Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en de Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 een grotere boring en slag, wat resulteert in een hoger motorvermogen en koppel in vergelijking met de Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020. De Honda heeft 95 HP vermogen en 98 Nm koppel, terwijl de Yamaha 73 HP vermogen en 68 Nm koppel heeft. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van vering hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant. De Honda heeft echter een grotere veerweg, met 252 mm aan de voorkant en 240 mm aan de achterkant, terwijl de Yamaha 210 mm veerweg aan de voorkant en 200 mm aan de achterkant heeft.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Er zijn geen specifieke gegevens beschikbaar over de remmen van de Yamaha, maar gezien het feit dat beide modellen vergelijkbare specificaties hebben, kan worden aangenomen dat ze vergelijkbare remprestaties hebben.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De Honda heeft echter een bredere achterband van 150 mm, terwijl de Yamaha een brandstoftank heeft met een inhoud van 16 liter, terwijl de Honda een grotere tank heeft met een inhoud van 24,2 liter.

Wat betreft zithoogte, heeft de Honda een zithoogte van 900 mm, terwijl de Yamaha een iets lagere zithoogte heeft van 895 mm. Dit kan een belangrijke factor zijn voor rijders van verschillende lengtes, waarbij de lagere zithoogte van de Yamaha mogelijk meer geschikt is voor kleinere bestuurders.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Wat betreft sterke punten, heeft de Honda een krachtige motor, een comfortabel chassis, een comfortabele zitpositie, een prachtig uiterlijk, goede remmen, een grote tank en optionele DCT (Dual Clutch Transmission). De Yamaha heeft daarentegen een betrouwbare motor met hoog koppel, robuustheid en eenvoud, een scherpe Dakar-look en een speels en gemakkelijk rijgedrag.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Honda minder optimale windbescherming, geen cruise control, een hoog zadel dat moeilijk te beklimmen is voor kleinere rijders en ABS op het voorwiel dat niet kan worden uitgeschakeld. De Yamaha heeft een harde zitbank en een zithoogte die uitdagend kan zijn voor kleine bestuurders.

Kortom, de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en de Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren van de rijder, zoals zitpositie, vermogen, koppel, veerweg en tankinhoud.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vergeleken met Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen252 mmReizen210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen240 mmReizen200 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter245 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,340 mmLengte2,365 mm
BreedteBreedte930 mmBreedte915 mm
HoogteHoogte1,570 mmHoogte1,455 mm
WielbasisWielbasis1,580 mmWielbasis1,590 mm
ZithoogteZithoogte900 mmZithoogte895 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank24.2 lInhoud brandstoftank16 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Voor velen is de nieuwe Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports de echte Africa Twin, die met een grotere tank, langere veerwegen en hoger windscherm lange ritten nog serieuzer neemt dan de normale Africa Twin al doet. De vering werkt als een sedan, de zitpositie maakt honderden kilometers aan een stuk mogelijk - volgens Honda 525 op één tank brandstof. De wendbaarheid en wendbaarheid die de normale Africa Twin kan bieden, lijdt daar echter onder. Met het aantrekkelijkere uiterlijk van de Adventure Sports slaat Honda echter opnieuw de spijker op zijn kop - er is momenteel geen avontuurlijke motorfiets die er beter uitziet.

Krachtige, onverzettelijke motor

comfortabel chassis

comfortabele zitpositie

prachtig uiterlijk

goede remmen

grote tank

prestatiemodi

optionele DCT

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

hoog zadel moeilijk te beklimmen voor kleinere rijders

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Het is geen geheim dat de Ténéré 700 indruk maakt met zijn eenvoudige, solide ontwerp. Met het speciale "Rally"-model geven de Japanners de adventure bike, die vooral populair is bij offroadfans, een upgrade in precies deze richting. De Dakar-styling, de robuuste beschermelementen en de Akrapovic-geluiddemper maken echt een statement. Plus de vertrouwde Ténéré deugden. Geeft je zin om de wereld rond te reizen.

Betrouwbare motor met hoog koppel

Robuustheid en eenvoud

Scherpe Dakar-look

Speels, gemakkelijk rijgedrag

Harde zitbank

Zithoogte uitdagend voor kleine bestuurders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en een Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020. Het kost minder tijd om een Yamaha Tenere 700 Rally Edition te verkopen met 48 dagen in vergelijking met112 dagen voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports en 6 voor de Yamaha Tenere 700 Rally Edition sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports is gepubliceerd op 06-11-2017 en heeft nu meer dan 91.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 68.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tenere 700 Rally Edition gepubliceerd op 25-06-2020.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen