Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Yamaha Tenere 700 2023

De Suzuki V-Strom 650 XT 2023 en de Yamaha Tenere 700 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motorfietsen een tweecilindermotor met vergelijkbare boring en slag. De Yamaha Tenere 700 heeft echter een iets grotere cilinderinhoud en produceert iets meer vermogen en koppel dan de Suzuki V-Strom 650 XT. Beide motorfietsen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van ophanging hebben de motorfietsen verschillende configuraties. De Suzuki V-Strom 650 XT heeft een telescoopvork aan de voorzijde met een veerweg van 150 mm, terwijl de Yamaha Tenere 700 een omgekeerde telescoopvork heeft met een veerweg van 210 mm. Beide motorfietsen hebben een zwenkarm achterwielophanging met vergelijkbare veerwegen.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Wat betreft het chassis, heeft de Suzuki V-Strom 650 XT een Twin Tube-frame, terwijl de Yamaha Tenere 700 een dubbele houder-frame heeft. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en het gewicht, heeft de Yamaha Tenere 700 een iets grotere wielbasis en zithoogte dan de Suzuki V-Strom 650 XT. De Yamaha Tenere 700 is ook iets lichter dan de Suzuki V-Strom 650 XT.

Wat betreft de brandstoftankinhoud en het brandstofverbruik, heeft de Suzuki V-Strom 650 XT een grotere brandstoftank en een iets hoger gecombineerd brandstofverbruik dan de Yamaha Tenere 700. Dit resulteert in een groter bereik voor de Suzuki V-Strom 650 XT.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Wat betreft de sterke punten van de motorfietsen, heeft de Suzuki V-Strom 650 XT een eenvoudig en ongecompliceerd ontwerp met bewezen technologie en een goede prijs-prestatieverhouding. De Yamaha Tenere 700 heeft daarentegen een zeer robuust en betrouwbaar uiterlijk, sportieve rijprestaties en een goede afwerking. Het heeft ook een goed onderstel met praktisch verstelbereik en is zeer geschikt voor off-roadgebruik. De Yamaha Tenere 700 heeft ook een zeer goede ergonomie.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Suzuki V-Strom 650 XT een verouderd ontwerp en beperkte terreincapaciteiten. De Yamaha Tenere 700 daarentegen is niet erg comfortabel op langere tochten, heeft remmen die wat laks aanvoelen op asfalt en heeft een zeer korte uitrustingslijst qua elektronica. Sommige rijders hebben ook geklaagd over het bedieningsconcept met het friemelwiel tijdens tests.

In het algemeen biedt de Suzuki V-Strom 650 XT een goede prijs-prestatieverhouding en is het een betrouwbare keuze voor off-road avonturen. De Yamaha Tenere 700 daarentegen heeft een sportiever uiterlijk, betere off-road capaciteiten en een betere afwerking, maar kan minder comfortabel zijn op lange ritten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun specifieke behoeften en voorkeuren bij het kiezen tussen de twee motorfietsen.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vergeleken met Yamaha Tenere 700 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Yamaha Tenere 700 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring81 mmBoring80 mm
SlagSlag62.6 mmSlag65.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen71 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,800 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel62 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,300 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen159 mmReizen200 mm

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,275 mmLengte2,365 mm
BreedteBreedte910 mmBreedte915 mm
HoogteHoogte1,484 mmHoogte1,455 mm
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,590 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte880 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)216 kgLeeggewicht (met ABS)204 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank16 l
BereikBereik476 kmBereik372 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot100 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

De V-Strom 650 XT is misschien wat oud, maar desondanks nog steeds een goede motor. Zeker als je geen kleurenscherm nodig hebt en niet van plan bent het asfalt te verlaten. De 650 is een gemakkelijk te besturen motor die in geen enkele situatie overbelast wordt. Bovendien heeft dit model zich al duizenden keren bewezen, wat zijn duurzaamheid en lange levensduur benadrukt.

Eenvoudige, ongecompliceerde fiets

bewezen technologie

goede prijs-prestatieverhouding

Ontwerp en kenmerken / opties zijn al een beetje verouderd

zeer beperkte terreincapaciteiten

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

De Yamaha Tenere 700 is een adventure bike die vooral het tweede deel van zijn generieke naam glansrijk waarmaakt. De Japanse motorfiets is een kracht in off-road. Maar hij functioneert ook naar tevredenheid als toervoertuig. Het chassis is comfortabel genoeg, de windbescherming is er. Het zadel is iets te spartaans, maar de motor is bij uitstek geschikt voor lange ritten. De Tenere biedt voldoende ruimte en vermogen voor twee personen en het chassis heeft ook voldoende reserves voor de extra lading. In sommige rijsituaties worden de remmen echter overbelast door het extra gewicht. Maar zolang je de gezellige toermodus niet verlaat, maak je met de Yamaha Tenere 700 ook twee mensen gelukkig.

Motor zeer comfortabel bij continu gebruik

ontspannen rijpositie

Windbescherming aanwezig

Vering voldoende comfortabel

Motor met voldoende vermogen, zelfs met twee rijders

Voldoende ruimte voor gemiddelde duopassagier

Geen "ABS-OFF" knop meer beschikbaar

Vervelende menubediening

Licht schokkerige gaspedaalrespons

Rem overbelast in sommige situaties met twee rijders

Zadel oncomfortabel op lange termijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 650 XT vs Yamaha Tenere 700

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 650 XT 2023 en een Yamaha Tenere 700 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha Tenere 700 2023 ongeveer 23% hoger. In vergelijking metYamaha Tenere 700 2023 zijn er minder Suzuki V-Strom 650 XT 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 73 in vergelijking met74. Het kost minder tijd om een Yamaha Tenere 700 te verkopen met 55 dagen in vergelijking met189 dagen voor de Suzuki V-Strom 650 XT. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 650 XT en 41 voor de Yamaha Tenere 700 sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 650 XT is gepubliceerd op 09-04-2015 en heeft nu meer dan 45.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 50.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tenere 700 gepubliceerd op 01-10-2018.

Prijs Suzuki V-Strom 650 XT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG