Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Panigale V4 2018

De Ducati SuperSport 950 S 2021 en de Ducati Panigale V4 2018 hebben beide een V-motortype, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de SuperSport 950 S een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm, terwijl de Panigale V4 een boring heeft van 81 mm en een slag van 53,5 mm. Dit betekent dat de SuperSport 950 S een grotere cilinderinhoud heeft van 937 cc, terwijl de Panigale V4 een grotere cilinderinhoud heeft van 1103 cc. De SuperSport 950 S heeft een vermogen van 110 pk en een koppel van 93 Nm, terwijl de Panigale V4 een vermogen heeft van 214 pk en een koppel van 124 Nm. De compressieverhouding van de SuperSport 950 S is 12,6, terwijl die van de Panigale V4 14 is. Beide modellen hebben 4 kleppen per cilinder en Desmodroom-kleppen.

Wat betreft de ophanging, heeft de SuperSport 950 S een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins met een diameter van 48 mm, terwijl de Panigale V4 een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa heeft met een diameter van 43 mm. Beide modellen hebben een enkele zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokdemper. De achterwielophanging van de SuperSport 950 S is gemaakt van aluminium, terwijl die van de Panigale V4 niet is gespecificeerd.

Wat betreft het frame, heeft de SuperSport 950 S een stalen buisvormig frame, terwijl de Panigale V4 een aluminium monocoque frame heeft. De hoek van de voorvork van de SuperSport 950 S is 66 graden, terwijl die van de Panigale V4 65,5 graden is. Het spoor van de SuperSport 950 S is 91 mm, terwijl dat van de Panigale V4 100 mm is.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 320 mm voor de SuperSport 950 S en 330 mm voor de Panigale V4. Beide modellen hebben radiale monoblok remklauwen van het merk Brembo.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de SuperSport 950 S als de Panigale V4 ABS. De SuperSport 950 S heeft ook rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole, terwijl de Panigale V4 alleen ABS heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband. De SuperSport 950 S heeft een breedte van 180 mm voor de achterband, terwijl de Panigale V4 een breedte heeft van 200 mm voor de achterband. De wielbasis van de SuperSport 950 S is 1478 mm, terwijl die van de Panigale V4 1469 mm is. De zithoogte van de SuperSport 950 S is 810 mm, terwijl die van de Panigale V4 830 mm is. Het drooggewicht van de SuperSport 950 S is 184 kg, terwijl dat van de Panigale V4 175 kg is. Het leeggewicht van de SuperSport 950 S is 210 kg, terwijl dat van de Panigale V4 198 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 16 liter.

Wat betreft de apparatuur, heeft de SuperSport 950 S LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm, terwijl de Panigale V4 LED-koplampen heeft.

Ducati Panigale V4 2018

De sterke punten van de SuperSport 950 S zijn onder andere een krachtige motor, chassisonderdelen van hoge kwaliteit, een elektronicapakket, een sportief ontwerp en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Daarnaast heeft de SuperSport 950 S een stationair geluid van minder dan 95 dB(A).

De sterke punten van de Panigale V4 zijn onder andere een krachtige motor met charisma en goede manieren, een comfortabele bovenlichaamspositie in vergelijking met andere supersports, een voldoende gedimensioneerd chassis voor de landweg, een krachtig maar niet opdringerig geluid en goede windbescherming.

De zwakke punten van de SuperSport 950 S zijn belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik.

De zwakke punten van de Panigale V4 zijn dat de zitbank warm kan worden, vooral in stadsverkeer, en dat de motor/koppeling een beetje ruw aanvoelt in scherpe haarspeldbochten.