Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2022

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 en de Suzuki GSX-S1000 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en sportieve prestaties. Beide modellen hebben een in lijn motor met een vergelijkbare cilinderinhoud, maar de Speed Triple heeft een driecilindermotor terwijl de GSX-S1000 een viercilindermotor heeft.

Wat betreft vermogen en koppel, heeft de Speed Triple een voorsprong met 180 HP en 125 Nm, terwijl de GSX-S1000 152 HP en 106 Nm levert. Dit betekent dat de Speed Triple iets krachtiger is en betere acceleratieprestaties kan bieden.

Op het gebied van rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Speed Triple heeft echter ook bochten-ABS en ride-by-wire, wat de rijervaring verder verbetert. De GSX-S1000 heeft daarentegen een quickshifter met blipper, wat zorgt voor soepel schakelen zonder de koppeling te hoeven gebruiken.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. De Speed Triple biedt echter meer aanpassingsmogelijkheden met compressie, voorladen en rebound aan zowel de voor- als achterkant. De GSX-S1000 heeft alleen aanpassing van voorladen en rebound aan de achterkant.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerklauwen. De Speed Triple heeft echter een grotere schijfdiameter van 320 mm, wat kan resulteren in betere remprestaties.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Wat betreft afmetingen en gewichten, zijn er enkele verschillen tussen de modellen. De Speed Triple heeft een iets kortere wielbasis van 1445 mm, wat kan resulteren in een wendbaarder rijgedrag. De GSX-S1000 heeft daarentegen een iets grotere brandstoftank van 19 liter, wat resulteert in een groter bereik van 311 km.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Speed Triple enkele opmerkingen over de reacties op lastwissel bij lage snelheden, een iets te lage stuurhoek en een smalle kniehoek voor lange mensen. De GSX-S1000 wordt bekritiseerd vanwege het ontbreken van een uitgebreid elektronicapakket, zoals een 6-assige IMU en ABS in bochten, en een enigszins verouderd instrumentenpaneel dat niet erg gemakkelijk af te lezen is.

Over het algemeen biedt de Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 een ongelooflijk universele rijervaring met een krachtige motor, nauwkeurige rijprestaties en prachtige details. De Suzuki GSX-S1000 2022 daarentegen heeft een superieure motor, evenwichtig rijgedrag en een aantrekkelijke prijs. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90 mmBoring73.4 mm
SlagSlag60.8 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork23.9 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor104.7 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte792 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1,089 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)198 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik276 kmBereik311 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot130 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot122 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.1 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph heeft met de nieuwe Speed Triple 1200 RS een ongelooflijk goede allrounder geproduceerd. De motor laat zich zeer comfortabel bewegen bij lage toerentallen. De auto is zeer toegankelijk wanneer dat nodig is en wekt vertrouwen. Maar als je de compact ogende motor de sporen geeft, zul je wrede acceleratie en hard remvermogen oogsten. Het chassis is over het geheel genomen vrij stevig, waardoor het iets van zijn toegankelijkheid verliest.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgedrag

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Krachtige remmen

Nauwkeurige rijprestaties

Prachtige details

Tijdloze elegantie

Reacties op lastwissel bij lage snelheden

stuurhoek iets te laag

smalle kniehoek voor lange mensen

tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus

trillingen op het stuur

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

comfortabele zitpositie

zeer goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1200 RS vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 en een Suzuki GSX-S1000 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 ongeveer 39% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2022 zijn er meer Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 35 in vergelijking met28. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 130 dagen in vergelijking met156 dagen voor de Triumph Speed Triple 1200 RS. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple 1200 RS en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple 1200 RS is gepubliceerd op 26-01-2021 en heeft nu meer dan 79.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH