Honda CB650R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Overzicht - Honda CB650R 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

De Honda CB650R 2021 en de Triumph Street Triple 765 R 2023 zijn beide naked bikes met een in lijn motor en vloeistofkoeling. De Honda heeft een motorvermogen van 95 HP en een koppel van 63 Nm, terwijl de Triumph een krachtigere motor heeft met 120 HP vermogen en 80 Nm koppel. Dit betekent dat de Triumph een snellere acceleratie en hogere topsnelheid kan bereiken.

Wat betreft de voorwielophanging, beide motorfietsen hebben een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa. De achterwielophanging is ook vergelijkbaar, met een zwenkarm en een monoshock. Echter, de Triumph heeft extra aanpassingsmogelijkheden voor de compressie, voorladen en rebound van de schokbreker, wat resulteert in een betere afstelling van het chassis.

Wat betreft het frame, de Honda heeft een stalen frame, terwijl de Triumph een aluminium frame heeft. Beide frames hebben een twin tube ontwerp. Het aluminium frame van de Triumph zorgt voor een lager gewicht en mogelijk betere wendbaarheid.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm en vierzuiger remklauwen. Beide remmen maken gebruik van radiale technologie, wat resulteert in een betere remprestatie. De Triumph heeft echter ook monoblok remklauwen, wat zorgt voor een nog betere remkracht.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen ABS. Echter, de Triumph heeft extra rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, een quickshifter met blipper en tractiecontrole. Dit geeft de Triumph een uitgebreidere elektronica en meer mogelijkheden voor de rijder.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De achterbanden hebben ook dezelfde breedte en diameter. De wielbasis van de Honda is 1450 mm, terwijl die van de Triumph iets korter is met 1402 mm. De zithoogte van de Honda is 810 mm, terwijl die van de Triumph iets hoger is met 826 mm. Het leeggewicht van de Honda is 202.5 kg, terwijl die van de Triumph lichter is met 189 kg.

Wat betreft de brandstoftank, hebben beide motorfietsen een vergelijkbare inhoud van ongeveer 15 liter. Het bereik van de Honda is 314 km, terwijl dat van de Triumph iets korter is met 277 km. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Honda is 4.9 l/100km, terwijl dat van de Triumph iets hoger is met 5.4 l/100km.

Kortom, de Honda CB650R 2021 is een geschikte motorfiets voor beginners met een goede prijs-prestatieverhouding en een zuinig brandstofverbruik. De Triumph Street Triple 765 R 2023 daarentegen biedt een krachtigere motor, hoogwaardige elektronica en een uitgebalanceerd chassis, maar heeft een iets hogere prijs. Beide motorfietsen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om te overwegen wat voor soort rijervaring en functies je zoekt voordat je een keuze maakt.

Technische specificaties Honda CB650R 2021 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2023

Honda CB650R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring78 mm
SlagSlag46 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel63 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.6 Compressieverhouding13.25
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieGrote zuigerTechnologieGrote zuiger
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64.5 graadHoek voorvork66.3 graad
SpoorSpoor101 mmSpoor97.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte750 mmBreedte792 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,047 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,402 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte826 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)202.5 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.4 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik314 kmBereik277 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot112 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.4 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 van de mogelijke 24 punten betekent de 5e plaats in de grote middenklasse naked bike vergelijkingstest 2021. De Honda vecht dapper tegen de technisch meer geavanceerde concurrentie en kan een motor achter zich laten ondanks het feit dat hij een buitenbeentje is. Aangename looks, toegankelijk bestuurder en de lage prijs doen de tekortkomingen die in de directe vergelijking aan het licht kwamen naar de achtergrond verdwijnen.

Neo Sports Cafe ziet er nog steeds geweldig uit

absoluut geschikt voor beginners

goede prijs-prestatieverhouding

motor komt soepel op toeren

laag brandstofverbruik

Te weinig ruimte voor lange bestuurders

matige kenmerken / opties

relatief mollig

weinig kracht in het toerenbereik

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

De herziening van de Street Drievoudige familie voor 2023 is meer dan geslaagd. De door ons geteste R is het instapmodel - maar daar is weinig van te merken, want dankzij de uitgebreide standaarduitrusting, het strakke chassis en de hoogwaardige afwerking blijft er nauwelijks iets te wensen over. De 765 kubieke meter driecilinder motor is sowieso een echte schoonheid en maakt niet alleen indruk met zijn soepele loop en opgewondenheid, ook zijn responsiviteit en modulatie zijn eersteklas. De nieuwe Street Triple 765 R is een echt eerlijk aanbod.

Hoogwaardige motorisatie geweldige loopcultuur Elektronica van hoge kwaliteit uitgebalanceerde ergonomie goed afgestemd chassis sportief remsysteem

omvangrijke standaarduitrusting

uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Display erg minimalistisch Bedieningselementen op het stuur zien er gunstiger uit dan de rest van de motor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB650R vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB650R 2021 en een Triumph Street Triple 765 R 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 R 2023 ongeveer 45% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 R 2023 zijn er minder Honda CB650R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met31. Het kost minder tijd om een Honda CB650R te verkopen met 63 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de Honda CB650R en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Honda CB650R is gepubliceerd op 08-10-2018 en heeft nu meer dan 53.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Honda CB650R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG