Yamaha MT-09 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2022

De Yamaha MT-09 modeljaar 2023 en de Yamaha MT-09 SP modeljaar 2022 hebben veel overeenkomsten in termen van technische specificaties. Beide modellen hebben een in-line motor met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. Ze hebben ook dezelfde brandstofinjectie, 3 cilinders en vloeistofkoeling. De verplaatsing van beide modellen is 889 cc.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de MT-09 2023 als de MT-09 SP 2022 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoschokdemper aan de achterzijde. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium en heeft hetzelfde twin tube-ontwerp. De voorremmen zijn dubbele schijven met een diameter van 298 mm.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de MT-09 2023 als de MT-09 SP 2022 ABS, een quickshifter en tractiecontrole. Echter, de MT-09 SP 2022 heeft extra functies zoals bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, anti-wheelie en meer. Dit maakt de MT-09 SP 2022 uitgebreider op het gebied van elektronica.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er geen verschillen tussen de twee modellen. Beide hebben een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1430 mm en de zithoogte is 825 mm. Het leeggewicht met ABS is 189 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. Het bereik is 280 km en het gecombineerde brandstofverbruik is 5 l/100 km voor beide modellen.

Wat betreft sterke punten heeft de MT-09 2023 geen lastwisselreacties en produceert hij veel ronkend geluid vanuit het midden. Het heeft ook een overcompleet elektronicapakket en een goed werkende quickshifter. De geïntegreerde zitpositie is comfortabel en het chassis presteert goed. Over het algemeen biedt de MT-09 2023 veel rijplezier en plezierige kilometers.

Aan de andere kant heeft de MT-09 SP 2022 een opgewekte motor met hoog koppel en een extreem wendbare handling. De remmen zijn van topkwaliteit en het chassis is hoogwaardig. Dit model biedt puur rijplezier en plezierige kilometers.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Wat betreft zwakke punten heeft de MT-09 2023 een polariserende optiek en een klein TFT-scherm. Het voorwielgevoel is enigszins indirect en de cruisecontrol is alleen beschikbaar in de SP-versie.

De MT-09 SP 2022 heeft een slecht leesbaar TFT-scherm en een vrij harde stoel. De bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen zijn.

In het kort kunnen we concluderen dat de Yamaha MT-09 2023 en de Yamaha MT-09 SP 2022 veel overeenkomsten hebben op het gebied van technische specificaties. De SP-versie biedt echter extra geavanceerde rijhulpsystemen en heeft een iets uitgebreidere elektronica. Beide modellen bieden rijplezier en presteren goed, maar hebben ook enkele zwakke punten op het gebied van optiek, bediening en comfort.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2023 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 2023
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag62.1 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen122 mmReizen142 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik280 kmBereik280 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km
Stationair geluidStationair geluid96 dBStationair geluid96 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm veel rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs.

Geen lastwisselreacties Veel ronken vanuit het midden Overcompleet elektronicapakket Goed werkende quickshifter comfortabel geïntegreerde zitpositie succesvol chassis opgewonden rijgedrag enorm rijplezier / pretkilometers

polariserende optiek klein TFT-scherm

ietwat indirect voorwielgevoel Cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De Funbike MT-09 is in topvorm in de SP versie! De extreem leuke, opgewonden driecilindermotor voelt aan als meer dan alleen 119 pk dankzij het hoge koppel. Daarbij komen de superieure, motorachtige rijeigenschappen en de fenomenale, fijn afstelbare remmen. De rechte, naar achteren gerichte rijpositie van de MT-09 SP neemt niet te veel gevoel weg voor het voorwiel, want de hoogwaardige vering geeft zuivere feedback van de weg en is stabiel in elke bocht. Helaas laten, zoals typerend voor Yamaha, de duidelijkheid van het TFT-display en het bedieningsconcept van de uitgebreide elektronica te wensen over. Ook het zit- en beugelcomfort zou beter kunnen. Voor de rest is de MT-09 SP echter de (bijna) perfecte motor voor massaal rijplezier / pretkilometers.

Opgewekte motor met hoog koppel

extreem wendbare handling

topremmen

hoogwaardig chassis

puur rijplezier / pretkilometers!

Slecht leesbaar TFT-scherm

Vrij harde stoel

De bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2023 en een Yamaha MT-09 SP 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 SP 2022 ongeveer 23% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2022 zijn er meer Yamaha MT-09 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 136 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met104 dagen voor een Yamaha MT-09 SP. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG