BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015

De BMW R 1200 GS 2016 en de BMW R 1200 GS Adventure 2015 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. De motor levert een vermogen van 125 HP en een koppel van 125 Nm. Beide modellen hebben een cardantransmissie en zijn voorzien van twee cilinders met een verplaatsing van 1170 cc.

Wat betreft de wielophanging, hebben zowel de R 1200 GS 2016 als de R 1200 GS Adventure 2015 een voorwielophanging met een steunpoot en een achterwielophanging met een enkele zwenkarm. Het frame van beide modellen is gemaakt van staal en heeft een Twin Tube-ontwerp, waarbij de motor fungeert als dragend framedeel.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Op het gebied van remmen hebben zowel de R 1200 GS 2016 als de R 1200 GS Adventure 2015 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de voorband is 19 inch en de breedte van de achterband is 170 mm. De diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis van de R 1200 GS 2016 is 1507 mm, terwijl die van de R 1200 GS Adventure 2015 iets langer is met 1510 mm. De zithoogte van de R 1200 GS 2016 is 850 mm, terwijl die van de R 1200 GS Adventure 2015 hoger is met 910 mm.

Wat betreft het gewicht, weegt de R 1200 GS 2016 238 kg (met ABS) en heeft een brandstoftankinhoud van 20 liter. De R 1200 GS Adventure 2015 is iets zwaarder met een leeggewicht van 260 kg (met ABS) en heeft een grotere brandstoftankinhoud van 30 liter.

De sterke punten van de R 1200 GS 2016 zijn onder andere de krachtige motor, het lage brandstofverbruik, de comfortabele zitpositie, de mogelijkheid om off-road te rijden en de goede reputatie van het merk BMW. De R 1200 GS Adventure 2015 heeft ook een krachtige motor, is relatief gemakkelijk te berijden, heeft een grote brandstoftank van 30 liter, uitstekende ergonomie en stabiele remmen.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Echter, de R 1200 GS 2016 heeft enkele zwakke punten, zoals de lange en dure meerprijs en de wennende Telelever voorwielophanging. De remmen van de R 1200 GS 2016 zijn ook zeer scherp. De R 1200 GS Adventure 2015 heeft als zwak punt het hoge gewicht en de hoge prijs.

Over het algemeen zijn de BMW R 1200 GS 2016 en de BMW R 1200 GS Adventure 2015 beide uitstekende enduro-motorfietsen met krachtige motoren en goede prestaties. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder, zoals het gewicht, de zithoogte en de brandstofcapaciteit.

Technische specificaties BMW R 1200 GS 2016 vergeleken met BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS 2016
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring101 mmBoring101 mm
SlagSlag73 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,700 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingSteunpoot

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,255 mm
BreedteBreedte953 mmBreedte980 mm
WielbasisWielbasis1,507 mmWielbasis1,510 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte910 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)238 kgLeeggewicht (met ABS)260 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Een GS voelt zich bijna overal thuis - maar slechts in beperkte mate op het circuit. Het is een genot om de kracht van de gedeeltelijk watergekoelde tweecilinder boxermotor te voelen bij het uitkomen van de bocht - 125 pk lijkt alleen op papier veel zwakker dan 150 of zelfs 160 pk van de concurrentie. Met 125 Newtonmeter koppel is de acceleratie vanaf de bodem sowieso subliem en met 238 kilo draagt de GS ondanks zijn massieve uiterlijk niet al te veel flab met zich mee. In zeer scherpe bochten heeft het lage zwaartepunt ook een positief effect - de BMW R 1200 GS is zeer moeilijk te kraken! Zelfs de Telelever voorvering, die voorkomt dat het voorwiel bij het remmen overhelt, past perfect in het totaalpakket van de GS en doet slechts weinig af aan zijn sportieve karakter.

Krachtige motor

laag brandstofverbruik

comfortabele zitpositie

kan ook off-road gebruikt worden

goede reputatie

Lange en dure meerprijs

Telelever voorwielophanging is even wennen

remmen zeer scherp

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Als de meest succesvolle leverancier van grote aantallen toerenduro's heeft BMW de grote R 1200 GS Adventure al vele jaren met groot succes als de ultieme toermotor voor lange afstanden neergezet. Voortbouwend op het dynamische rijgedrag en de grote offroad- en toerexpertise van de conventionele R 1200 GS, vertegenwoordigt de Adventure de maximale oplossing voor offroadtoerders. Met de enorme afdekking en de 30 liter tank heeft de 125 pk sterke motor meer te vervoeren, maar desondanks blijft de hoge mate van wendbaarheid behouden. Op het gebied van kenmerken / opties is niets bespaard, de grote Adventure bestuurder beschikt over het volledige programma: ABS, automatische stabiliteitscontrole (ASC) en twee rijmodi "Rain" en "Road" zijn standaard.

Krachtige motor

relatief gemakkelijk te berijden

tank van 30 liter

uitstekende ergonomie

stabiele remmen

Hoog gewicht

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 GS 2016 en een BMW R 1200 GS Adventure 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS 2016 ongeveer 8% hoger. In vergelijking metBMW R 1200 GS Adventure 2015 zijn er meer BMW R 1200 GS 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 47 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 70 dagen in vergelijking met77 dagen voor een BMW R 1200 GS Adventure. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 98 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 GS en 35 voor de BMW R 1200 GS Adventure sinds modeljaar 2006. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 GS is gepubliceerd op 20-01-2004 en heeft nu meer dan 19.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.900 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS Adventure gepubliceerd op 28-11-2005.

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH