Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 2015
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Ducati Multistrada 1200 2015
Overzicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs Ducati Multistrada 1200 2015
De Kawasaki Versys 1000 SE 2021 en de Ducati Multistrada 1200 2015 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Versys 1000 SE een boring van 77 mm en een slag van 56 mm, terwijl de Multistrada 1200 een grotere boring heeft van 106 mm en een slag van 67,9 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de Multistrada 1200, met 160 HP in vergelijking met de 120 HP van de Versys 1000 SE. Het koppel is ook hoger voor de Multistrada 1200, met 136 Nm ten opzichte van de 102 Nm van de Versys 1000 SE. Beide modellen hebben een kettingaandrijving en viercilindermotoren, maar de Versys 1000 SE heeft een grotere verplaatsing van 1043 cc, terwijl de Multistrada 1200 een verplaatsing heeft van 1198,4 cc.
Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock-schokdemper aan de achterzijde. De Versys 1000 SE heeft echter een elektronisch instelbare Showa-ophanging, wat een voordeel kan zijn voor rijders die op zoek zijn naar een geavanceerdere vering. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS.
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De breedte van de achterband is echter iets groter voor de Multistrada 1200, met 190 mm in vergelijking met de 180 mm van de Versys 1000 SE. De wielbasis is vergelijkbaar, met 1520 mm voor de Versys 1000 SE en 1529 mm voor de Multistrada 1200. De zithoogte is ook vergelijkbaar, met 840 mm voor de Versys 1000 SE en 845 mm voor de Multistrada 1200. Het leeggewicht is echter lager voor de Multistrada 1200, met 232 kg in vergelijking met de 257 kg van de Versys 1000 SE. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 21 liter en 20 liter.
Wat betreft de sterke punten van de Versys 1000 SE, biedt deze een zeer comfortabele zitpositie, een gecultiveerde viercilinder lijnmotor, een volledig elektronicapakket, een verstelbare voorruit, een geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging, een goed beheersbaar remsysteem en een onmiskenbaar uiterlijk.
Ducati Multistrada 1200 2015
De sterke punten van de Multistrada 1200 zijn onder andere een gemakkelijke besturing, een krachtige motor, een gevoelig chassis, een uitstekend Brembo-remsysteem met ABS, afstelbare prestatiemodi, cruisecontrol en de mogelijkheid om optionele uitrustingspakketten te combineren.
Wat betreft de zwakke punten van de Versys 1000 SE, kan de voorruit niet met één hand worden versteld. Voor de Multistrada 1200 is de voorruit nogal smal en kan deze als oncomfortabel worden ervaren.
Kortom, de Versys 1000 SE 2021 en de Multistrada 1200 2015 hebben verschillende kenmerken en sterke punten, maar beide zijn geschikt voor off-road avonturen. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.
Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vergeleken met Ducati Multistrada 1200 2015
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
De Kawasaki Versys 1000 SE is meer dan uitgerust voor de echt grote reis: De vele functies komen samen, want alles wat goed is aan de SE is gericht op comfort en veiligheid. Of het nu gaat om de semi-actieve elektronische Skyhook-vering van Showa, het KIBS bochten-ABS, de Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), de bochtenverlichting of het gemakkelijk af te lezen TFT-kleurendisplay, de elektronica laat niets te wensen over. In combinatie met de comfortabele zitpositie en het hoge, verstelbare windscherm zijn lange etappes een plezier. De motor is zeker niet de krachtigste, het gewicht zeker niet de laagste, maar al met al is de Versys 1000 SE een ideale motor voor toertochten.
Ducati Multistrada 1200 2015
De diva uit Bologna is helemaal geen diva meer - de Ducati Mulitstrada 1200 gedraagt zich precies zoals je van een adventure bike mag verwachten. Zijn voorganger was al wendbaar, maar de huidige Multi maakt nu ook indruk met soepele rijeigenschappen in alle snelheidsbereiken. Echte fans van de oude Mulitstrada vinden dit misschien bijna saai, maar het maakt hem over het geheel genomen bruikbaarder. In scherpe bochten heeft hij iets meer ronken nodig dan de concurrentie, maar hij trekt ook een mooie lijn en dankzij het DVT-systeem profiteert hij enorm van de nu voorspelbare acceleratie vanaf een lange afstand. Als de bochten breder worden, benut de Multistrada 1200 zijn volledige potentieel, zijn 160 pk levert een krachtige acceleratie in het bovenste toerengebied, waar slechts enkele concurrenten hem kunnen bijhouden. De rijpositie is ook verbeterd ten opzichte van zijn voorganger en de rijder zit nu veel comfortabeler voor het brede stuur.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 SE vs Ducati Multistrada 1200
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 SE 2021 en een Ducati Multistrada 1200 2015. Het kost minder tijd om een Kawasaki Versys 1000 SE te verkopen met 86 dagen in vergelijking met93 dagen voor een Ducati Multistrada 1200. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 SE en 13 voor de Ducati Multistrada 1200 sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 SE is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 25.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada 1200 gepubliceerd op 02-11-2009.