KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

De KTM 1290 Super Duke R 2021 en de KTM 1290 Super Adventure S 2021 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met unieke eigenschappen. De Super Duke R is een naked bike met een krachtige motor en een wendbare zitpositie. De Super Adventure S daarentegen is een enduro-motorfiets met een sportieve V2-motor en een comfortabele zithouding.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen dezelfde boring en slag, evenals hetzelfde aantal cilinders en verplaatsing. De Super Duke R heeft echter een hoger motorvermogen van 180 HP in vergelijking met de 160 HP van de Super Adventure S. Het koppel van de Super Duke R is ook hoger met 140 Nm, terwijl de Super Adventure S een koppel van 138 Nm heeft.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de Super Adventure S heeft een grotere veerweg van 200 mm in vergelijking met de 125 mm van de Super Duke R. Beide modellen hebben een enkele zwenkarm aan de achterkant, maar de Super Adventure S heeft ook een veerweg van 200 mm, wat ideaal is voor off-road rijden.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een chroom-molybdeen frame, maar de Super Duke R heeft een buisvormig frame, terwijl de Super Adventure S een onderscheidend frame heeft.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen. Beide modellen maken gebruik van Brembo-remmen van hoge kwaliteit. De Super Adventure S heeft echter het voordeel van ABS in bochten, wat een extra veiligheidsfunctie is.

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Super Adventure S heeft echter extra functies, zoals elektronisch verstelbare ophanging, cruisecontrol en een uitgebreid dashboard met een groot 7-inch display.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en diameters, maar de Super Adventure S heeft een grotere wielbasis van 1560 mm in vergelijking met de 1497 mm van de Super Duke R. De zithoogte van de Super Adventure S is ook hoger met 849 mm, terwijl de Super Duke R een zithoogte heeft van 835 mm. Het drooggewicht van de Super Adventure S is aanzienlijk hoger met 220 kg, terwijl de Super Duke R een drooggewicht heeft van 189 kg.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Wat betreft brandstofverbruik en bereik, heeft de Super Adventure S een lager gecombineerd brandstofverbruik van 5,7 l/100 km in vergelijking met de 6,17 l/100 km van de Super Duke R. De Super Adventure S heeft ook een groter bereik van 416 km, terwijl de Super Duke R een bereik heeft van 259 km.

In termen van sterke punten heeft de Super Duke R een krachtige motor, een wendbare zitpositie, behoorlijk remvermogen, een stabiel chassis en een uitgebreid elektronicapakket. De Super Adventure S daarentegen heeft een sportieve V2-motor, een toegankelijk rijgedrag, een comfortabele zithouding, goede remmen inclusief ABS in bochten, een uitgebreid elektronicapakket en een groot 7-inch display.

Wat betreft zwakke punten heeft de Super Duke R geen standaard schakelassistent met rits, terwijl de Super Adventure S traag stuurgedrag in bochten heeft en fittingen en schakelaars die niet erg hoogwaardig aanvoelen.

Kortom, de KTM 1290 Super Duke R 2021 is ideaal voor rijders die op zoek zijn naar een krachtige naked bike met wendbaarheid en comfort, terwijl de KTM 1290 Super Adventure S 2021 geschikt is voor rijders die een sportieve enduro-motorfiets willen met comfort en geavanceerde elektronica.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2021 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring108 mm
SlagSlag71 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel140 NmKoppel138 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding13.1
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen125 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen140 mmReizen200 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter267 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,497 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte849 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)220 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik259 kmBereik416 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot145 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot134 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.17 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.7 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

De KTM Super Duke R is in de loop der generaties perfect geëvolueerd: De motor is krachtig, heeft een enorm koppel en werkt in de huidige configuratie ook uitstekend vanaf lage toerentallen. Het uitstekende samenspel van alle componenten is echter verantwoordelijk voor de algehele geweldige prestaties van de grote Duke. De actieve rijpositie is comfortabel en ongelooflijk actief, het chassis staat op een hoog niveau, de remmen zijn krachtig en de elektronica is state-of-the-art. Zelfs het uiterlijk valt nu bij steeds meer critici in de smaak. Het is alleen jammer dat voor de ingenieuze schakelassistent met blipper apart moet worden betaald.

Heerlijke krachtige motor met veel knal - vooral van onderen en in het midden

super wendbare en comfortabele zitpositie

behoorlijk remvermogen

stabiel chassis, volledig instelbaar

uitgebreid elektronicapakket

acceptabel verbruik voor de hoge prestaties

Schakelassistent met rits niet standaard

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Over het geheel genomen is de langeafstandsmachine KTM 1290 Super Adventure S gemaakt voor reizen met z'n tweeën, waarbij de bestuurder nauwelijks hoeft na te denken over waar hij naartoe gaat. Hij houdt net zo goed van snelwegtrajecten, snelle passages over landwegen of kronkelige bergpassen in de scherpste bochten als van onverharde wegen met af en toe een ruw grindpad, waar het vooral de bestuurder of zijn routine is die bepaalt hoe ver hij kan gaan. Dit is ook waar het verbeterde rijgedrag ten opzichte van zijn voorganger punten scoort dankzij de verlaagde brandstoftank (en dus zwaartepunt). Het elektronische chassis gaat perfect om met de wisselende oppervlakken van een rit en straalt altijd transparantie uit, terwijl de motor in elke situatie vertrouwen uitstraalt. Klaar om te racen - of: klaar voor langeafstandsraces!

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

uiterst toegankelijk rijgedrag ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zithouding

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

duidelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display.

Traag stuurgedrag in bochten

ondoorzichtig pakketontwerp en prijsbeleid

fittingen en schakelaars voelen niet erg hoogwaardig aan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Adventure S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2021 en een KTM 1290 Super Adventure S 2021. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. Een KTM 1290 Super Duke R 2021 verliest880 EUR in één jaar en 2.300 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 140 EUR en 1.230 EUR voor een KTM 1290 Super Adventure S 2021. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure S 2021 zijn er minder KTM 1290 Super Duke R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met26. Met 91 dagen kost het evenveel tijd om een KTM1290 Super Duke R of een KTM1290 Super Adventure S te verkopen. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 31 voor de KTM 1290 Super Adventure S sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 32.200 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure S gepubliceerd op 12-10-2016.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG