Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs Ducati Streetfighter V2 2022

De Yamaha XSR900 Abarth 2017 en de Ducati Streetfighter V2 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen.

De Yamaha XSR900 Abarth 2017 heeft een in lijn driecilindermotor met een vermogen van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm. De motor heeft een inhoud van 847 cc en wordt gekoeld door vloeistof. De XSR900 Abarth heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube constructie. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 298 mm. De XSR900 Abarth heeft ABS en tractiecontrole als geavanceerde rijhulpsystemen. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1440 mm en de zithoogte is 830 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 195 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter.

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft een V-twin motor met een vermogen van 153 HP en een koppel van 101.4 Nm. De motor heeft een inhoud van 955 cc en wordt ook gekoeld door vloeistof. Net als de XSR900 Abarth heeft de Streetfighter V2 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een enkele zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque constructie. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 320 mm. De Streetfighter V2 heeft een uitgebreid elektronicapakket met rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De afmetingen van de banden, wielbasis, zithoogte, leeggewicht en brandstoftankinhoud zijn vergelijkbaar met die van de XSR900 Abarth.

De sterke punten van de Yamaha XSR900 Abarth 2017 zijn het prachtige design, maximale exclusiviteit, krachtige driecilindermotor, krachtige remmen, wendbare rijprestaties en standaard tractiecontrole. De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft als sterke punten de opgewekte V2-motor, het uitgebreide elektronicapakket, de fijn reagerende vering, krachtige remmen, nauwkeurige rijprestaties, sportief en elegant uiterlijk en sportieve en toegankelijke zitpositie.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

De zwakke punten van de Yamaha XSR900 Abarth 2017 zijn de zeer lage stuurpositie en de hoge prijs. De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft als zwakke punten het ontbreken van een brandstofmeter, schokken van de motor bij lage toeren en warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel.

In vergelijking met de XSR900 Abarth heeft de Streetfighter V2 een krachtigere motor, een uitgebreider elektronicapakket en een sportievere zitpositie. Beide motorfietsen hebben echter vergelijkbare afmetingen, gewichten en banden. Het is belangrijk op te merken dat de gegeven informatie gebaseerd is op de technische specificaties en sterke en zwakke punten die vermeld zijn, en dat persoonlijke voorkeuren en rijervaring ook een rol kunnen spelen bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Yamaha XSR900 Abarth 2017 vergeleken met Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha XSR900 Abarth 2017
Ducati Streetfighter V2 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring100 mm
SlagSlag59.1 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen153 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel101.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving955 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor103 mmSpoor94 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)195 kgLeeggewicht (met ABS)200 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Het maakt eigenlijk niet uit of ik de Yamaha XSR900 Abarth goed of slecht vind - de eerste 95 van de 695 exemplaren wereldwijd waren binnen 20 minuten uitverkocht. Dus over de resterende 600 exemplaren hoef je je geen zorgen te maken. Toch moet worden vermeld dat de Abarth versie met de afdekking van carbon voor en achter, de Akrapovic uitlaat en het suède zadel er enorm goed uitziet. Hoewel het lage stuur niet zo comfortabel is als bij de conventionele XSR900, past het perfect bij dit stijlvolle uiterlijk. De motor, het chassis en de remmen werken op dezelfde manier als bij de gewone XSR900 - met andere woorden, extreem sportief en heerlijk actief.

Prachtig design

maximale exclusiviteit

krachtige driecilindermotor

krachtige remmen

wendbare rijprestaties

standaard tractiecontrole

Zeer lage stuurpositie

hoge prijs

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Met de Streetfighter V2 heeft Ducati de supersport Panigale V2 aangepast en geschikt gemaakt voor dagelijks gebruik. Ondanks zijn visuele verwantschap met de Streetfighter V4 heeft hij een eigen karakter en heeft hij ook trekjes en grillen die het leven met hem een beetje moeilijk maken, maar daar staat wel iets interessants tegenover. De schokkerige motor die bij lage toerentallen draait, stoort Ducatisti echter duidelijk niet. In plaats daarvan zijn ze blij met de 153 pk die gemakkelijk op het gas gaan, de fijn reagerende ophangingscomponenten, de hoogwaardige remmen en de complete elektronische uitrusting - alleen de brandstofmeter is vergeten. Maar net als zijn rijkwaliteiten is ook de Streetfighter V2 qua prijsstelling opwaarts georiënteerd in de richting van hyper naked bikes.

Opgewekte V2-motor

Uitgebreid elektronicapakket

Standaard fijn reagerende vering

Krachtige remmen

Nauwkeurige rijprestaties

Sportief en elegant uiterlijk

Sportieve en toegankelijke zitpositie

Geen brandstofmeter

Motor schokt bij lage toeren

Warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 Abarth vs Ducati Streetfighter V2

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 Abarth 2017 en een Ducati Streetfighter V2 2022. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V2 te verkopen met 68 dagen in vergelijking met189 dagen voor de Yamaha XSR900 Abarth. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 3 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 Abarth en 12 voor de Ducati Streetfighter V2 sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 Abarth is gepubliceerd op 07-11-2016 en heeft nu meer dan 24.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V2 gepubliceerd op 11-11-2021.

Prijs Yamaha XSR900 Abarth

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Ducati Streetfighter V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen