Yamaha XJR 1300 2015 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha XJR 1300 2015

Yamaha XJR 1300 2015

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Overzicht - Yamaha XJR 1300 2015 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

Als we de Yamaha XJR 1300 2015 en de Triumph Speed Twin 1200 2019 met elkaar vergelijken, zijn er enkele opvallende verschillen en overeenkomsten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha XJR 1300 2015 een motorvermogen van 98 HP, terwijl de Triumph Speed Twin 1200 2019 een iets lager vermogen heeft van 97 HP. Het koppel van de Yamaha is 108.4 Nm, terwijl de Triumph een iets hoger koppel van 112 Nm heeft. De Yamaha heeft 4 cilinders, terwijl de Triumph er slechts 2 heeft. Wat betreft koeling, wordt de Yamaha gekoeld door lucht, terwijl de Triumph vloeistofkoeling heeft. De verschuiving van de Yamaha is 1251 cc, terwijl de Triumph een iets kleinere verschuiving heeft van 1200 cc.

Yamaha XJR 1300 2015

Yamaha XJR 1300 2015

Op het gebied van voorwielophanging hebben beide motoren telescoopvorken, maar de Triumph heeft een omgekeerde telescoopvork, wat een iets geavanceerdere technologie is. Wat betreft het chassis, heeft de Yamaha een dubbele houder, terwijl de Triumph een centrale buis heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De Yamaha heeft een bredere achterband van 180 mm, terwijl de Triumph een bredere achterband heeft van 160 mm. De wielbasis van de Yamaha is 1500 mm, terwijl de Triumph een iets kortere wielbasis heeft van 1430 mm. De zithoogte van de Yamaha is 795 mm, terwijl de Triumph een iets hogere zithoogte heeft van 807 mm. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 14.5 liter.

Nu we naar de sterke punten van elke motor kijken, heeft de Yamaha XJR 1300 2015 een zeer gecultiveerde motor met veel trekkracht en koppel. De zitpositie is comfortabel in elke situatie en de motor heeft een hoogwaardige afwerking. De chassisonderdelen zijn van uitstekende kwaliteit. Aan de andere kant heeft de Triumph Speed Twin 1200 2019 een prachtig ontwerp, zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn. De lage zithoogte en eenvoudige bediening maken het toegankelijk voor rijders van verschillende niveaus. Ondanks het iets lagere vermogen van 97 HP, is de motor gemakkelijk te besturen maar toch emotioneel bediend.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Yamaha XJR 1300 2015 geen ABS, wat een nadeel kan zijn op het gebied van veiligheid. Daarnaast straalt de motor veel warmte uit op de billen bij gebrek aan luchtstroom. Ook kan de grip op het gaspedaal wat krap zijn tijdens lange ritten. Aan de andere kant heeft de Triumph Speed Twin 1200 2019 een scherpe kniehoek voor lange mensen, wat oncomfortabel kan zijn. De responsiviteit in de Sport-modus kan enigszins ruw zijn en er was een probleem met een piepende achterrem tijdens de test.

In conclusie hebben zowel de Yamaha XJR 1300 2015 als de Triumph Speed Twin 1200 2019 hun sterke en zwakke punten. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motor het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Yamaha XJR 1300 2015 vergeleken met Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha XJR 1300 2015
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring97.6 mm
SlagSlag63.8 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen98 HPMotorvermogen97 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel108.4 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel4,950 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.7 Compressieverhouding11
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,251 ccmVerschuiving1,200 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeCentrale buis

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte765 mmBreedte760 mm
HoogteHoogte1,115 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,500 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte807 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XJR 1300 2015

Yamaha XJR 1300 2015

In modeljaar 2015 vertegenwoordigt de Yamaha XJR 1300 de laatste evolutionaire fase en mogelijk ook de laatste kans voor een echt grote luchtgekoelde viercilinder. Dit segment is al tientallen jaren een traditie bij Yamaha en de laatste jaren is het cool geworden om zulke motoren te gebruiken als basis voor Caferacer conversies. De XJR 1300 ziet er niet gekunsteld uit, maar eerlijk. Als je van viercilindermotoren houdt, is dit de motor voor jou. Naast zijn coole uiterlijk, rijke koppel en nonchalante rijgevoel, biedt de motor ook tal van praktische voordelen. Zowel in de stad als op lange toertochten is de motor erg leuk. In tegenstelling tot de racers zou hij baat hebben bij een paar extra accessoires, zodat hij zijn volledige potentieel voor het café kan waarmaken.

Zeer gecultiveerde motor

grote trekkracht en veel koppel

comfortabele zitpositie in elke situatie

hoogwaardige afwerking

geweldige chassisonderdelen

Geen ABS

bij gebrek aan luchtstroom straalt de motor veel warmte uit op je billen

de grip op het gaspedaal is wat aan de krappe kant op lange ritten

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Op de foto's ziet de Triumph Speed Twin 1200 eruit als een prachtige maar ook krachtige motor. Maar zodra je erop gaat zitten, wordt hij smal en klein. Tijdens de testrit gaat het nog verder. Het is een toegankelijke en gemakkelijk te berijden motor. Hij is eigenlijk klein, compact en opgewonden. Een goede keuze als je 1200 cc en 97 pk wilt bestuurder en altijd dacht dat dat veel te veel was. De Triumph is liefdevol en mooi afgewerkt tot in detail. Een hartverwarmende motor.

Prachtig ontworpen - zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn

lage zithoogte

toegankelijk en eenvoudige bediening

1200 cc en 97 pk - gemakkelijk te besturen maar toch emotioneel bediend

Scherpe kniehoek voor lange mensen

enigszins ruw responsiviteit in de Sport-modus

piepende achterrem tijdens de test

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XJR 1300 vs Triumph Speed Twin 1200

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XJR 1300 2015 en een Triumph Speed Twin 1200 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Twin 1200 2019 ongeveer 28% hoger. Een Yamaha XJR 1300 2015 verliest1.470 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 970 EUR voor een Triumph Speed Twin 1200 2019. In vergelijking metTriumph Speed Twin 1200 2019 zijn er minder Yamaha XJR 1300 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Twin 1200 te verkopen met 87 dagen in vergelijking met110 dagen voor de Yamaha XJR 1300. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 19 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XJR 1300 en 14 voor de Triumph Speed Twin 1200 sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Yamaha XJR 1300 is gepubliceerd op 20-04-2006 en heeft nu meer dan 7.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 90.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Twin 1200 gepubliceerd op 04-12-2018.

Prijs Yamaha XJR 1300

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Twin 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH