Yamaha MT-10 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

De Yamaha MT-10 2022 en de KTM 1290 Super Duke R 2018 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De Yamaha MT-10 2022 heeft een motorvermogen van 166 HP en een koppel van 112 Nm, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2018 een motorvermogen van 177 HP en een koppel van 144 Nm heeft. Beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging, maar de Yamaha MT-10 2022 heeft een Kayaba voorwielophanging, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2018 een WP voorwielophanging heeft. Beide motoren hebben ook een Kayaba achterwielophanging.

Wat betreft het onderstel, heeft de Yamaha MT-10 2022 een aluminium frame van het type Deltabox, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2018 een chroom-molybdeen buisvormig frame heeft. Beide motoren hebben vierzuigerremmen aan de voorzijde, maar de Yamaha MT-10 2022 heeft Brembo remmen met radiale technologie, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2018 Brembo remmen met radiale en monoblok technologie heeft.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Yamaha MT-10 2022 als de KTM 1290 Super Duke R 2018 ABS en tractiecontrole. De Yamaha MT-10 2022 heeft echter ook extra functies zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voorbanden. Ze hebben ook beide een breedte van 190 mm achterbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. De wielbasis van de Yamaha MT-10 2022 is 1405 mm, terwijl die van de KTM 1290 Super Duke R 2018 1482 mm is. Beide motoren hebben een zithoogte van 835 mm en een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 l en 18 l.

De sterke punten van de Yamaha MT-10 2022 zijn onder andere de prachtige CP4-motor, het geweldige elektronicapakket, de unieke uitstraling, de comfortabele zitpositie, de goed afleesbare instrumenten en de ABS in bochten. Aan de andere kant heeft de Yamaha MT-10 2022 enkele zwakke punten, zoals een niet-verstelbare koppelingshendel, geen staalflex remslangen en een klein display.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

De sterke punten van de KTM 1290 Super Duke R 2018 zijn onder andere de heerlijke adrenalinestoot, de uitgebreide configuratiemogelijkheden, de uitstekende remmen met ABS in bochten, de praktische elektronische functies, de geweldige zitpositie en de zeer goede schakelassistent. Een zwak punt van de KTM 1290 Super Duke R 2018 is echter dat de nauwkeurige lijn niet altijd gemakkelijk te raken is, en dat het een van de gevaarlijkste motoren voor het rijbewijs op de markt is.

Kortom, de Yamaha MT-10 2022 en de KTM 1290 Super Duke R 2018 zijn beide indrukwekkende naked bikes met sterke punten op verschillende gebieden. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke omstandigheden en voorkeuren bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Yamaha MT-10 2022 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2018

Yamaha MT-10 2022
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring108 mm
SlagSlag50.9 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen166 HPMotorvermogen177 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,870 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel144 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13.2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkKayabaMerkWP

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

De nieuwe MT-10 is echt een geslaagde evolutie van zijn voorganger, maar blijft volledig trouw aan zijn karakter. Het nieuwe elektronicapakket met een 6-assige IMU is een knaller, alle functies zijn zo goed op elkaar afgestemd en werken zo goed samen dat de bestuurder in elke situatie optimaal wordt ondersteund door de elektronica zonder al te betutteld te worden. De overige vering- en remcomponenten zijn perfect in orde en de Mad Max brachialo-achtige look is iets afgezwakt in vergelijking met zijn voorganger, maar blijft nog steeds uniek en duidelijk herkenbaar als de MT-10.

Prachtige CP4-motor

geweldig elektronicapakket

unieke uitstraling

comfortabele zitpositie

goed afleesbare instrumenten

ABS in bochten

Koppelingshendel niet verstelbaar

geen staalflex remslangen

display wat klein

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

De bijnaam "Beest" is niet helemaal uit de lucht gegrepen, de KTM is en blijft een brute naked bike - 177 pk uit twee potten met een gecombineerde cilinderinhoud van 1301 kubieke meter is niet ongevaarlijk. Desondanks is hij verrassend gemakkelijk te besturen en door de rechte zithouding in combinatie met het goede rijgedrag lijkt hij bijna goedmoedig. Vergeleken met zijn voorganger is hij juist op de grootste zwakke punten verbeterd. De motor loopt nu soepeler, de schakelhulp brengt rust in de acceleratiefase en het chassis is opgewaardeerd. Maar hij houdt nog steeds meer van de wilde achtervolging dan van hoge snelheid in lange bochten.

Geeft een heerlijke adrenalinestoot

uitgebreide configuratiemogelijkheden

uitstekende remmen met ABS in bochten

praktische elektronische functies

geweldige zitpositie

elektronische functies kunnen zeer sportief worden ingesteld en ook worden uitgeschakeld

zeer goede schakelassistent

Nauwkeurige lijn niet altijd gemakkelijk te raken

een van de gevaarlijkste motoren voor het rijbewijs op de markt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 vs KTM 1290 Super Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 2022 en een KTM 1290 Super Duke R 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 2022 ongeveer 10% hoger. Een Yamaha MT-10 2022 verliest590 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 220 EUR voor een KTM 1290 Super Duke R 2018. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke R 2018 zijn er meer Yamaha MT-10 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 76 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 86 dagen in vergelijking met151 dagen voor de Yamaha MT-10. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 32 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 en 65 voor de KTM 1290 Super Duke R sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 20.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke R gepubliceerd op 08-11-2012.

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG