Yamaha MT-09 SP 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 SP 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

De Yamaha MT-09 SP 2018 en de Triumph Speed Twin 1200 2019 zijn beide naked bikes met verschillende kenmerken en specificaties. De Yamaha MT-09 SP heeft een krachtige driecilindermotor met een vermogen van 115 pk en een koppel van 87,5 Nm. De Triumph Speed Twin 1200 daarentegen heeft een tweecilindermotor met een vermogen van 97 pk en een koppel van 112 Nm.

Wat betreft de remmen, heeft de Yamaha MT-09 SP goede remmen, terwijl de Triumph Speed Twin 1200 alleen ABS heeft. Beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een schokdemper aan de achterzijde. De Yamaha MT-09 SP heeft echter een monoshock met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing, terwijl de Triumph Speed Twin 1200 een dual shock heeft met alleen voorlaadaanpassing.

Wat betreft het chassis, heeft de Yamaha MT-09 SP een aluminium frame met een twin tube-ontwerp, terwijl de Triumph Speed Twin 1200 een stalen frame heeft met een centrale buisconstructie. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de diameter van de schijven verschilt. De Yamaha MT-09 SP heeft schijven met een diameter van 298 mm, terwijl de Triumph Speed Twin 1200 schijven heeft met een diameter van 305 mm.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Yamaha MT-09 SP ABS, een quickshifter en tractiecontrole. De Triumph Speed Twin 1200 heeft alleen ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Yamaha MT-09 SP heeft een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de Triumph Speed Twin 1200 een breedte van 160 mm achterbanden heeft. De wielbasis van de Yamaha MT-09 SP is 1500 mm, terwijl die van de Triumph Speed Twin 1200 1430 mm is. De zithoogte van de Yamaha MT-09 SP is 820 mm, terwijl die van de Triumph Speed Twin 1200 807 mm is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14 liter en 14,5 liter.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

De Yamaha MT-09 SP 2018 heeft als sterke punten een ongelooflijk krachtige driecilindermotor, goede remmen, een sportieve en comfortabele zitpositie, ABS, tractiecontrole en een schakelassistent. De zwakke punten zijn een hoog zadel, schakelhulp alleen bij opschakelen en een dashboard dat niet veel verschilt van de basisversie.

De Triumph Speed Twin 1200 2019 heeft als sterke punten een prachtig ontwerp, zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn, een lage zithoogte, toegankelijke en eenvoudige bediening, en een 1200 cc motor met 97 pk die gemakkelijk te besturen is maar toch emotioneel bediend kan worden. Het zwakke punten zijn een scherpe kniehoek voor lange mensen, enigszins ruwe responsiviteit in de Sport-modus en een piepende achterrem tijdens de test.

Kortom, de Yamaha MT-09 SP 2018 is een krachtige naked bike met geavanceerde rijhulpsystemen en een sportieve zitpositie, terwijl de Triumph Speed Twin 1200 2019 een prachtig ontworpen motor is met een lage zithoogte en eenvoudige bediening. Beide motoren hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties Yamaha MT-09 SP 2018 vergeleken met Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha MT-09 SP 2018
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring78 mmBoring97.6 mm
SlagSlag59.1 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen97 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel4,950 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving1,200 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen142 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeCentrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork22.8 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter305 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte850 mmBreedte760 mm
HoogteHoogte1,375 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,500 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte807 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

De Yamaha MT-09 SP is de verfijning van een al zeer goede naked bike uit het middensegment. Met de betere veringcomponenten van Öhlins en Kayaba, het mooiere lakwerk en een terecht hogere prijs is de SP-versie duidelijk de sportiefste keuze binnen het Yamaha MT-09-gamma. De brute acceleratie van de motor maakt het niet mogelijk om comfortabel te rijden op de MT-09 SP, maar dat is ook niet nodig op de "Special" - het plezier staat duidelijk op de voorgrond! De Yamaha MT-09 EVO met Wilbers-vering is nu ook verkrijgbaar als interessant alternatief met een zeer discreet uiterlijk zonder "oorlogsverf". Maar helaas alleen voor Zwitserland...

Ongelooflijk krachtige driecilindermotor

goede remmen

sportieve en comfortabele zitpositie

ABS

tractiecontrole

schakelassistent

Hoog zadel

schakelhulp alleen bij opschakelen

dashboard onderscheidt zich niet veel van de basisversie

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Op de foto's ziet de Triumph Speed Twin 1200 eruit als een prachtige maar ook krachtige motor. Maar zodra je erop gaat zitten, wordt hij smal en klein. Tijdens de testrit gaat het nog verder. Het is een toegankelijke en gemakkelijk te berijden motor. Hij is eigenlijk klein, compact en opgewonden. Een goede keuze als je 1200 cc en 97 pk wilt bestuurder en altijd dacht dat dat veel te veel was. De Triumph is liefdevol en mooi afgewerkt tot in detail. Een hartverwarmende motor.

Prachtig ontworpen - zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn

lage zithoogte

toegankelijk en eenvoudige bediening

1200 cc en 97 pk - gemakkelijk te besturen maar toch emotioneel bediend

Scherpe kniehoek voor lange mensen

enigszins ruw responsiviteit in de Sport-modus

piepende achterrem tijdens de test

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 SP vs Triumph Speed Twin 1200

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 SP 2018 en een Triumph Speed Twin 1200 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Twin 1200 2019 ongeveer 11% hoger. Een Yamaha MT-09 SP 2018 verliest1.030 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 970 EUR voor een Triumph Speed Twin 1200 2019. In vergelijking metTriumph Speed Twin 1200 2019 zijn er minder Yamaha MT-09 SP 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met87 dagen voor een Triumph Speed Twin 1200. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 SP en 14 voor de Triumph Speed Twin 1200 sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 SP is gepubliceerd op 06-11-2017 en heeft nu meer dan 49.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 90.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Twin 1200 gepubliceerd op 04-12-2018.

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Twin 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG