Yamaha MT-10 SP 2023 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2023 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2015

De Yamaha MT-10 SP 2023 en de MV Agusta Brutale 800 RR 2015 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten.

De Yamaha MT-10 SP 2023 heeft een motorvermogen van 166 HP, wat aanzienlijk hoger is dan de 140 HP van de MV Agusta Brutale 800 RR 2015. Dit resulteert in een indrukwekkende responsiviteit van de motor en een geweldige acceleratie. De Yamaha heeft ook meer koppel met 112 Nm, terwijl de MV Agusta 86 Nm heeft. Dit betekent dat de Yamaha meer kracht heeft bij het accelereren en betere prestaties levert.

Beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging, maar de Yamaha heeft een Kayaba-merk, terwijl de MV Agusta een Marzocchi-merk heeft. De Yamaha heeft echter een zwenkarm achterwielophanging van Öhlins, terwijl de MV Agusta een enkele zwenkarm heeft van Marzocchi. Dit geeft de Yamaha een betere vering en stabiliteit, wat resulteert in een comfortabelere rit.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Wat betreft het frame, hebben beide motoren een aluminium frame, maar de Yamaha heeft een Deltabox-frametype, terwijl de MV Agusta een buisvormig frametype heeft. Het Deltabox-frame van de Yamaha is van hogere kwaliteit en biedt een betere stijfheid en wendbaarheid.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren vierzuigerremmen met radiale technologie van Brembo. Hoewel de remmen van beide motoren goed zijn, lijken de remmen van de Yamaha nog steeds ondermaats voor zo'n topmodel. Er is ruimte voor verbetering.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Yamaha een breed scala aan functies, waaronder ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De MV Agusta heeft alleen ride-by-wire en een quickshifter. De Yamaha biedt dus meer geavanceerde technologie en assistentiesystemen.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare breedtes en diameters voor- en achterbanden. De Yamaha heeft echter een iets langere wielbasis van 1405 mm, terwijl de MV Agusta een wielbasis heeft van 1380 mm. De zithoogte van de Yamaha is ook iets hoger met 835 mm, terwijl de MV Agusta een zithoogte heeft van 810 mm. Beide motoren hebben een vergelijkbare brandstoftankinhoud.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Wat betreft sterke punten, biedt de Yamaha MT-10 SP 2023 werkelijk geweldig rijcomfort, een geweldige balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort, een fantastische responsiviteit van de motor, gevoelige en praktische vering, een hoogwaardig frame met een prachtige achterbrug, een heerlijk ontspannen zithouding, een gaaf maar niet hinderlijk geluid en is het een echte naked bike. De MV Agusta Brutale 800 RR 2015 heeft een krachtige motor met een sterk karakter, een stevig chassis, goede kenmerken/opties, een cool ontwerp en nuttige elektronica.

Wat betreft zwakke punten, voelt de Yamaha MT-10 SP 2023 tijdens een ritje op het circuit uiteindelijk een beetje te comfortabel aan vanwege de inactieve en knusse zitpositie. De voorkant van de Yamaha oogt ook een beetje hobbelig. Hoewel de remmen goed zijn, lijken ze nog steeds ondermaats voor zo'n topmodel. Er is ruimte voor verbetering. De MV Agusta Brutale 800 RR 2015 heeft bescheiden comfort, een te mooie kleurencombinatie, lichte reactieproblemen in het toerengebied en een onaantrekkelijke collector.

In het algemeen biedt de Yamaha MT-10 SP 2023 betere prestaties, geavanceerde technologie en comfort, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR 2015 een krachtige motor en een cool ontwerp heeft. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder en de gewenste rijervaring.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2023 vergeleken met MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Yamaha MT-10 SP 2023
MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring79 mm
SlagSlag50.9 mmSlag54.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen166 HPMotorvermogen140 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,100 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel86 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel10,100 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13.3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving798 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkMarzocchi

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
MerkMerkÖhlinsMerkMarzocchi

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire, Quickshifter

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,085 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte725 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,380 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16.6 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

De MT-10SP is een prachtig gemaakte naked bike. Hij heeft precies de juiste ingrediënten op de juiste plaats. Hij bestuurder comfortabel en wordt echt snel wanneer dat nodig is. Hij is in principe ontworpen als wegmotor, maar is nog steeds leuk op individuele circuitdagen.

Werkelijk geweldig rijcomfort

Geweldige balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort

Fantastische responsiviteit van de motor

Gevoelige en praktische vering

Hoogwaardig frame met prachtige achterbrug

Heerlijk ontspannen zithouding

Gaaf maar niet hinderlijk geluid

Een echte naked bike

Tijdens een ritje op het circuit voelt de motor uiteindelijk een beetje te comfortabel aan - dit komt door de inactieve en knusse zitpositie

de voorkant oogt een beetje hobbelig

de remmen zijn goed, maar lijken nog steeds ondermaats voor zo'n topmodel - er is ruimte voor meer

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Als je een speciale motor wilt met karakter, emotie en erotisch design, koop dan een Italiaanse. Als je een speciale Italiaanse motor wilt, koop dan een MV Agusta. Dit betekent dat degenen die iets nog exclusievers en zeldzamers willen, een Motociclo uit Varese besturen. Het ontwerp inspireert zelfs minder geïnteresseerde voorbijgangers en het geluid drukt zijn stempel diep in de ziel van elke motorliefhebber. Krachtige prestaties, een stevig chassis en solide technologie. Merkbaar om sneller te gaan en niet (alleen) voor de veiligheid.

Krachtige motor met sterk karakter

stevig chassis

goede kenmerken / opties

cool ontwerp

nuttige elektronica

Bescheiden comfort

te mooie kleurencombinatie

lichte reactieproblemen in het toerengebied

onaantrekkelijke collector

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs MV Agusta Brutale 800 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2023 en een MV Agusta Brutale 800 RR 2015. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 23. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met112 dagen voor een MV Agusta Brutale 800 RR. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 9 voor de MV Agusta Brutale 800 RR sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 21.400 weergaven voor de eerste beoordeling op MV Agusta Brutale 800 RR gepubliceerd op 24-10-2014.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs MV Agusta Brutale 800 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH