Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z H2 2020

De Kawasaki Z900 2019 en de Kawasaki Z H2 2020 zijn beide naked bikes van Kawasaki, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in-line viercilindermotor met vloeistofkoeling. De Kawasaki Z900 2019 heeft echter een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm, terwijl de Kawasaki Z H2 2020 een krachtigere motor heeft met 200 pk vermogen en 137 Nm koppel. Dit maakt de Z H2 2020 aanzienlijk krachtiger dan de Z900 2019.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Beide modellen hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor de voorbelasting en rebound. Het verschil zit in het materiaal van de achterwielophanging, waarbij de Z900 2019 een aluminium schokbreker heeft en de Z H2 2020 een aluminium achterwielophanging.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Wat betreft het frame, heeft de Z900 2019 een stalen frame met een dubbele houder, terwijl de Z H2 2020 een buisvormig stalen frame heeft. Dit kan invloed hebben op de stijfheid en het gewicht van de motorfiets.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De Z H2 2020 heeft echter een grotere schijfdiameter van 320 mm en maakt gebruik van radiale monobloc remklauwen, wat kan resulteren in betere remprestaties.

Wat betreft de assistentiesystemen, heeft de Z900 2019 alleen ABS, terwijl de Z H2 2020 een uitgebreider assortiment aan geavanceerde rijhulpsystemen heeft, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. Beide hebben een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Z900 2019 heeft echter een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de Z H2 2020 bredere 190 mm achterbanden heeft. De wielbasis van de Z H2 2020 is ook iets langer met 1455 mm in vergelijking met de 1450 mm van de Z900 2019. De zithoogte van de Z H2 2020 is ook iets hoger met 830 mm in vergelijking met de 795 mm van de Z900 2019. Bovendien is de Z H2 2020 iets zwaarder met een leeggewicht van 239 kg in vergelijking met de 210 kg van de Z900 2019.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Wat betreft de sterke punten van de Z900 2019, wordt deze geprezen om zijn lichte en natuurlijke rijgedrag, zijdezachte motor, hoge stabiliteit, transparant chassis, comfortabele zitpositie en eerlijke prijs. De Z H2 2020 daarentegen wordt geprezen om zijn onvergelijkbare motor met vol vermogen, gemakkelijke bediening, comfortabele rijpositie, hoog rijcomfort, stil maar charismatisch geluid en stabiele en transparante rijprestaties.

Wat betreft de zwakke punten van de Z900 2019, worden het lage gemonteerde TFT-scherm, omslachtige menubediening en matig zicht van de achteruitkijkspiegels genoemd. De Z H2 2020 heeft daarentegen zwakke punten zoals een quickshifter die interventies te traag maakt, een veerpoot die een beetje sponsachtig wordt bij sportief rijden en de behoefte aan exclusieve onderdelen die passen bij de exclusieve motor.

Kortom, de Kawasaki Z900 2019 en de Kawasaki Z H2 2020 verschillen op verschillende gebieden, waaronder motorvermogen, ophanging, frame, remmen, assistentiesystemen, afmetingen en gewichten. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welk model het beste bij hen past.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2019 vergeleken met Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z H2 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring76 mm
SlagSlag56 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel137 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageUni Trak
ReizenReizen140 mmReizen134 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.1 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,085 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,130 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)239 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

De fascinerende motor van Kawasaki is niet alleen een inspirerend motief voor kwartetkaarten of stamtafelgesprekken. De motor is gemaakt voor praktisch gebruik. In het zadel van de machine kun je in elke situatie genieten van de stuwkracht. Commando's van de gashendel worden direct uitgevoerd, intensief maar ook controleerbaar. De machine is echter geen atletische sportmotor, maar een robuuste naked bike. Hij scoort altijd punten wanneer soevereiniteit en trekkracht vereist zijn.

Onvergelijkbare motor

vol vermogen

gemakkelijk te bedienen motor

comfortabele rijpositie

hoog rijcomfort voor een naked bike

stil maar charismatisch geluid

stabiele en transparante rijprestaties

ondanks de extravagante aandrijving een motor die zorgeloos kan worden bereden in het dagelijks leven.

Quickshifter OK

maar maakt interventies te traag

veerpoot wordt een beetje sponsachtig bij sportief rijden

de exclusieve motor zou rondom exclusieve onderdelen verdiend hebben.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z H2

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2019 en een Kawasaki Z H2 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z H2 2020 ongeveer 56% hoger. Een Kawasaki Z900 2019 verliest300 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 840 EUR voor een Kawasaki Z H2 2020. In vergelijking metKawasaki Z H2 2020 zijn er meer Kawasaki Z900 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 40 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 116 dagen in vergelijking met148 dagen voor een Kawasaki Z H2. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 14 voor de Kawasaki Z H2 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 82.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z H2 gepubliceerd op 10-10-2019.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z H2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG