Kawasaki Z1000 2010 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z1000 2010 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De Kawasaki Z1000 2010 en de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide motoren hebben een vloeistofgekoelde motor met vier cilinders en een aluminium frame. Ze hebben ook vergelijkbare voorwielophanging met compressie, voorbelasting en reboundaanpassing.

Een belangrijk verschil tussen de twee is het motorvermogen. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft een vermogen van 175 HP, terwijl de Kawasaki Z1000 2010 een vermogen heeft van 138 HP. Dit betekent dat de Aprilia een krachtigere motor heeft en waarschijnlijk betere prestaties levert.

Een ander verschil is de cilinderconfiguratie. De Kawasaki heeft een in-lijn motor, terwijl de Aprilia een V4 motor heeft. Dit kan invloed hebben op het geluid en de karakteristieken van de motor.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Wat betreft de remmen, beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vier zuigers. Het verschil zit in de remtechnologie. De Kawasaki heeft radiale remmen, terwijl de Aprilia monoblok remmen heeft. Dit kan invloed hebben op de remprestaties en het gevoel van de remmen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen. De Aprilia heeft een bredere achterband (200 mm) in vergelijking met de Kawasaki (190 mm). De wielbasis van de Aprilia is ook iets langer (1450 mm) dan die van de Kawasaki (1440 mm). De zithoogte van de Aprilia is ook iets hoger (825 mm) dan die van de Kawasaki (815 mm). Daarnaast heeft de Aprilia een grotere brandstoftank met een inhoud van 18,5 liter, terwijl de Kawasaki een tank heeft van 15 liter.

Wat betreft de sterke punten, de Kawasaki Z1000 2010 biedt voldoening in het zadel, veel vermogen, pure trekkracht, een goed chassis, comfort, een verfijnd ontwerp en strak afgestelde ophangingselementen. Het rijgedrag is direct en responsief.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft een krachtige V4 motor met een fantastisch geluid. Het biedt een sportieve zitpositie, uitstekende elektronische Öhlins-vering en een uitgebreid elektronicapakket. Daarnaast heeft het een aantrekkelijk uiterlijk.

Wat betreft zwakke punten, de Kawasaki Z1000 2010 heeft enigszins suboptimale remingangen, maar dit wordt nog steeds als acceptabel beschouwd. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 kan gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen, wat kan betekenen dat het minder geschikt is voor lage snelheden.

Over het algemeen hebben beide motoren sterke punten en bieden ze een plezierige rijervaring. Het is belangrijk om rekening te houden met de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder bij het maken van een keuze tussen de Kawasaki Z1000 2010 en de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021.

Technische specificaties Kawasaki Z1000 2010 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Kawasaki Z1000 2010
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring77 mmBoring81 mm
SlagSlag56 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen138 HPMotorvermogen175 HP
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
LengteLengte2,095 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte805 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Hoewel sommige een nobele indruk maakten op het eerste gezicht, slaagden de Japanners erin om de hele motor te verknoeien door een enkel ranzig onderdeel te monteren (uitlaat, richtingaanwijzers, achterbrug, voorvork, enz.). Kawasaki brengt de Z 1000 in 2010 helemaal nieuw en helemaal serieus.

Voldoening in het zadel

veel vermogen

pure trekkracht

goed chassis

comfort

verfijnd ontwerp

strak afgestelde ophangingselementen

directer rijgedrag.

Enigszins suboptimale remingangen - maar nog steeds heel acceptabel.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De motor van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is preciezer geworden door de overgang naar Euro5 conformiteit, maar zijn essentie blijft ongewijzigd - een krachtige rijder die op toeren wil worden gebracht! Het rijgedrag blijft ook sportief en veeleisend, terwijl de anderen het rustiger aan kunnen doen. De elektronisch instelbare Öhlins-vering werkt uitstekend en het elektronicapakket is state-of-the-art. Qua uiterlijk is de nieuwe Tuono V4 1100 Factory nu gemodelleerd naar de kleine Tuono 660, vooral de voorkant met de verhoogde LED-dagrijverlichting ziet er prachtig uit. Al met al een geweldige evolutie van een motor die al goed was.

Krachtige V4 motor

fantastisch geluid

sportieve zitpositie

uitstekende, elektronische Öhlins-vering

uitgebreid elektronicapakket

aantrekkelijk uiterlijk

kan gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z1000 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z1000 2010 en een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z1000 te verkopen met 65 dagen in vergelijking met122 dagen voor een Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 41 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z1000 en 26 voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z1000 is gepubliceerd op 02-09-2002 en heeft nu meer dan 5.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 Factory gepubliceerd op 27-11-2014.

Prijs Kawasaki Z1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG