Indian FTR 1200 S 2019 vs. Kawasaki Z900 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Overzicht - Indian FTR 1200 S 2019 vs Kawasaki Z900 2019

De Indian FTR 1200 S 2019 en de Kawasaki Z900 2019 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De Indian FTR 1200 S heeft een V-motor met een vermogen van 120 HP en een koppel van 115 Nm, terwijl de Kawasaki Z900 een in-line motor heeft met een vermogen van 125.4 HP en een koppel van 98.6 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, hebben zowel de Indian FTR 1200 S als de Kawasaki Z900 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Indian FTR 1200 S heeft een zwenkarm achterwielophanging met een stalen schokbreker, terwijl de Kawasaki Z900 een zwenkarm achterwielophanging heeft met een aluminium schokbreker. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Op het gebied van remmen hebben zowel de Indian FTR 1200 S als de Kawasaki Z900 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De remmen van de Indian FTR 1200 S maken gebruik van radiale, monoblok technologie, terwijl de remmen van de Kawasaki Z900 bladtechnologie gebruiken.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. De Indian FTR 1200 S heeft een diameter van 19 inch voorbanden en een breedte van 150 mm achterbanden, terwijl de Kawasaki Z900 een diameter van 17 inch voorbanden en een breedte van 180 mm achterbanden heeft. De wielbasis van de Indian FTR 1200 S is 1524 mm, terwijl die van de Kawasaki Z900 1450 mm is. De zithoogte van de Indian FTR 1200 S is 840 mm, terwijl die van de Kawasaki Z900 795 mm is.

De Indian FTR 1200 S heeft een aantal sterke punten, waaronder een gemakkelijk rijgedrag, een krachtige motor, een uniek uiterlijk, complete kenmerken / opties, goede remmen en een comfortabele rijpositie. Aan de andere kant heeft de Indian FTR 1200 S een tankinhoud van slechts 13 liter en een ietwat ruwe gaspedaalrespons bij het wegrijden.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

De Kawasaki Z900 heeft ook een aantal sterke punten, waaronder een licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit, een zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik, een hoge transparantie van het chassis en geweldige feedback, een zitpositie met feelgoodfactor en een eerlijke prijs. Echter, de Kawasaki Z900 heeft ook enkele zwakke punten, zoals een te laag gemonteerd TFT-scherm, omslachtige menubediening en achteruitkijkspiegels die matig zicht bieden.

In conclusie, zowel de Indian FTR 1200 S als de Kawasaki Z900 zijn krachtige naked bikes met verschillende sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Indian FTR 1200 S 2019 vergeleken met Kawasaki Z900 2019

Indian FTR 1200 S 2019
Kawasaki Z900 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR 1200 S 2019
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring102 mmBoring73.4 mm
SlagSlag73.6 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring60 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,203 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork63.7 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor130 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,287 mmLengte2,070 mm
WielbasisWielbasis1,524 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte795 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Een cheatpack was nog nooit zo cool als de Indian FTR 1200! De visuele stijl van de flat tracker maakt hem uniek en gewild, maar de zeldzame banden hebben geen negatieve invloed op de rijdynamiek. Dit maakt de FTR 1200 tot een gemakkelijk te berijden naked bike die ook op slechte wegen een goed figuur slaat. De motor is krachtig genoeg, de remmen goed, de zithouding comfortabel en de algehele prestaties (op droog wegdek) uitstekend.

Gemakkelijk rijgedrag

krachtige motor

uniek uiterlijk

complete kenmerken / opties

goede remmen

comfortabele rijpositie

Tankinhoud slechts 13 liter

gaspedaalrespons een beetje ruw bij het wegrijden

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Indian FTR 1200 S vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Indian FTR 1200 S 2019 en een Kawasaki Z900 2019. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 116 dagen in vergelijking met268 dagen voor de Indian FTR 1200 S. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Indian FTR 1200 S en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Indian FTR 1200 S is gepubliceerd op 07-11-2018 en heeft nu meer dan 16.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Indian FTR 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen