KTM 890 Duke 2021 vs. Suzuki GSX-8S 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs Suzuki GSX-8S 2023

De KTM 890 Duke 2021 en de Suzuki GSX-8S 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Duke 2021 een motorvermogen van 115 HP en een koppel van 92 Nm, terwijl de Suzuki GSX-8S 2023 een motorvermogen heeft van 83 HP en een koppel van 78 Nm. Dit betekent dat de KTM krachtiger is dan de Suzuki in termen van vermogen en koppel.

Beide modellen hebben een injectiesysteem en een vloeistofkoelingssysteem. Ze hebben ook beide 2 cilinders en een vergelijkbare versnelling van respectievelijk 889ccm en 776ccm.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De KTM maakt gebruik van WP-ophanging, terwijl de Suzuki Kayaba-ophanging heeft. Beide modellen hebben voorladingsaanpassing en een aluminium materiaal voor de achterwielophanging.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Wat betreft het chassis, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Suzuki een stalen frame heeft. Dit kan invloed hebben op de rijeigenschappen en het gewicht van de motorfietsen.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 300 mm en 310 mm. Beide modellen hebben ook vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, launch-control en anti-wheelie, terwijl de Suzuki een quickshifter met blipper heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de KTM is 1476 mm, terwijl die van de Suzuki 1465 mm is. De zithoogte van de KTM is 820 mm, terwijl die van de Suzuki 810 mm is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM heeft ook connectiviteit als extra functie, terwijl de Suzuki LED-dagrijverlichting heeft.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Wat betreft de sterke punten van de KTM 890 Duke 2021, wordt de levendige motor, het levendige rijgedrag, de soepele quickshifter, het elektronicapakket en de goede zithouding genoemd. Het wordt ook opgemerkt dat de motor je niet doet verlangen naar de R-versie op de buitenweg.

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki GSX-8S 2023, wordt het geraffineerde en hoogwaardige totaalconcept, de motor met hoog koppel, de eersteklas rijcultuur, de stabiele rijprestaties, de algemene indruk van zeer hoge kwaliteit, het zeer goede zadel, de geweldige naked bike zithouding, de goede en nauwkeurige quickshifter, de bedieningselementen van hoge kwaliteit, het zeer goede display, de vering die reserves biedt voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden, en de goede ergonomie genoemd.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 890 Duke 2021, wordt vermeld dat de quickshifter tegen meerprijs is.

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki GSX-8S 2023, wordt opgemerkt dat de quickshifter en versnellingen iets meer bedieningskracht vereisen dan normaal, de motor iets zwaarder is dan andere motoren in deze klasse, het ABS zeer defensief stuurt en de motor geen toerenreserve naar boven heeft.

Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met Suzuki GSX-8S 2023

KTM 890 Duke 2021
Suzuki GSX-8S 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring90.7 mmBoring84 mm
SlagSlag68.8 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding12.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba
ReizenReizen140 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkKayaba
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor99 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jarenlang was Suzuki het merk dat leuke motoren aanbood tegen een goede prijs/prestatie verhouding. Met de Suzuki GSX-8S is het merk nu veel zelfverzekerder. Het presenteert zich als hoogwaardig, volwassen en staat aan de top van een zeer competitieve klasse. De weinig spectaculaire prestatiegegevens en het relatief hoge gewicht bederven het beeld maar even. Tijdens de testritten overtuigt de Suzuki volledig. Een echt goede motor.

Geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept

Motor met hoog koppel

eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit

Zeer goed zadel

Geweldige naked bike zithouding

Goede en nauwkeurige quickshifter

Bedieningselementen van hoge kwaliteit

zeer goed display

De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden

Goede ergonomie

Quickshifter en versnellingen vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal

Motor iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse

ABS stuurt zeer defensief

Motor heeft geen toerenreserve naar boven

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs Suzuki GSX-8S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een Suzuki GSX-8S 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke 2021 ongeveer 20% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-8S 2023 zijn er minder KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met173. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-8S te verkopen met 59 dagen in vergelijking met78 dagen voor de KTM 890 Duke. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 13 voor de Suzuki GSX-8S sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 47.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-8S gepubliceerd op 08-11-2022.

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-8S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen