BMW S 1000 XR 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 XR 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

De BMW S 1000 XR 2021 en de KTM 1290 Super Duke GT 2023 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor langeafstandsritten met sportieve prestaties. Beide modellen hebben krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 XR 2021 een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. De KTM 1290 Super Duke GT 2023 daarentegen heeft een V-twin motor met een vermogen van 175 HP en een koppel van 141 Nm. Beide motoren hebben een viertakt-beweging en worden aangedreven door een ketting. De BMW heeft een cilinderinhoud van 999 cc, terwijl de KTM een grotere cilinderinhoud heeft van 1301 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De BMW heeft een veerweg van 150 mm, terwijl de KTM een iets kortere veerweg heeft van 125 mm. Beide modellen hebben compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing voor de voorvork. Aan de achterzijde hebben zowel de BMW als de KTM een zwenkarmophanging met een veerweg van 150 mm voor de BMW en 156 mm voor de KTM. Beide modellen hebben ook compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing voor de achtervering.

Wat betreft het chassis, heeft de BMW een aluminium frame van het type Twin Tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De KTM heeft daarentegen een chroom-molybdeen buisvormig frame. Beide frames bieden een goede balans en stabiliteit tijdens het rijden.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Op het gebied van remmen hebben zowel de BMW als de KTM dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm. Beide modellen maken gebruik van radiale remtechnologie voor verbeterde remprestaties.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de BMW als de KTM elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM biedt echter extra geavanceerde systemen zoals ABS, heuvelstarthulp, launch control, quickshifter met blipper, cruisecontrol, anti-wheelie en connectiviteit.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en 190 mm voor de achterband. De diameter van de voor- en achterbanden is 17 inch voor beide modellen. De wielbasis van de BMW is 1552 mm, terwijl die van de KTM iets korter is met 1482 mm. De zithoogte van de BMW is 840 mm, terwijl die van de KTM 835 mm is. Het leeggewicht van de BMW is 226 kg, terwijl dat van de KTM iets hoger is met 234 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 20 liter voor de BMW en 23 liter voor de KTM.

Wat betreft apparatuur, hebben zowel de BMW als de KTM LED-koplampen en een TFT-scherm. De BMW heeft ook LED-dagrijverlichting en een verstelbare voorruit, terwijl de KTM een in hoogte verstelbare voorruit en connectiviteit biedt.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

De sterke punten van de BMW S 1000 XR 2021 zijn onder andere de verschillende rijmodi die zorgen voor een responsiviteit die geschikt is voor praktisch gebruik, de krachtige viercilindermotor met een breed bruikbaar snelheidsbereik, het goed uitgebalanceerde voertuig dankzij het elektronische chassis met automatische detectie van de beladingstoestand en de goede remmen.

De sterke punten van de KTM 1290 Super Duke GT 2023 zijn onder andere de krachtige motor, het wendbare rijgedrag, het 7-inch display, de comfortabele zitpositie, het comfort en de in hoogte verstelbare voorruit.

De zwakke punten van de BMW S 1000 XR 2021 zijn onder andere de krappe kniehoek op lange tochten voor lange mensen, de vering die niet gevoelig genoeg dempt waardoor een echt comfortabele afstelling niet mogelijk is en het hoge brandstofverbruik.

De zwakke punten van de KTM 1290 Super Duke GT 2023 zijn onder andere de schokken onder 2.500 tpm en het ongewone uiterlijk. Daarnaast is de schakelassistent alleen beschikbaar tegen een meerprijs.

Technische specificaties BMW S 1000 XR 2021 vergeleken met KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW S 1000 XR 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring108 mm
SlagSlag49.7 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,750 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel141 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter48 mm
ReizenReizen150 mmReizen125 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen156 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork65.1 graad
SpoorSpoor116 mmSpoor107 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,552 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)234 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is goed getest en intuïtief en de motor is gewoon altijd een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de belasting, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Rijmodi veranderen responsiviteit die geschikt is voor praktisch gebruik

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van de beladingstoestand

goede remmen

Kniehoek op lange tochten wat krap voor lange mensen

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

hoog brandstofverbruik

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

De KTM 1290 Super Duke GT is duidelijk gericht op sportief toeren, maar kan ook imponeren met zijn langeafstandskwaliteiten. In modeljaar 2022 zijn de juiste stappen gezet om hem te moderniseren, inclusief het nieuwe TFT-display, zonder het brute karakter te verliezen dat zijn eigenaren zo waarderen. Als je op zoek bent naar een echte allrounder en het uiterlijk niet erg vindt, kun je niet misgaan met de KTM 1290 Super Duke GT!

Krachtige motor

Wendbaar rijgedrag

7-inch display

Zitpositie

Comfort

In hoogte verstelbare voorruit

Schokken onder 2.500 tpm

ongewoon uiterlijk: schakelassistent tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 XR vs KTM 1290 Super Duke GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 XR 2021 en een KTM 1290 Super Duke GT 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 XR 2021 ongeveer 6% hoger. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke GT 2023 zijn er minder BMW S 1000 XR 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met79. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke GT te verkopen met 56 dagen in vergelijking met71 dagen voor de BMW S 1000 XR. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 XR en 22 voor de KTM 1290 Super Duke GT sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 XR is gepubliceerd op 21-10-2014 en heeft nu meer dan 16.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke GT gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH