GASGAS ES 700 2023 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023
GASGAS ES 700 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Overzicht - GASGAS ES 700 2023 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
De Gas Gas ES 700 2023 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen van het modeljaar 2023. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die van invloed zijn op hun prestaties en bruikbaarheid in verschillende omstandigheden.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Gas Gas ES 700 2023 een boring van 105 mm en een slag van 80 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een boring van 84 mm en een slag van 70 mm heeft. Dit betekent dat de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een iets kortere slag heeft, wat kan resulteren in een snellere gasrespons en een betere acceleratie. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.
Wat betreft het vermogen, heeft de Gas Gas ES 700 2023 een vermogen van 74,7 pk en een koppel van 73,5 Nm, terwijl de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een vermogen van 83 pk en een koppel van 78 Nm heeft. Dit betekent dat de Suzuki V-Strom 800DE 2023 iets meer vermogen en koppel heeft, wat kan resulteren in betere prestaties tijdens het rijden.
Wat betreft de ophanging, heeft de Gas Gas ES 700 2023 een voorwielophanging met een veerweg van 250 mm en een achterwielophanging van het merk WP met een veerweg van 250 mm. De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft een voorwielophanging met een veerweg van 220 mm en een achterwielophanging van het merk Showa met een veerweg van 220 mm. Dit betekent dat de Gas Gas ES 700 2023 een iets grotere veerweg heeft, wat kan resulteren in betere off-road prestaties en een soepelere rit op ruw terrein.
GASGAS ES 700 2023
Wat betreft het chassis, heeft de Gas Gas ES 700 2023 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een stalen frame heeft. Beide frames zijn stevig en duurzaam, maar het chroom-molybdeen frame van de Gas Gas ES 700 2023 kan lichter zijn, wat kan resulteren in een lager totaalgewicht en betere wendbaarheid.
Wat betreft de remmen, heeft de Gas Gas ES 700 2023 een enkele schijfrem aan de voorzijde, terwijl de Suzuki V-Strom 800DE 2023 dubbele schijfremmen aan de voorzijde heeft. Dit betekent dat de Suzuki V-Strom 800DE 2023 mogelijk betere remprestaties heeft, vooral bij hogere snelheden en in noodsituaties.
Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen ABS en rijmodi. De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft echter extra functies zoals ride-by-wire, een quickshifter met blipper en tractiecontrole. Deze functies kunnen de rijkwaliteit en het rijgemak verbeteren.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Gas Gas ES 700 2023 een zithoogte van 935 mm, een brandstoftankinhoud van 13,5 liter, een bereik van 313 km en een gecombineerd brandstofverbruik van 4,3 l/100 km. De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft een zithoogte van 855 mm, een brandstoftankinhoud van 20 liter, een bereik van 454 km en een gecombineerd brandstofverbruik van 4,4 l/100 km. Dit betekent dat de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een lagere zithoogte heeft, wat handig kan zijn voor bestuurders met kortere benen, en een grotere brandstoftankinhoud en een groter bereik, wat handig kan zijn voor langeafstandsritten.
Wat betreft de sterke punten van de Gas Gas ES 700 2023, heeft deze een laag totaalgewicht, een goede vermogensafgifte, zeer lage trillingen voor een 1-cilinder, en is het een goede keuze voor moeilijk off-road rijden. Het is ook stabiel, zelfs op asfalt en bij hoge snelheden, en biedt veel bewegingsvrijheid in het zadel, waardoor een actieve rijstijl mogelijk is. Bovendien heeft het een uitgebreid elektronicapakket voor een enduro-motorfiets.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Wat betreft de sterke punten van de Suzuki V-Strom 800DE 2023, heeft deze een krachtige motor van onderen, volledig instelbare vering, eenvoudige en slimme elektronische functies, een standaard quickshifter omhoog/omlaag en een dynamisch design in koele kleuren.
Wat betreft de zwakke punten van de Gas Gas ES 700 2023, heeft deze een zeer puristische uitrusting, een vering die een beetje houterig aanvoelt en niet de beste feedback van de banden geeft, en de actieve ergonomie kan een uitdaging zijn voor de fitheid van de bestuurder op lange trajecten.
Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki V-Strom 800DE 2023, heeft deze een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen, voetsteunen die vroeg slepen, een windscherm dat alleen met gereedschap kan worden versteld, en het is zwaarder dan veel concurrenten.
In het algemeen biedt de Gas Gas ES 700 2023 een goede off-road prestaties en wendbaarheid, terwijl de Suzuki V-Strom 800DE 2023 meer geschikt is voor langeafstandsritten en comfortabel toeren op de weg. De keuze tussen de twee hangt af van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder.
Technische specificaties GASGAS ES 700 2023 vergeleken met Suzuki V-Strom 800DE 2023
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
GASGAS ES 700 2023
Waar het op neerkomt, is dat de ES 700 vooral inspirerend is als het tijd is om aan te vallen en de haan wordt gelicht over welk oppervlak dan ook. Het resistente chassis met veel reserves, in combinatie met de opgewonden motor en het lage gewicht, is echt leuk in de rallymodus. Het mist echter restcomfort en feedback wanneer hij gemakkelijk door de off-road wordt geslingerd. Dankzij het stabiele chassis kan hij echter ook snelwegtrajecten met 140 km/u afleggen of in een twisties versnellen. Al met al is de Gas Gas ES 700 extreem veelzijdig, met enkele compromissen op het gebied van comfort. Voor wie geïnteresseerd is in de ES 700 is de vraag duidelijk: ben je stoer genoeg of niet?
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs GASGAS ES 700 vs Suzuki V-Strom 800DE
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Gas Gas ES 700 2023 en een Suzuki V-Strom 800DE 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 800DE 2023 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 800DE 2023 zijn er minder Gas Gas ES 700 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 29 in vergelijking met132. Het kost minder tijd om een Gas Gas ES 700 te verkopen met 44 dagen in vergelijking met59 dagen voor een Suzuki V-Strom 800DE. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de Gas Gas ES 700 en 16 voor de Suzuki V-Strom 800DE sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Gas Gas ES 700 is gepubliceerd op 29-04-2022 en heeft nu meer dan 17.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 42.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 800DE gepubliceerd op 08-11-2022.