Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Yamaha XSR900 2022

De Yamaha MT-10 SP 2023 en de Yamaha XSR900 2022 zijn beide naked bikes van Yamaha, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de MT-10 SP 2023 een krachtigere motor met een vermogen van 166 HP en een koppel van 112 Nm, terwijl de XSR900 2022 een vermogen heeft van 119 HP en een koppel van 93 Nm. De MT-10 SP heeft ook een grotere cilinderinhoud van 998 cc, terwijl de XSR900 een cilinderinhoud heeft van 889 cc. Beide modellen hebben een in lijn motor en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging heeft de MT-10 SP 2023 een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba aan de voorzijde en een zwenkarm met een Öhlins schokbreker aan de achterzijde. De XSR900 2022 heeft ook een omgekeerde telescoopvork van Kayaba aan de voorzijde, maar heeft een Kayaba schokbreker aan de achterzijde.

Wat betreft het frame, heeft de MT-10 SP 2023 een aluminium frame van het type Deltabox, terwijl de XSR900 2022 een aluminium frame heeft van het type Twin Tube.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de MT-10 SP 2023 heeft een grotere schijfdiameter van 320 mm, terwijl de XSR900 2022 een schijfdiameter heeft van 298 mm.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole. De MT-10 SP 2023 heeft echter ook elektronisch verstelbare ophanging en anti-wheelie als geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de XSR900 2022 deze functies niet heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de MT-10 SP 2023 een wielbasis van 1405 mm, een zithoogte van 835 mm, een leeggewicht (met ABS) van 214 kg en een brandstoftankinhoud van 17 liter. De XSR900 2022 heeft een grotere wielbasis van 1495 mm, een lagere zithoogte van 810 mm, een lager leeggewicht (met ABS) van 193 kg en een kleinere brandstoftankinhoud van 15 liter.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

De sterke punten van de MT-10 SP 2023 zijn het geweldige rijcomfort, de balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort, de responsiviteit van de motor, de gevoelige en praktische vering, het hoogwaardige frame met prachtige achterbrug, de ontspannen zithouding, het gaaf maar niet hinderlijk geluid en het feit dat het een echte naked bike is.

De sterke punten van de XSR900 2022 zijn de krachtige motor, de standaard quickshifter, de goede remmen, het elektronicapakket, de sportieve maar alledaagse ergonomie, de waar voor je geld en de beschikbaarheid van veel accessoires af fabriek.

De zwakke punten van de MT-10 SP 2023 zijn dat de motor tijdens een ritje op het circuit uiteindelijk te comfortabel aanvoelt door de inactieve en knusse zitpositie, dat de voorkant er een beetje hobbelig uitziet en dat de remmen goed zijn, maar nog steeds ondermaats lijken voor zo'n topmodel.

De zwakke punten van de XSR900 2022 zijn de harde stoel en de lage stuurhoek.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2023 vergeleken met Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha XSR900 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha XSR900 2022
Yamaha XSR900 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring78 mm
SlagSlag50.9 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen166 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
ReizenReizen120 mmReizen137 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,155 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte860 mm
HoogteHoogte1,165 mmHoogte1,155 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,495 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot159 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

De MT-10SP is een prachtig gemaakte naked bike. Hij heeft precies de juiste ingrediënten op de juiste plaats. Hij bestuurder comfortabel en wordt echt snel wanneer dat nodig is. Hij is in principe ontworpen als wegmotor, maar is nog steeds leuk op individuele circuitdagen.

Werkelijk geweldig rijcomfort

Geweldige balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort

Fantastische responsiviteit van de motor

Gevoelige en praktische vering

Hoogwaardig frame met prachtige achterbrug

Heerlijk ontspannen zithouding

Gaaf maar niet hinderlijk geluid

Een echte naked bike

Tijdens een ritje op het circuit voelt de motor uiteindelijk een beetje te comfortabel aan - dit komt door de inactieve en knusse zitpositie

de voorkant oogt een beetje hobbelig

de remmen zijn goed, maar lijken nog steeds ondermaats voor zo'n topmodel - er is ruimte voor meer

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

De XSR900 doet geen enkele poging om te verbergen dat hij gebaseerd is op de MT-09. Met een volledig elektronicapakket, een krachtige driecilindermotor en sportieve ophangingscomponenten is deze retro motor ongelooflijk sportief om te rijden. Hopelijk is er snel een comfortabeler zadel verkrijgbaar als accessoire - want het standaardzadel vergt heel wat stops.

krachtige motor

standaard quickshifter

goede remmen

elektronicapakket

sportieve maar alledaagse ergonomie

waar voor je geld

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Harde stoel

lage stuurhoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Yamaha XSR900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2023 en een Yamaha XSR900 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 SP 2023 ongeveer 66% hoger. In vergelijking metYamaha XSR900 2022 zijn er minder Yamaha MT-10 SP 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 23 in vergelijking met59. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met97 dagen voor een Yamaha XSR900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 30 voor de Yamaha XSR900 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR900 gepubliceerd op 25-11-2015.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen