BMW R 1250 GS 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

De BMW R 1250 GS 2019 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van specificaties en functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 GS 2019 een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 pk, met een koppel van 143 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc.

Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 een in-line motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is 102 pk, met een koppel van 105 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter, maar heeft een kettingtransmissie. Net als de BMW heeft de Honda 2 cilinders, maar met een verplaatsing van 1084 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1250 GS 2019 een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De aanpassing is voorladen. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De veerweg is 200 mm en de aanpassing is voorladen en rebound.

BMW R 1250 GS 2019

Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De aanpassing omvat compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is ook een zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De veerweg is 220 mm en de aanpassing omvat compressie, voorladen en rebound.

Wat betreft het chassis, hebben zowel de BMW R 1250 GS 2019 als de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 een stalen frame. De BMW heeft een motor als dragend framedeel, terwijl de Honda een dubbele houderframe heeft. De hoek van de voorvork is 62,9 graden voor de BMW en 62,5 graden voor de Honda. Het spoor is 109 mm voor de BMW en 113 mm voor de Honda.

Op het gebied van remmen hebben zowel de BMW R 1250 GS 2019 als de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide motorfietsen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en ride-by-wire. De Honda heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW R 1250 GS 2019 een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte varieert ook van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht is iets lichter dan de BMW, namelijk 238 kg, en de brandstoftank heeft een inhoud van 24,8 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben zowel de BMW R 1250 GS 2019 als de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 LED-koplampen. De BMW heeft ook een verstelbare voorruit en een standaard TFT-kleurenscherm. De Honda heeft extra functies zoals Bluetooth-connectiviteit en een TFT-scherm.

Kort samengevat heeft de BMW R 1250 GS 2019 een krachtige boxermotor met hoog koppel, een comfortabele zitpositie en stabiele remprestaties. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft daarentegen een uitstekend chassis, hoogwaardige elektronische rijhulpsystemen en een algehele indruk van hoge kwaliteit. Beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om te overwegen welke functies en specificaties het meest belangrijk zijn voor de individuele rijder.