KTM 890 Duke GP 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke GP 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2022

De KTM 890 Duke GP 2023 en de Yamaha MT-09 SP 2022 zijn beide naked bikes die indrukwekkende prestaties en opwindende rijervaringen bieden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in lijn motor met een cilinderinhoud van 889 cc, vloeistofkoeling en een brandstofinjectiesysteem. Beide motoren hebben ook een vergelijkbaar vermogen, met de KTM die 115 pk levert en de Yamaha die iets krachtiger is met 119 pk. Het koppel is ook vergelijkbaar, met 92 Nm voor de KTM en 93 Nm voor de Yamaha.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De KTM heeft een WP-vork met alleen voorbelastingaanpassing, terwijl de Yamaha een Kayaba-vork heeft met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing. Aan de achterkant hebben beide motoren een zwenkarm met een monoshock, maar de KTM heeft een WP-schokdemper met alleen voorbelastingaanpassing, terwijl de Yamaha een Öhlins-schokdemper heeft met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing.

Wat betreft het chassis, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Yamaha een aluminium frame heeft. Beide frames zijn stevig en bieden goede stabiliteit en wendbaarheid.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vergelijkbare diameters (300 mm voor de KTM en 298 mm voor de Yamaha). Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en vertrouwenwekkende remkracht.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Yamaha heeft echter extra functies zoals een quickshifter, cruisecontrol, anti-wheelie en een quickshifter. Dit geeft de Yamaha een voorsprong op het gebied van geavanceerde technologie en gemak.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de KTM is iets langer (1476 mm) dan die van de Yamaha (1430 mm). De zithoogte van de KTM is ook iets lager (820 mm) dan die van de Yamaha (825 mm). Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

Wat betreft apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm. De Yamaha heeft echter enkele kritiekpunten, zoals een slecht leesbaar TFT-scherm en een bediening van de elektronica die intuïtiever zou kunnen zijn. De KTM heeft als nadeel een zeer stevige zitting en een quickshifter die tegen meerprijs verkrijgbaar is.

Samenvattend biedt de KTM 890 Duke GP 2023 een krachtige motor, comfortabele ergonomie, een uitgebreid elektronicapakket en opwindend rijgedrag. Het is een combinatie van rijplezier en geschiktheid voor dagelijks gebruik. De Yamaha MT-09 SP 2022 heeft daarentegen een opgewekte motor met hoog koppel, extreem wendbare handling, topremmen, een hoogwaardig chassis en puur rijplezier. Het heeft echter enkele kritiekpunten, zoals een slecht leesbaar TFT-scherm en een minder intuïtieve bediening van de elektronica.

Technische specificaties KTM 890 Duke GP 2023 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke GP 2023
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring78 mm
SlagSlag68.8 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba
ReizenReizen140 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkÖhlins
ReizenReizen150 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor99 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
Stationair geluidStationair geluid93 dBStationair geluid96 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Achter de afkorting GP zou je veel kunnen verwachten. Maakt dat de 890 Duke GP tot een bedrieglijk pakket? Niet per se, want met de ongelooflijk leuke 890 Duke als basis, die nog verder is verfijnd, is deze naked bike een echt plezier om op te rijden en zal hij je dagelijkse leven en weekendritten veraangenamen. Was de quickshifter maar standaard gemonteerd...

Krachtige motor comfortabele ergonomie Uitgebreid elektronicapakket opgewonden rijgedrag

combinatie van rijplezier / pretkilometers en geschiktheid voor dagelijks gebruik

Zeer stevige zitting Quickshifter tegen meerprijs

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De Funbike MT-09 is in topvorm in de SP versie! De extreem leuke, opgewonden driecilindermotor voelt aan als meer dan alleen 119 pk dankzij het hoge koppel. Daarbij komen de superieure, motorachtige rijeigenschappen en de fenomenale, fijn afstelbare remmen. De rechte, naar achteren gerichte rijpositie van de MT-09 SP neemt niet te veel gevoel weg voor het voorwiel, want de hoogwaardige vering geeft zuivere feedback van de weg en is stabiel in elke bocht. Helaas laten, zoals typerend voor Yamaha, de duidelijkheid van het TFT-display en het bedieningsconcept van de uitgebreide elektronica te wensen over. Ook het zit- en beugelcomfort zou beter kunnen. Voor de rest is de MT-09 SP echter de (bijna) perfecte motor voor massaal rijplezier / pretkilometers.

Opgewekte motor met hoog koppel

extreem wendbare handling

topremmen

hoogwaardig chassis

puur rijplezier / pretkilometers!

Slecht leesbaar TFT-scherm

Vrij harde stoel

De bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke GP vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke GP 2023 en een Yamaha MT-09 SP 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 SP 2022 ongeveer 7% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2022 zijn er meer KTM 890 Duke GP 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 86 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke GP te verkopen met 61 dagen in vergelijking met104 dagen voor een Yamaha MT-09 SP. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke GP en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke GP is gepubliceerd op 22-02-2022 en heeft nu meer dan 24.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs KTM 890 Duke GP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG