CFMOTO 800MT 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Loading...

Overzicht - CFMOTO 800MT 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021

De CFMOTO 800MT 2022 en de Kawasaki Versys 1000 SE 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Beide modellen hebben vergelijkbare technische specificaties, zoals een in lijn motor, elektrische starter en een omgekeerde telescoopvork voor de voorwielophanging.

Wat betreft motorvermogen en koppel, heeft de Kawasaki Versys 1000 SE 2021 een voorsprong met 120 HP en 102 Nm, terwijl de CFMOTO 800MT 2022 respectievelijk 91 HP en 77 Nm levert. Dit betekent dat de Kawasaki een krachtigere motor heeft, wat kan resulteren in betere prestaties en acceleratie.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen. De Kawasaki heeft echter een iets grotere veerweg met 152 mm, terwijl de CFMOTO een veerweg van 150 mm heeft. Dit kan resulteren in een iets soepelere rit op ruw terrein voor de Kawasaki.

Wat betreft het frame, heeft de CFMOTO een stalen frame, terwijl de Kawasaki een aluminium frame heeft. Dit kan invloed hebben op het totale gewicht en de stijfheid van de motorfietsen, waarbij een aluminium frame doorgaans lichter en stijver is dan een stalen frame.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor krachtige en betrouwbare remprestaties. Beide modellen hebben ook ABS, wat de veiligheid en controle verbetert tijdens het remmen.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de Kawasaki een iets hogere zithoogte van 840 mm in vergelijking met de 825 mm van de CFMOTO. Het leeggewicht van de Kawasaki is ook hoger met 257 kg, terwijl de CFMOTO een leeggewicht heeft van 231 kg. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en handelbaarheid van de motorfietsen.

Wat betreft brandstofcapaciteit, heeft de Kawasaki een iets grotere tankinhoud van 21 liter in vergelijking met de 19 liter van de CFMOTO. Dit kan resulteren in een grotere actieradius voor de Kawasaki.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Wat betreft uitrusting, hebben beide modellen LED-verlichting, maar de Kawasaki heeft extra functies zoals verwarmde handgrepen, hoekverlichting en LED-koplampen. Deze extra functies kunnen het comfort en de zichtbaarheid verbeteren tijdens het rijden.

Over het algemeen hebben zowel de CFMOTO 800MT 2022 als de Kawasaki Versys 1000 SE 2021 sterke punten en zwakke punten. De CFMOTO biedt een comfortabele rijpositie, goede remmen, goede handling, een comfortabel chassis, uitgebreide kenmerken en een aantrekkelijk ontwerp. De Kawasaki biedt daarentegen een zeer comfortabele zitpositie, een gecultiveerde viercilinder lijnmotor, een volledig elektronicapakket, een verstelbare voorruit, geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging, een goed beheersbaar remsysteem en een onmiskenbaar uiterlijk.

Enkele zwakke punten van de CFMOTO zijn onder andere een trage schakelassistent voor sportief rijden, het ontbreken van tractiecontrole, motorstoten bij koude start, ingewikkelde menunavigatie en een cruisecontrol die slechts tot 130 km/u werkt. De Kawasaki heeft als zwak punt dat de voorruit niet met één hand kan worden versteld.

In conclusie, de CFMOTO 800MT 2022 en de Kawasaki Versys 1000 SE 2021 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder, zoals vermogen, comfort, uitrusting en prijs.

Technische specificaties CFMOTO 800MT 2022 vergeleken met Kawasaki Versys 1000 SE 2021

CFMOTO 800MT 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen91 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel102 Nm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
OntstekingOntstekingECUOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen160 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen152 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,234 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte853 mmBreedte950 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,530 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)231 kgLeeggewicht (met ABS)257 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, verstelbare voorruitApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Als je de uitrustingslijst van de 800MT bekijkt, vooral de Touring-versie, zul je versteld staan van hoeveel er standaard op een relatief goedkope adventure bike uit het middensegment kan worden gemonteerd. Het koffersysteem scoort zelfs punten met een slimme bekleding voor de koffers en topkoffer. Het rijwielgedeelte en de remmen zijn goed, de motor zou iets levendiger kunnen zijn en minder schokkerig bij koude loop, maar over het geheel genomen zijn de prestaties goed. De 800MT is echter zeker niet vlekkeloos, de technici moeten zeker de schakelassistent verbeteren en de menunavigatie zou eenvoudiger kunnen. Visueel valt er echter niet veel te klagen, de samenwerking met Kiska-Design loont!

Comfortabele rijpositie

goede remmen

goede handling

comfortabel chassis

uitgebreide kenmerken / opties

aantrekkelijk ontwerp

Schakelassistent te traag voor sportief rijden

geen tractiecontrole

motor schokt bij koude

ingewikkelde menunavigatie

cruisecontrole slechts tot 130 km/u

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

De Kawasaki Versys 1000 SE is meer dan uitgerust voor de echt grote reis: De vele functies komen samen, want alles wat goed is aan de SE is gericht op comfort en veiligheid. Of het nu gaat om de semi-actieve elektronische Skyhook-vering van Showa, het KIBS bochten-ABS, de Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), de bochtenverlichting of het gemakkelijk af te lezen TFT-kleurendisplay, de elektronica laat niets te wensen over. In combinatie met de comfortabele zitpositie en het hoge, verstelbare windscherm zijn lange etappes een plezier. De motor is zeker niet de krachtigste, het gewicht zeker niet de laagste, maar al met al is de Versys 1000 SE een ideale motor voor toertochten.

Zeer comfortabele zitpositie

gecultiveerde viercilinder lijnmotor

volledig elektronicapakket

verstelbare voorruit

geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging

goed beheersbaar remsysteem

onmiskenbaar uiterlijk

Voorruit kan niet met één hand worden versteld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 800MT vs Kawasaki Versys 1000 SE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een CFMOTO 800MT 2022 en een Kawasaki Versys 1000 SE 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een CFMOTO 800MT te verkopen met 58 dagen in vergelijking met86 dagen voor een Kawasaki Versys 1000 SE. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 4 beoordelingen geschreven voor de CFMOTO 800MT en 12 voor de Kawasaki Versys 1000 SE sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de CFMOTO 800MT is gepubliceerd op 28-01-2022 en heeft nu meer dan 34.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Versys 1000 SE gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs CFMOTO 800MT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG