Kawasaki Z H2 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z H2 2020 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

De Kawasaki Z H2 2020 en de Ducati Streetfighter V4 S 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De Kawasaki Z H2 2020 heeft een in lijn 4-cilinder motor met een vermogen van 200 pk en een koppel van 137 Nm. De Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft daarentegen een V4-motor met een vermogen van 208 pk en een koppel van 123 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de Kawasaki Z H2 2020 als de Ducati Streetfighter V4 S 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Kawasaki heeft een Showa-ophanging, terwijl de Ducati een Öhlins-ophanging heeft. Beide ophangingen kunnen worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterkant hebben beide motoren een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De achterwielophangingen kunnen ook worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium.

Qua remmen hebben zowel de Kawasaki Z H2 2020 als de Ducati Streetfighter V4 S 2021 dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger Brembo-remklauwen. Beide motoren hebben ook radiale en monoblok remtechnologie. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Kawasaki Z H2 2020 als de Ducati Streetfighter V4 S 2021 ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Deze systemen zorgen voor een veilige en gecontroleerde rijervaring.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Kawasaki heeft achterbanden van 190 mm breed en een diameter van 17 inch, terwijl de Ducati achterbanden heeft van 200 mm breed en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Kawasaki is 1455 mm, terwijl die van de Ducati 1488 mm is. De zithoogte van de Kawasaki is 830 mm, terwijl die van de Ducati 845 mm is. Het leeggewicht van de Kawasaki is 239 kg, terwijl dat van de Ducati 199 kg is. De brandstoftankinhoud van de Kawasaki is 19 liter, terwijl die van de Ducati 16 liter is.

Op het gebied van apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm. De Kawasaki heeft ook LED-dagrijverlichting, terwijl de Ducati dat niet heeft.

De Kawasaki Z H2 2020 heeft als sterke punten een onvergelijkbare motor met vol vermogen, een gemakkelijk te bedienen motor, een comfortabele rijpositie en hoog rijcomfort voor een naked bike. De motor heeft een stil maar charismatisch geluid en biedt stabiele en transparante rijprestaties. Ondanks de extravagante aandrijving kan de motor zorgeloos worden bereden in het dagelijks leven.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft als sterke punten dat het de krachtigste naked bike aller tijden is, goede ergonomie heeft en een geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering heeft. De motor is uitgerust met krachtige Brembo Stylema-remmen en een volledig elektronicapakket. Daarnaast heeft de motor een aantrekkelijke en onmiskenbare look.

De Kawasaki Z H2 2020 heeft als zwakke punten dat de quickshifter interventies te traag maakt en dat de veerpoot een beetje sponsachtig kan aanvoelen bij sportief rijden. Daarnaast zou de exclusieve motor rondom exclusieve onderdelen verdiend hebben.

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft als zwakke punten dat het erg duur is, een luid uitlaatgeluid heeft en alleen vol vermogen biedt in het bovenste toerengebied.

Technische specificaties Kawasaki Z H2 2020 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2021

Kawasaki Z H2 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring76 mmBoring81 mm
SlagSlag55 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel137 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkÖhlins
ReizenReizen134 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)239 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

De fascinerende motor van Kawasaki is niet alleen een inspirerend motief voor kwartetkaarten of stamtafelgesprekken. De motor is gemaakt voor praktisch gebruik. In het zadel van de machine kun je in elke situatie genieten van de stuwkracht. Commando's van de gashendel worden direct uitgevoerd, intensief maar ook controleerbaar. De machine is echter geen atletische sportmotor, maar een robuuste naked bike. Hij scoort altijd punten wanneer soevereiniteit en trekkracht vereist zijn.

Onvergelijkbare motor

vol vermogen

gemakkelijk te bedienen motor

comfortabele rijpositie

hoog rijcomfort voor een naked bike

stil maar charismatisch geluid

stabiele en transparante rijprestaties

ondanks de extravagante aandrijving een motor die zorgeloos kan worden bereden in het dagelijks leven.

Quickshifter OK

maar maakt interventies te traag

veerpoot wordt een beetje sponsachtig bij sportief rijden

de exclusieve motor zou rondom exclusieve onderdelen verdiend hebben.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z H2 vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z H2 2020 en een Ducati Streetfighter V4 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2021 ongeveer 53% hoger. Een Kawasaki Z H2 2020 verliest840 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 760 EUR voor een Ducati Streetfighter V4 S 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 85 dagen in vergelijking met148 dagen voor de Kawasaki Z H2. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z H2 en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z H2 is gepubliceerd op 10-10-2019 en heeft nu meer dan 82.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs Kawasaki Z H2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen