Ducati SuperSport S 2017 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Loading...

Overzicht - Ducati SuperSport S 2017 vs Ducati Panigale V4 S 2018

De Ducati SuperSport S 2017 en de Ducati Panigale V4 S 2018 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met verschillende sterke punten en zwakke punten.

De SuperSport S 2017 heeft een Testastretta-motor met veel koppel, wat zorgt voor een krachtige acceleratie. De quickshifter met blipper maakt het schakelen soepel en gemakkelijk. De Öhlins-vering zorgt voor een comfortabele rit, terwijl de vele elektronische hulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole, zorgen voor een veilige en gecontroleerde rijervaring. De ergonomie van de SuperSport S is comfortabel en geschikt voor langere ritten. Het wendbare rijgedrag en de Ducati-uitstraling maken deze motorfiets aantrekkelijk voor een breed scala aan rijders.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Aan de andere kant heeft de SuperSport S 2017 enkele zwakke punten. Er zijn merkbare trillingen in het stuur, wat enigszins oncomfortabel kan zijn tijdens het rijden. Daarnaast is de prijs van de SuperSport S aan de hogere kant, wat een overweging kan zijn voor potentiële kopers.

De Panigale V4 S 2018 heeft een dreambike-imago en is een echte blikvanger. De remmen zijn uitstekend en bieden veel vertrouwen tijdens het remmen. De zitpositie is comfortabel, zelfs voor langere rijders, wat zorgt voor een aangename rijervaring. De motor heeft een indrukwekkend vermogen van 214 HP, maar is toch fijn controleerbaar. Het elektronicapakket van de Panigale V4 S is toonaangevend en biedt geavanceerde rijhulpsystemen. Het rijgedrag van de motor is schitterend, met een grote hellingshoekpotentie en een snelle reactie in bochten en acceleratie.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Er zijn echter ook enkele zwakke punten bij de Panigale V4 S. Het zadel kan merkbaar opwarmen, wat comfortabel is in de winter, maar oncomfortabel kan zijn in de zomer. De zit-tankcombinatie biedt weinig grip in de remzone, wat voorzichtigheid vereist bij het remmen. Daarnaast kan de stabiliteit op de limiet een uitdaging zijn, vooral bij het afstellen en in de rijpositie op snelle en hobbelige wegen.

Kortom, de Ducati SuperSport S 2017 en de Ducati Panigale V4 S 2018 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met verschillende sterke en zwakke punten. De SuperSport S is geschikt voor rijders die op zoek zijn naar comfort en veelzijdigheid, terwijl de Panigale V4 S ideaal is voor rijders die op zoek zijn naar een ultieme sportieve ervaring met indrukwekkend vermogen en prestaties.

Technische specificaties Ducati SuperSport S 2017 vergeleken met Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati SuperSport S 2017
Ducati Panigale V4 S 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring94 mmBoring81 mm
SlagSlag67.5 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen214 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel96.7 NmKoppel124 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel10,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen144 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor91 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,478 mmWielbasis1,469 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)184 kgDrooggewicht (met ABS)174 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)195 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

De Ducati Supersport S is de keuze als je vaker naar het circuit wilt. De volledig instelbare Öhlins-vering is niet alleen een visuele hit, maar doet zijn werk ook uitstekend. De reeds gemonteerde quickshifter met blipperfunctie is ook een must. Zelfs onervaren circuitrijders zullen zich snel thuis voelen op de Supersport S en er veel plezier aan beleven.

Testastretta-motor

veel koppel

quickshifter met blipper

Öhlins-vering

veel elektronica

comfortabele ergonomie

wendbaar rijgedrag

Ducati-uitstraling

breed toepassingsgebied

merkbare trillingen in het stuur

prijs

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

De S-versie wordt daarentegen aanbevolen voor zowel weg- als wedstrijdrijders. Als de motor wat ambitieuzer wordt bestuurd door een racer op het circuit, behoudt de vering zijn prestaties langer dan bij de basisversie, waarbij een lichte aanpassing van de veerconstante aan de voorkant (voor racers) wordt aanbevolen. De lichtere wielen hebben een duidelijk merkbaar effect op de wegligging. Het hoge niveau van innovatie en technologie in de constructie van motoren op deze motor is ongelooflijk. Ik heb nog nooit zulke gevoelige elektronica meegemaakt.

Dreambike-imago bij uitstek

Uitstekende remmen

Comfortabele zitpositie, zelfs voor langere rijders

Enorme hellingshoekpotentie

Toonaangevend elektronicapakket

Indrukwekkend motorvermogen dat desondanks fijn controleerbaar is

Zowel snelle rijders als hobbyrijders kunnen het potentieel van de motor optimaal benutten

Schitterend rijgedrag - de motor is altijd vroeg klaar voor de bocht en klaar om te accelereren.

Zadel is merkbaar opgewarmd. Prettig in de winter, absoluut oncomfortabel in de zomer

zit-tankcombinatie is comfortabel, maar biedt weinig grip in de remzone

stabiliteit op de limiet. Voorzichtigheid geboden bij het afstellen en discipline in de rijpositie op snelle en hobbelige weggedeelten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati SuperSport S vs Ducati Panigale V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati SuperSport S 2017 en een Ducati Panigale V4 S 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Panigale V4 S 2018 ongeveer 98% hoger. In vergelijking metDucati Panigale V4 S 2018 zijn er minder Ducati SuperSport S 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Ducati Panigale V4 S te verkopen met 97 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Ducati SuperSport S. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 4 beoordelingen geschreven voor de Ducati SuperSport S en 21 voor de Ducati Panigale V4 S sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Ducati SuperSport S is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 105.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 131.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Panigale V4 S gepubliceerd op 05-11-2017.

Prijs Ducati SuperSport S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Panigale V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth