Triumph Trident 660 2023 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Overzicht - Triumph Trident 660 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

De Triumph Trident 660 2023 en de Suzuki GSX-8S 2023 zijn beide naked bikes die geschikt zijn voor sportief rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen.

Wat betreft het uiterlijk, heeft de Triumph Trident 660 een geweldige klassieke look die er toch modern uitziet. Het heeft veel hoogwaardige details op de motor en een eenvoudige bediening. Het compacte maar goed leesbare display is een pluspunt. De motor ziet er licht en speels uit, maar heeft toch goede prestaties. Over het algemeen is het een gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt.

Aan de andere kant heeft de Suzuki GSX-8S 2023 een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept. Het heeft een motor met hoog koppel en biedt een eersteklas rijcultuur. De stabiele rijprestaties en algemene indruk van zeer hoge kwaliteit maken het een aantrekkelijke keuze. Het zadel is zeer comfortabel en de naked bike zithouding is geweldig. De quickshifter is goed en nauwkeurig, en de bedieningselementen zijn van hoge kwaliteit. Het display is ook zeer goed.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Wat betreft de prestaties, heeft de Triumph Trident 660 een motorvermogen van 81 HP en een koppel van 64 Nm. Het heeft een brandstofsysteem met injectie en een 660ccm motorinhoud. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock van het merk Showa is. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole.

Aan de andere kant heeft de Suzuki GSX-8S 2023 een motorvermogen van 83 HP en een koppel van 78 Nm. Het heeft ook een brandstofsysteem met injectie en een 776ccm motorinhoud. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock van het merk Kayaba is. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Triumph Trident 660 een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden. De wielbasis is 1401 mm en de zithoogte is 805 mm. Het leeggewicht met ABS is 189 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4.6 l/100km en het bereik is 304 km.

Aan de andere kant heeft de Suzuki GSX-8S 2023 een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden. De wielbasis is 1465 mm en de zithoogte is 810 mm. Het leeggewicht met ABS is 202 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4.2 l/100km en het bereik is 333 km.

Kortom, de Triumph Trident 660 2023 heeft een geweldige klassieke look en is gemakkelijk te besturen, terwijl de Suzuki GSX-8S 2023 een geraffineerd totaalconcept heeft en een eersteklas rijcultuur biedt. Beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en rijstijl van de bestuurder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties Triumph Trident 660 2023 vergeleken met Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Trident 660 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring74 mmBoring84 mm
SlagSlag51.1 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen81 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.95 Compressieverhouding12.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving660 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkKayaba
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork24.6 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor107.3 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte795 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,089 mmHoogte1,105 mm
WielbasisWielbasis1,401 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)202 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik304 kmBereik333 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

De Trident is ook een prachtige motor in 2023. Hij is gemakkelijk te besturen maar heeft toch veel charisma. De unieke motor maakt het een coole en casual motor. Hij ziet er fris, onafhankelijk en tijdloos uit.

Geweldige klassieke look die er toch modern uitziet

Veel hoogwaardige details op de motor

Eenvoudige bediening

Compact maar goed display

Zeer toegankelijke motor

Rijprestaties wekken veel vertrouwen

Geweldige motor - soepel en aangenaam om mee te rijden

Onspectaculair uiterlijk met goede prestaties

Motor ziet er licht en speels uit

Gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt

ABS stuurt zeer defensief

Niet-verstelbare vering

Vering biedt weinig reserves voor sportieve of zware rijders

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jarenlang was Suzuki het merk dat leuke motoren aanbood tegen een goede prijs/prestatie verhouding. Met de Suzuki GSX-8S is het merk nu veel zelfverzekerder. Het presenteert zich als hoogwaardig, volwassen en staat aan de top van een zeer competitieve klasse. De weinig spectaculaire prestatiegegevens en het relatief hoge gewicht bederven het beeld maar even. Tijdens de testritten overtuigt de Suzuki volledig. Een echt goede motor.

Geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept

Motor met hoog koppel

eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit

Zeer goed zadel

Geweldige naked bike zithouding

Goede en nauwkeurige quickshifter

Bedieningselementen van hoge kwaliteit

zeer goed display

De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden

Goede ergonomie

Quickshifter en versnellingen vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal

Motor iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse

ABS stuurt zeer defensief

Motor heeft geen toerenreserve naar boven

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Trident 660 vs Suzuki GSX-8S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Trident 660 2023 en een Suzuki GSX-8S 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Trident 660 2023 ongeveer 2% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-8S 2023 zijn er minder Triumph Trident 660 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 98 in vergelijking met173. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-8S te verkopen met 59 dagen in vergelijking met130 dagen voor de Triumph Trident 660. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de Triumph Trident 660 en 13 voor de Suzuki GSX-8S sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Triumph Trident 660 is gepubliceerd op 30-10-2020 en heeft nu meer dan 76.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 47.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-8S gepubliceerd op 08-11-2022.

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-8S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG