluidStationair geluid96 dBStationair geluid94 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm veel rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs.

Geen lastwisselreacties Veel ronken vanuit het midden Overcompleet elektronicapakket Goed werkende quickshifter comfortabel geïntegreerde zitpositie succesvol chassis opgewonden rijgedrag enorm rijplezier / pretkilometers

polariserende optiek klein TFT-scherm

ietwat indirect voorwielgevoel Cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Terwijl de vele verschillende soorten motorfietsen steeds meer vervagen en elkaar overlappen, is de Ducati Scramringsschakeling Icon echt de ongecompliceerde en robuuste scrambler die in zijn naam wordt beloofd. Het brede stuur zorgt voor een ongelooflijk gemakkelijke besturing, dus het is gemakkelijk te vergeven dat de voorvork niet kan worden versteld in het comfort-georiënteerde chassis, terwijl de schokdemper ten minste kan worden versteld in stuiteren en veervoorspanning. Het is ook te vergeven dat de enkele remschijf voor nogal wat handkracht vereist; per slot van rekening is een ABS-systeem voor bochten zeer prijzenswaardig standaard. De rest van de kenmerken / opties komt echter overeen met de minimalistische stijl, die misschien zelfs een beetje overdreven is met de (verouderde) LCD-meters. Over het geheel genomen maakt de Scarringsschakeling Icon echter vooral indruk met zijn geslaagde uiterlijk, dat zelfs bij stilstand overbrengt waar het allemaal om draait: lifestyle in plaats van rijstijl!

Klassieke Ducati V2-motor met luchtkoeling

comfortabele zitpositie

gemakkelijke besturing

ABS in bochten standaard

prachtige verwarringsschakeling

Beslag moeilijk te lezen

niet helemaal goedkoop

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Ducati Scrambler Icon

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2023 en een Ducati Scrambler Icon 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 2023 ongeveer 18% hoger. In vergelijking metDucati Scrambler Icon 2021 zijn er meer Yamaha MT-09 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 136 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met128 dagen voor een Ducati Scrambler Icon. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 30 voor de Ducati Scrambler Icon sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Icon gepubliceerd op 01-10-2014.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG