BMW R 1250 RS 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

De BMW R 1250 RS 2021 en de KTM 1290 Super Duke GT 2020 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor langeafstandsritten. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 RS 2021 een boxermotor met een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. De motor heeft een cardantransmissie en wordt aangedreven door een viertaktmotor met een cilinderinhoud van 1254 cc. Aan de andere kant heeft de KTM 1290 Super Duke GT 2020 een V-motor met een vermogen van 175 HP en een koppel van 141 Nm. De motor heeft een kettingtransmissie en heeft ook een viertaktmotor met een cilinderinhoud van 1301 cc.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De BMW R 1250 RS 2021 heeft een veerweg van 140 mm, terwijl de KTM 1290 Super Duke GT 2020 een veerweg van 125 mm heeft. Aan de achterzijde hebben beide motoren een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De veerweg van de BMW R 1250 RS 2021 is 140 mm, terwijl die van de KTM 1290 Super Duke GT 2020 156 mm is. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de vering, zoals voorladen en rebound (BMW) en compressie, voorladen en rebound (KTM).

Wat betreft het frame, heeft de BMW R 1250 RS 2021 een stalen frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De KTM 1290 Super Duke GT 2020 heeft daarentegen een chroom-molybdeen buisvormig frame.

BMW R 1250 RS 2021

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De remmen van de BMW R 1250 RS 2021 maken gebruik van radiale technologie, terwijl die van de KTM 1290 Super Duke GT 2020 radiale en monoblok technologie gebruiken.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS en tractiecontrole. De BMW R 1250 RS 2021 heeft ook rijmodi en ride-by-wire, terwijl de KTM 1290 Super Duke GT 2020 deze functies niet specifiek vermeldt.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een voorbandbreedte van 120 mm en een voorbanddiameter van 17 inch. De BMW R 1250 RS 2021 heeft een achterbandbreedte van 180 mm en een achterbanddiameter van 17 inch, terwijl de KTM 1290 Super Duke GT 2020 een achterbandbreedte van 190 mm en een achterbanddiameter van 17 inch heeft. De wielbasis van de BMW R 1250 RS 2021 is 1530 mm, terwijl die van de KTM 1290 Super Duke GT 2020 1482 mm is. De zithoogte van de BMW R 1250 RS 2021 is 820 mm, terwijl die van de KTM 1290 Super Duke GT 2020 835 mm is. De BMW R 1250 RS 2021 heeft een brandstoftankinhoud van 18 liter, terwijl de KTM 1290 Super Duke GT 2020 een brandstoftankinhoud van 23 liter heeft.

Wat betreft de apparatuur, heeft de BMW R 1250 RS 2021 LED-koplampen, terwijl de KTM 1290 Super Duke GT 2020 een verstelbare voorruit heeft.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1250 RS 2021, heeft deze motor grote stabiliteit in lange bochten, een wendbare en opgewonden boxermotor, een aantrekkelijk uiterlijk, een comfortabele zitpositie, een uitgebreide lijst met accessoires en geweldige ESA-vering.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1290 Super Duke GT 2020, heeft deze motor een superieure motor met hoog koppel, voorbeeldige wendbaarheid, een 6,5-inch TFT-kleurenscherm, een uitgebreide standaarduitrusting, een nauwkeurig semi-actief chassis, een geweldige Quickshifter Plus en een praktisch koffersysteem.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1250 RS 2021, heeft deze motor een merkbaar hoog gewicht in scherpe haarspeldbochten, een voorruit die hoger zou kunnen zijn, veel verplichte functies tegen extra kosten en is enigszins traag.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1290 Super Duke GT 2020, heeft deze motor een relatief hoog verbruik en een gepolariseerde optiek die niet voor iedereen geschikt is.