Yamaha XSR900 2022 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2022 vs Kawasaki Z900 SE 2023

De Yamaha XSR900 2022 en de Kawasaki Z900 SE 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn motor met vloeistofkoeling en vergelijkbare cilinderinhoud. De Yamaha XSR900 heeft echter een vermogen van 119 HP, terwijl de Kawasaki Z900 SE een vermogen van 125 HP heeft. Het koppel van de Kawasaki is ook iets hoger met 98.6 Nm in vergelijking met de 93 Nm van de Yamaha.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De Yamaha XSR900 heeft een Kayaba schokbreker, terwijl de Kawasaki Z900 SE een Öhlins schokbreker heeft. Dit geeft de Kawasaki een voordeel in termen van hoogwaardige ophangingscomponenten.

Het frame van de Yamaha XSR900 is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de Kawasaki Z900 SE van staal is. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vergelijkbare diameters. De Yamaha XSR900 heeft echter een iets lager leeggewicht van 193 kg, terwijl de Kawasaki Z900 SE een leeggewicht heeft van 210 kg.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De Yamaha XSR900 heeft echter extra geavanceerde systemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, een quickshifter met blipper en cruisecontrol. De Kawasaki Z900 SE mist een quickshifter en heeft geen hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en geen ABS in bochten vanwege het ontbreken van een IMU.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de Yamaha XSR900 is echter iets langer met 1495 mm in vergelijking met de 1450 mm van de Kawasaki Z900 SE. De zithoogte van de Yamaha XSR900 is ook iets hoger met 810 mm, terwijl de Kawasaki Z900 SE een zithoogte heeft van 795 mm.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha XSR900, heeft dit model een krachtige motor, een standaard quickshifter, goede remmen, een uitgebreid elektronicapakket en een sportieve maar toch alledaagse ergonomie. Daarnaast biedt de Yamaha XSR900 waar voor je geld en zijn er veel accessoires af fabriek verkrijgbaar.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

De Kawasaki Z900 SE heeft daarentegen een krachtige, aangenaam sonoor klinkende viercilindermotor, hoogwaardige ophangingscomponenten met een Öhlins achtervering en krachtige Brembo M4-32 remmen. Het model biedt ook goede ergonomie en gemakkelijke bediening.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha XSR900, heeft dit model een harde stoel en een lage stuurhoek. De Kawasaki Z900 SE daarentegen heeft geen quickshifter, zelfs niet als optie, en mist ook hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en ABS in bochten vanwege het ontbreken van een IMU. Daarnaast heeft de Kawasaki Z900 SE een hoger gewicht dan de Yamaha XSR900.

In conclusie, de Yamaha XSR900 2022 en de Kawasaki Z900 SE 2023 zijn beide krachtige naked bikes met vergelijkbare specificaties. De Yamaha XSR900 heeft echter een iets lager leeggewicht en biedt meer geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de Kawasaki Z900 SE hoogwaardige ophangingscomponenten en krachtige remmen heeft. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder welk model het beste bij hen past.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2022 vergeleken met Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha XSR900 2022
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring73.4 mm
SlagSlag62.1 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.8
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkÖhlins
ReizenReizen137 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,155 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte860 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,155 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,495 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

De XSR900 doet geen enkele poging om te verbergen dat hij gebaseerd is op de MT-09. Met een volledig elektronicapakket, een krachtige driecilindermotor en sportieve ophangingscomponenten is deze retro motor ongelooflijk sportief om te rijden. Hopelijk is er snel een comfortabeler zadel verkrijgbaar als accessoire - want het standaardzadel vergt heel wat stops.

krachtige motor

standaard quickshifter

goede remmen

elektronicapakket

sportieve maar alledaagse ergonomie

waar voor je geld

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Harde stoel

lage stuurhoek

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

De Z900 SE is niet alleen een geslaagde aanvulling op de gewone Z900, maar eigenlijk de betere en verstandigere versie. De verfijnde voorvork, de Öhlins veerpoot, die niet volledig instelbaar is maar wel fijner reageert, en het krachtigere Brembo M4.32 remsysteem maken de SE verfrissend sportiever en zijn de meerprijs meer dan waard - zeker als je ook rekening houdt met de coole look van de Prestige onderdelen! Het feit dat er niet eens een quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is, zal echte sportievelingen echter pijn doen. Als je kunt leven met het relatief hoge gewicht van ruim 214 kilo, heb je sowieso een voldoende behendige naked bike.

Krachtige, aangenaam sonoor klinkende viercilindermotor

hoogwaardige ophangingscomponenten, Öhlins achter

krachtige Brembo M4-32 remmen

goede ergonomie

gemakkelijke bediening.

geen quickshifter, zelfs niet optioneel

geen hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en geen ABS in bochten door ontbrekende IMU

hoog gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900 SE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2022 en een Kawasaki Z900 SE 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 SE 2023 ongeveer 6% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 SE 2023 zijn er meer Yamaha XSR900 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 59 in vergelijking met53. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 97 dagen in vergelijking met148 dagen voor een Kawasaki Z900 SE. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 12 voor de Kawasaki Z900 SE sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 SE gepubliceerd op 16-09-2021.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG