Suzuki GSX-8S 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-8S 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

De Suzuki GSX-8S 2023 en de Triumph Street Triple 765 R 2020 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki GSX-8S 2023 een tweecilindermotor met een vermogen van 83 HP en een koppel van 78 Nm. De motor heeft een injectiesysteem en een cilinderinhoud van 776 cc. De Triumph Street Triple 765 R 2020 daarentegen heeft een driecilindermotor met een vermogen van 118 HP en een koppel van 77 Nm. De motor heeft ook een injectiesysteem, maar een kleinere cilinderinhoud van 765 cc.

Wat betreft de ophanging, heeft de Suzuki GSX-8S 2023 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Beide zijn van het merk Kayaba. De Triumph Street Triple 765 R 2020 heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar een zwenkarm met een monoshock van het merk Showa aan de achterkant. De achterwielophanging van de Triumph heeft ook compressie-, voorladen- en reboundaanpassingen, wat meer instelmogelijkheden biedt.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Wat betreft het frame, heeft de Suzuki GSX-8S 2023 een stalen frame, terwijl de Triumph Street Triple 765 R 2020 een aluminium frame heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 310 mm en vierzuigerremklauwen. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook dezelfde breedte van 180 mm voor de achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Suzuki GSX-8S 2023 is 1465 mm, terwijl die van de Triumph Street Triple 765 R 2020 iets korter is met 1405 mm. De zithoogte van de Suzuki is 810 mm, terwijl die van de Triumph iets hoger is met 825 mm. De brandstoftankinhoud van de Suzuki is 14 liter, terwijl die van de Triumph groter is met 17,4 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki GSX-8S 2023, heeft het een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept, een motor met hoog koppel, een eersteklas rijcultuur en stabiele rijprestaties. Het zadel is zeer goed en de naked bike zithouding is geweldig. Het heeft ook goede en nauwkeurige quickshifter en hoogwaardige bedieningselementen. Het display is zeer goed en de vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden. De ergonomie is ook goed.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Wat betreft de sterke punten van de Triumph Street Triple 765 R 2020, heeft het een groot bruikbaar snelheidsbereik, een actieve zitpositie, hoge stabiliteit en een geweldige versnellingsbak inclusief schakelassistent. Het chassis is ook eersteklas.

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki GSX-8S 2023, vereisen de quickshifter en versnellingen iets meer bedieningskracht dan normaal. De motor is iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse en het ABS stuurt zeer defensief. Bovendien heeft de motor geen toerenreserve naar boven.

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph Street Triple 765 R 2020, heeft het een vroege tractiecontrole, een stoel met weinig grip en een verouderd display.

Technische specificaties Suzuki GSX-8S 2023 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2020

Suzuki GSX-8S 2023
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring78 mm
SlagSlag70 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding12.65
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving776 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
ReizenReizen130 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66.5 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor98.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,105 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jarenlang was Suzuki het merk dat leuke motoren aanbood tegen een goede prijs/prestatie verhouding. Met de Suzuki GSX-8S is het merk nu veel zelfverzekerder. Het presenteert zich als hoogwaardig, volwassen en staat aan de top van een zeer competitieve klasse. De weinig spectaculaire prestatiegegevens en het relatief hoge gewicht bederven het beeld maar even. Tijdens de testritten overtuigt de Suzuki volledig. Een echt goede motor.

Geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept

Motor met hoog koppel

eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit

Zeer goed zadel

Geweldige naked bike zithouding

Goede en nauwkeurige quickshifter

Bedieningselementen van hoge kwaliteit

zeer goed display

De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden

Goede ergonomie

Quickshifter en versnellingen vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal

Motor iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse

ABS stuurt zeer defensief

Motor heeft geen toerenreserve naar boven

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige versnellingsbak inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-8S vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-8S 2023 en een Triumph Street Triple 765 R 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 173. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-8S te verkopen met 59 dagen in vergelijking met69 dagen voor een Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-8S en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-8S is gepubliceerd op 08-11-2022 en heeft nu meer dan 47.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Suzuki GSX-8S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG