KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Loading...

Overzicht - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 790 Duke 2023

De KTM 790 Adventure 2023 en de KTM 790 Duke 2023 delen veel technische specificaties, waaronder het motortype, de boring en slag, het motorvermogen en de brandstofinspuiting. Beide modellen hebben een krachtige 2-cilindermotor met een verplaatsing van 799 cc en een vermogen van 95 pk. Ze hebben ook vergelijkbare voor- en achterwielophangingssystemen, met omgekeerde telescoopvorken aan de voorkant en zwenkarmen met monoshocks aan de achterkant.

Er zijn echter enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen. De KTM 790 Adventure 2023 is een enduro-motorfiets die is ontworpen voor avontuurlijk rijden, terwijl de KTM 790 Duke 2023 een naked bike is die gericht is op sportief straatgebruik. Dit verschil in ontwerp heeft invloed op verschillende aspecten van de motorfietsen.

Wat betreft de ophanging, heeft de KTM 790 Adventure 2023 een grotere veerweg aan zowel de voor- als achterkant, wat zorgt voor betere off-road prestaties en meer comfort op ruw terrein. De KTM 790 Duke 2023 heeft daarentegen een kortere veerweg, wat resulteert in betere wendbaarheid en responsiviteit op de weg.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

De remmen van de KTM 790 Adventure 2023 zijn ook anders dan die van de KTM 790 Duke 2023. De Adventure heeft dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen, terwijl de Duke dezelfde configuratie heeft maar met kleinere schijven. Dit geeft de Adventure betere remprestaties, vooral bij off-road rijden waar extra remkracht nodig kan zijn.

Wat betreft de ergonomie, heeft de KTM 790 Adventure 2023 een hogere zithoogte en een groter aanpassingsbereik voor de windbescherming, wat ideaal is voor lange ritten en off-road avonturen. De KTM 790 Duke 2023 heeft daarentegen een lagere zithoogte en een sportievere rijpositie, wat geschikt is voor sportief straatgebruik en bochtenwerk.

Op het gebied van elektronica hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM 790 Adventure 2023 heeft echter ook een geavanceerdere Quickshifter+ tegen meerprijs, terwijl de Duke dit niet heeft.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Wat betreft de uitrusting, hebben beide modellen connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM 790 Adventure 2023 heeft echter een grotere brandstoftankinhoud van 20 liter, wat resulteert in een groter bereik van 476 km, terwijl de Duke een brandstoftankinhoud heeft van 14 liter en een bereik van 304 km.

Tot slot zijn er enkele zwakke punten te benoemen. De KTM 790 Adventure 2023 heeft bijvoorbeeld een stuurpositie die te laag is voor off-road rijden, terwijl de KTM 790 Duke 2023 matige remmen heeft in vergelijking met andere fietsen in dezelfde klasse. Ook heeft de Adventure een instelbereik van de vering dat niet erg groot is, terwijl de Duke geen instelbare vering heeft. Daarnaast heeft de Duke een relatief hogere prijs in vergelijking met andere fietsen in dezelfde klasse.

Al met al zijn zowel de KTM 790 Adventure 2023 als de KTM 790 Duke 2023 indrukwekkende motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De Adventure is ideaal voor avontuurlijk rijden en off-road prestaties, terwijl de Duke uitblinkt in sportief straatgebruik. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Technische specificaties KTM 790 Adventure 2023 vergeleken met KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Adventure 2023
KTM 790 Duke 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring88 mm
SlagSlag65.7 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
KoppelKoppel88 NmKoppel87 Nm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen200 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen200 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64.1 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,509 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)199 kgDrooggewicht (met ABS)169 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik476 kmBereik304 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.6 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

De KTM 790 Adventure is nog steeds een van de sportiefste toeren-enduro's in het middensegment - als je een toermotor zoekt die zowel op de weg als off-road met brute snelheid uit de voeten kan, dan vind je die hier. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes. De motor is heerlijk krachtig voor deze klasse, het brandstofverbruik is verrassend laag en de rijhulp is zelfs op een hoger niveau dan gebruikelijk. De ergonomie is prima op de weg, de ergonomie in het terrein zou zelfs iets minder radicaal mogen zijn. Over het geheel genomen biedt de 790 Adventure echter een zeer goede prijs/prestatieverhouding en geweldige rijprestaties.

Opgewonden motor met indrukwekkend vermogen

laag brandstofverbruik

uitstekende tractiecontrole

effectieve windbescherming met een groot aantal instellingen

logische bedieningselementen

wendbare rijprestaties

nauwkeurige besturing

doeltreffende remmen

comfortabele ergonomie op de weg

gemakkelijk te moduleren koppeling

sportieve Quickshifter+ alleen tegen meerprijs

instelbereik van de vering niet te groot

stuurpositie te laag off-road

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

De KTM scoort met een uitstekende motor en een hoogwaardig elektronicapakket. Het uiterlijk verdeelt de motorwereld. Niet alle motorrijders vinden de voorkant mooi. In directe vergelijking met andere motoren in deze klasse is de prijs echter niet meer zo aantrekkelijk als vroeger!

Krachtige motor

Sportieve motor die superieur is aan andere motoren in deze prijsklasse

Aangename soepelheid van de motor

Hoogwaardige elektronica

Goede ergonomie voor lange rijders

Brutaal geluid

Stevige vering voor een sportieve rijstijl

Vering niet instelbaar

Matige remmen

Relatief hoge prijs in vergelijking met andere fietsen in deze klasse

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Adventure vs KTM 790 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Adventure 2023 en een KTM 790 Duke 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Adventure 2023 ongeveer 11% hoger. In vergelijking metKTM 790 Duke 2023 zijn er minder KTM 790 Adventure 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 70 in vergelijking met82. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 63 dagen in vergelijking met72 dagen voor de KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Adventure en 35 voor de KTM 790 Duke sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Adventure is gepubliceerd op 06-10-2018 en heeft nu meer dan 53.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 160.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Duke gepubliceerd op 09-11-2016.

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG