KTM 690 Duke 2018 vs. Suzuki SV 650 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke 2018 vs Suzuki SV 650 2021

De KTM 690 Duke 2018 en de Suzuki SV 650 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare motorvermogens van 73 HP. Ze hebben echter enkele verschillen in specificaties en kenmerken.

De KTM 690 Duke 2018 heeft een enkele cilinder motor, terwijl de Suzuki SV 650 2021 een tweecilinder motor heeft. Beide motoren hebben vloeistofkoeling en vergelijkbare koppelwaarden, met de KTM die iets hoger is met 70 Nm vergeleken met de 64 Nm van de Suzuki. De KTM heeft een iets grotere cilinderinhoud van 690 cc, terwijl de Suzuki een cilinderinhoud heeft van 645 cc.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker. De KTM heeft echter een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, terwijl de Suzuki een conventionele telescoopvork heeft.

Het chassis van de KTM 690 Duke 2018 is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl de Suzuki SV 650 2021 een stalen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig en bieden stabiliteit tijdens het rijden.

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren vierzuiger remklauwen aan de voorzijde. De KTM heeft echter grotere remschijven met een diameter van 320 mm, terwijl de Suzuki schijven heeft met een diameter van 290 mm. Beide motoren hebben geen geavanceerde rijhulpsystemen, behalve ABS op de Suzuki.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en wielmaten. De KTM heeft echter een iets langere wielbasis van 1466 mm, terwijl de Suzuki een wielbasis heeft van 1445 mm. De zithoogte van de KTM is ook iets hoger met 835 mm in vergelijking met de 785 mm van de Suzuki. Beide motoren hebben een vergelijkbare brandstoftankinhoud van respectievelijk 14 liter en 14.5 liter.

Over het algemeen heeft de KTM 690 Duke 2018 een krachtigere motor en biedt het meer technische hulpmiddelen, waardoor het geschikt is voor dagelijks gebruik. Het is ook wendbaar en soepel lopend. Aan de andere kant heeft de Suzuki SV 650 2021 een motor met karakter, een stabiel chassis en een comfortabele zitpositie. Het heeft ook een gemakkelijke bediening en een tijdloze uitstraling. Enkele zwakke punten van de KTM zijn dat het geen "echte" eencilinder Duke is voor sommige rijders, terwijl de Suzuki zwakke remmen heeft die handmatige kracht vereisen en geen elektronica aan boord heeft behalve ABS. De meters van de Suzuki zijn ook matig gemakkelijk af te lezen.

Technische specificaties KTM 690 Duke 2018 vergeleken met Suzuki SV 650 2021

KTM 690 Duke 2018
Suzuki SV 650 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring81 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving645 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen135 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen135 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

DiameterDiameter320 mmDiameter290 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte785 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Als je bedenkt waar de KTM Duke-familie ooit begon, is de 690 Duke een ongelooflijke stap voorwaarts. De motor is uiterst verfijnd en tegelijkertijd zeer krachtig voor een voor de weg bestemde eencilinder. Ondanks alle technologie aan boord is het nog steeds een zeer lichte motor en kan hij bijna worden omschreven als speelgoed (in de goede zin van het woord). Alleen over zijn rijpositie zijn de meningen verdeeld, want de Duke 4 uit 2012 maakte van de vroegere supermotoren een bijna tamme naked bike met een voorwielgeoriënteerde rijpositie. Het voordeel: dagelijks gebruik en lange tochten moeten geen probleem zijn op de huidige Duke.

krachtige motor

geschikt voor dagelijks gebruik

veel technische hulpmiddelen

wendbaar

soepel lopend

geen "echte" eencilinder Duke voor sommigen

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Er is niet veel veranderd aan de Suzuki SV 650 sinds zijn voorganger vijf jaar geleden. De motor heeft een Euro5 update gekregen en is nu nog volwassener, wat perfect past bij de rest van het pakket. De SV 650 wil niemand afschrikken, zeker beginners niet. Het chassis maakt een solide, onverzettelijke indruk, de remmen vereisen veel handkracht om onverwacht te hard remmen te voorkomen. Het uiterlijk is aan de ene kant tijdloos, maar aan de andere kant zijn sommige onderdelen echt een beetje gedateerd. Zoals gebruikelijk bij Suzuki is de prijs eerlijk.

Sovereign motor met karakter

stabiel chassis

comfortabele zitpositie

gemakkelijke bediening, tijdloze look

Rem vereist handmatige kracht

geen elektronica aan boord behalve ABS

meters matig gemakkelijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs Suzuki SV 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2018 en een Suzuki SV 650 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 690 Duke 2018 ongeveer 23% hoger. Een KTM 690 Duke 2018 verliest440 EUR in één jaar en 760 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 170 EUR en 690 EUR voor een Suzuki SV 650 2021. In vergelijking metSuzuki SV 650 2021 zijn er meer KTM 690 Duke 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 82 dagen in vergelijking met111 dagen voor een Suzuki SV 650. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 25 voor de Suzuki SV 650 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 14.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki SV 650 gepubliceerd op 26-09-2008.

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki SV 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG