Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs BMW M 1000 R 2023

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 en de BMW M 1000 R 2023 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde elektronica. Beide modellen hebben een vloeistofgekoelde, viercilindermotor met een injectiesysteem. De Ducati heeft een motorvermogen van 208 HP, terwijl de BMW iets krachtiger is met 210 HP. Het koppel van de Ducati is 123 Nm, terwijl de BMW een iets lager koppel heeft van 113 Nm. Beide motoren hebben vier cilinders en een inhoud van respectievelijk 1103 cc en 999 cc.

Wat betreft de vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een enkele zwenkarm aan de achterkant. De Ducati heeft een Öhlins-vering die elektronisch instelbaar is, terwijl de BMW een elektronisch verstelbare ophanging heeft. Beide modellen hebben ook remmen met dubbele schijven aan de voorkant en vierzuigerremklauwen. De remmen van de Ducati zijn van het merk Brembo Stylema, terwijl de BMW radiale remklauwen heeft.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben zowel de Ducati als de BMW geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De BMW heeft echter nog extra functies zoals cruisecontrol en een quickshifter met blipper.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. Beide modellen hebben een breedte van 120 mm voorbanden en 200 mm achterbanden, evenals een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De wielbasis van de Ducati is 1488 mm, terwijl die van de BMW iets korter is met 1450 mm. De zithoogte van de Ducati is 845 mm, terwijl die van de BMW iets lager is met 840 mm. Beide modellen hebben een leeggewicht van 199 kg met ABS en een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16 l en 16.5 l.

Op het gebied van uitrusting hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De BMW heeft echter extra functies zoals connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting en een cruisecontrol.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft als sterke punten dat het de krachtigste naked bike aller tijden is, goede ergonomie heeft, geweldige elektronisch instelbare Öhlins-vering heeft, krachtige Brembo Stylema-remmen heeft en een aantrekkelijke, onmiskenbare look heeft. De zwakke punten van de Ducati zijn dat het erg duur is, een luid uitlaatgeluid heeft en alleen vol vermogen heeft in het bovenste toerengebied.

De BMW M 1000 R 2023 heeft als sterke punten dat het een krachtige maar eenvoudig te bedienen motor heeft, geweldige en aanpasbare elektronica heeft, goede feedback van het chassis heeft, stabiele remmen heeft en verbazingwekkend wendbaar is wanneer dat nodig is. Daarnaast heeft de BMW standaard cruisecontrol en verwarmde handgrepen, wat handig is voor gebruik op landwegen. Het zwakke punt van de BMW is de hoge prijs.

In het algemeen bieden zowel de Ducati Streetfighter V4 S 2021 als de BMW M 1000 R 2023 krachtige prestaties, geavanceerde technologie en aantrekkelijke ontwerpen. De keuze tussen de twee zal afhangen van persoonlijke voorkeur, budget en de specifieke behoeften van de rijder.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2021 vergeleken met BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021
BMW M 1000 R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring80 mm
SlagSlag53.5 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen208 HPMotorvermogen210 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,750 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen117 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor96.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid106 dBStationair geluid98 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

De M 1000 R is zeker goed gelukt en het hele pakket klopt. Ook al is hij zeker meer gericht op sportieve bestuurders, de motor kan zich ook goed bewijzen op langere ritten over landwegen met kleine beperkingen op het gebied van rijcomfort. Het lagere, rechte stuur en de naar voren gerichte rijpositie in combinatie met de hogere voetsteunen zorgen automatisch voor een sportievere dynamiek die je niet dat bankgevoel geeft, vooral niet op langere ritten. Aan de andere kant heb je goed contact met het voorwiel en voldoende maximale leunhoek. In combinatie met de krachtige aandrijving speelt de Hyper Naked absoluut mee in de topcompetitie. Afgezien van lichte trillingen is de krachtige RR-motor een kracht om rekening mee te houden en heeft hij momenteel weinig concurrentie te duchten in het naked segment. De nieuwe elektronica helpt zelfs onervaren bestuurders om het geconcentreerde vermogen vrij te geven met conservatieve instellingen.

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

geweldige en aanpasbare elektronica

goede feedback van het chassis

stabiele remmen

Verbazingwekkend wendbaar wanneer dat nodig is

Standaard cruise control en verwarmde handgrepen top voor gebruik op landwegen

Hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs BMW M 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2021 en een BMW M 1000 R 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW M 1000 R 2023 ongeveer 19% hoger. In vergelijking metBMW M 1000 R 2023 zijn er meer Ducati Streetfighter V4 S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een BMW M 1000 R te verkopen met 40 dagen in vergelijking met85 dagen voor de Ducati Streetfighter V4 S. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 6 voor de BMW M 1000 R sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 51.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW M 1000 R gepubliceerd op 11-10-2022.

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW M 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG