Yamaha MT-09 SP 2023 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

De Yamaha MT-09 SP 2023 en de Ducati Monster 1200 S 2020 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologieën. De Yamaha MT-09 SP 2023 heeft een in lijn motor met een vermogen van 119 pk en een koppel van 93 Nm. De Ducati Monster 1200 S 2020 heeft daarentegen een V-motor met een vermogen van 147 pk en een koppel van 126,2 Nm. Dit geeft de Ducati een aanzienlijk hoger vermogen en koppel, wat resulteert in indrukwekkende prestaties, zelfs bij lage toerentallen.

Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, wat zorgt voor een efficiënte en betrouwbare werking. De Yamaha heeft 3 cilinders en een verplaatsing van 889 cc, terwijl de Ducati 2 cilinders heeft en een verplaatsing van 1198,4 cc. Dit verschil in cilinderaantal en verplaatsing kan invloed hebben op het karakter en de respons van de motor.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de Yamaha als de Ducati hoogwaardige componenten. De Yamaha heeft een omgekeerde telescoopvork van Kayaba aan de voorkant en een zwenkarm met een Öhlins schokdemper aan de achterkant. De Ducati heeft ook een omgekeerde telescoopvork van Öhlins aan de voorkant, maar een enkele zwenkarm met een Öhlins schokdemper aan de achterkant. Beide motoren bieden aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound, waardoor de rijder de ophanging naar wens kan afstellen.

Het frame van de Yamaha is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-ontwerp, terwijl het frame van de Ducati gemaakt is van staal en een buisvormig ontwerp heeft. Beide frames zijn sterk en bieden goede stabiliteit en wendbaarheid.

Yamaha MT-09 SP 2023

Op het gebied van remmen hebben zowel de Yamaha als de Ducati dubbele schijfremmen aan de voorkant. De Yamaha heeft schijven met een diameter van 298 mm, terwijl de Ducati schijven heeft met een diameter van 330 mm. Dit verschil in schijfdiameter kan invloed hebben op de remprestaties en het remgevoel.

Wat betreft assistentiesystemen bieden zowel de Yamaha als de Ducati geavanceerde rijhulpsystemen. Beide motoren hebben ABS, tractiecontrole en ride-by-wire. De Yamaha heeft ook bochten-ABS, een quickshifter, cruisecontrol en anti-wheelie, terwijl de Ducati rijmodi en een configureerbaar assistentiesysteem heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee motoren. De Yamaha heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, terwijl de Ducati bredere banden heeft van respectievelijk 120 mm en 190 mm. De wielbasis van de Yamaha is 1430 mm, terwijl die van de Ducati 1485 mm is. De zithoogte van de Yamaha is 825 mm, terwijl die van de Ducati 795 mm is. Het leeggewicht van de Yamaha is 189 kg, terwijl dat van de Ducati 211 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14 liter en 16,5 liter.

Ducati Monster 1200 S 2020

Wat betreft apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen. De Yamaha heeft ook een TFT-scherm, terwijl de Ducati dit niet heeft.

In termen van sterke punten heeft de Yamaha een uiterst wendbare en krachtige motor, een actieve maar comfortabele rijpositie, hoogwaardige veringselementen van KYB en Öhlins, een goede quickshifter met blipper en een unieke uitstraling. De Ducati heeft daarentegen een krachtige motor met veel koppel, fantastische elektronische kenmerken/opties, hoogwaardige vering en een geweldige zitpositie, evenals een harmonieus totaalconcept en een emotionele Italiaanse schoonheid.

Wat betreft zwakke punten heeft de Yamaha een klein TFT-scherm, een halfslachtig geïnstalleerde claxon en een brede draaicirkel. De Ducati heeft daarentegen een quickshifter die enige gevoeligheid vereist om onder de knie te krijgen, een merkbare toename van de windbelasting op het bovenlichaam bij snelheden boven 130 km/u en zou een stuurdemper in de S-versie hebben kunnen gebruiken.

Kortom, de Yamaha MT-09 SP 2023 en de Ducati Monster 1200 S 2020 zijn beide indrukwekkende naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologieën. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder, zoals vermogen, elektronische kenmerken, zitpositie en esthetiek.