Suzuki GSR 750 2017 vs. Yamaha XSR900 2018

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Loading...

Overzicht - Suzuki GSR 750 2017 vs Yamaha XSR900 2018

De Suzuki GSR 750 2017 en de Yamaha XSR900 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn motor, maar de Yamaha heeft een iets grotere cilinderinhoud en levert meer vermogen en koppel dan de Suzuki. De Yamaha heeft een vermogen van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm, terwijl de Suzuki een vermogen van 106 HP en een koppel van 80 Nm heeft.

Wat betreft het chassis, hebben beide motoren een Twin Tube frame. Het frame van de Suzuki is gemaakt van staal, terwijl het frame van de Yamaha van aluminium is gemaakt. Het aluminium frame van de Yamaha draagt bij aan het lagere leeggewicht van 188 kg, terwijl de Suzuki een leeggewicht van 211 kg heeft.

Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en dezelfde bandenmaten (120 mm breedte voorband en 180 mm breedte achterband, met een diameter van 17 inch). De wielbasis van de Yamaha is iets korter dan die van de Suzuki (1440 mm tegenover 1450 mm), maar beide motoren hebben dezelfde zithoogte van 815 mm.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki GSR 750 2017, heeft de motor een aantrekkelijk uiterlijk en biedt stabiele rijprestaties. De ophangingselementen zijn goed afgesteld en zorgen voor voldoende comfort tijdens het rijden. Daarnaast zijn de instrumenten goed afleesbaar.

De Yamaha XSR900 2018 heeft ook sterke punten. De motor heeft een uiterst sportieve en opwindende motor, met uitstekende remmen. De bestuurder geniet van het niveau van een naked bike en de comfortabele zitpositie. Daarnaast heeft de motor een hoogwaardige afwerking en biedt een goede prijs-prestatieverhouding.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki GSR 750 2017, vereist het remsysteem veel handkracht en de achterbrug met doos is niet bijzonder aantrekkelijk.

De Yamaha XSR900 2018 heeft ook enkele zwakke punten. De motor heeft een bijna te directe responsiviteit, wat voor sommige rijders misschien niet ideaal is. Daarnaast is de retrostijl van de motor niet tot in het kleinste detail doordacht.

In het algemeen bieden zowel de Suzuki GSR 750 2017 als de Yamaha XSR900 2018 goede prestaties en rijervaringen. De keuze tussen de twee motoren hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder, zoals het gewenste vermogen, de rijstijl en het uiterlijk van de motor.

Technische specificaties Suzuki GSR 750 2017 vergeleken met Yamaha XSR900 2018

Suzuki GSR 750 2017
Yamaha XSR900 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring72 mmBoring78 mm
SlagSlag46 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen106 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,200 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.3 Compressieverhouding11.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving749 ccmVerschuiving847 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte785 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1,125 mmHoogte1,135 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte815 mm
LeeggewichtLeeggewicht211 kgLeeggewicht188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Een scherp ontwerp met een agressieve voorkant en een smalle achterkant - precies zoals snelle wegraiders altijd al wilden. Het is jammer dat de achterbrug is verwaarloosd (officieel vanwege het gewicht, officieus vanwege de kosten) en het dubbelzuiger remsysteem voor lijkt een beetje zwak. Maar de prestaties op de bestuurder, zowel bij hoge snelheden als in scherpe twisties, zijn zeker goed.

aantrekkelijk uiterlijk

stabiele rijprestaties

goed ingestelde ophangingselementen

voldoende comfort

goed afleesbare instrumenten

Remsysteem vereist veel handkracht

achterbrug met doos is niet bijzonder aantrekkelijk

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

De Yamaha XSR900 is een klassieke optische illusie - met zijn ronde koplamp, de hoekige tank en het bevestigde achterlicht gaat hij duidelijk door voor een retro-motorfiets. Het is echter geen toeval dat zijn prestaties doen denken aan de krachtige middenklasse naked bike Yamaha MT-09, want dit is de extreem sportieve basis voor de XSR900. De motor is dus een kracht om rekening mee te houden en ook de remmen zijn zeer krachtig. Gelukkig hebben de ingenieurs niet overdreven met het onderstel, de XSR900 biedt voldoende comfort en de rechte zitpositie is ook comfortabeler dan de krachtige motor doet vermoeden. Desalniettemin is de XSR900 een van de sportiefste modellen uit het retro motorprogramma.

Uiterst sportieve en opgewonden motor

uitstekende remmen

bestuurder op het niveau van een naked bike

comfortabele zitpositie

hoogwaardige afwerking

prijs-prestatieverhouding

Bijna te direct responsiviteit

retrostijl niet tot in het kleinste detail doordacht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSR 750 vs Yamaha XSR900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSR 750 2017 en een Yamaha XSR900 2018. Het kost minder tijd om een Suzuki GSR 750 te verkopen met 117 dagen in vergelijking met123 dagen voor een Yamaha XSR900. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSR 750 en 30 voor de Yamaha XSR900 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSR 750 is gepubliceerd op 05-10-2010 en heeft nu meer dan 5.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR900 gepubliceerd op 25-11-2015.

Prijs Suzuki GSR 750

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG