BMW R 1200 GS 2015 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

In vergelijking met de BMW R 1200 GS 2015 heeft de Suzuki V-Strom 1050 2020 een V-motortype in plaats van een Boxermotor. De boring van de Suzuki is iets kleiner (100 mm) dan die van de BMW (101 mm), terwijl de slag van de Suzuki korter is (66 mm) dan die van de BMW (73 mm). Het motorvermogen van de BMW is hoger (125 HP) dan dat van de Suzuki (107 HP), maar het koppel van de BMW (125 Nm) is ook hoger dan dat van de Suzuki (100 Nm).

Wat betreft de transmissie, heeft de BMW een cardan-aandrijving, terwijl de Suzuki een kettingaandrijving heeft. Beide motoren hebben 2 cilinders en een cilinderinhoud van respectievelijk 1170 cc (BMW) en 1037 cc (Suzuki).

Op het gebied van wielophanging heeft de BMW een voorwielophanging met een steunpoot en een achterwielophanging met een enkele zwenkarm. De Suzuki heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork als voorwielophanging en een zwenkarm als achterwielophanging. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de voor- en achterwielophanging.

BMW R 1200 GS 2015

Het frame van de BMW is gemaakt van staal en heeft het Twin Tube-ontwerp, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De Suzuki heeft daarentegen een aluminium frame met hetzelfde Twin Tube-ontwerp.

Wat betreft de remmen hebben zowel de BMW als de Suzuki dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren een voorbanddiameter van 19 inch en een achterbanddiameter van 17 inch. De breedte van de achterband van de BMW is echter 170 mm, terwijl die van de Suzuki 150 mm is. De wielbasis van de BMW is 1507 mm, terwijl die van de Suzuki iets langer is met 1555 mm. De zithoogte van de BMW is 850 mm, terwijl die van de Suzuki iets hoger is met 855 mm. Het leeggewicht van de BMW (met ABS) is 238 kg, terwijl dat van de Suzuki 236 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Suzuki V-Strom 1050 2020

De BMW R 1200 GS 2015 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige motor, een laag brandstofverbruik, een comfortabele zitpositie, de mogelijkheid om off-road te rijden en een goede reputatie. Aan de andere kant heeft de BMW enkele zwakke punten, zoals een lange en dure meerprijs, een wennende Telelever voorwielophanging en zeer scherpe remmen.

De Suzuki V-Strom 1050 2020 heeft enkele sterke punten, zoals een geweldige V2-motor die overtuigt in de praktijk, goede windbescherming, aangenaam zitcomfort en geweldige langeafstandscapaciteiten. Een zwak punt van de Suzuki is echter dat sommige details van de XT ontbreken, wat betekent dat er tekortkomingen zijn in de kenmerken en opties.

Kortom, de BMW R 1200 GS 2015 en de Suzuki V-Strom 1050 2020 hebben beide hun sterke en zwakke punten, maar de keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren van de rijder.