KTM 890 Duke GP 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke GP 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

De KTM 890 Duke GP 2023 en de Triumph Street Triple 765 R 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Duke GP 2023 een vermogen van 115 HP en een koppel van 92 Nm, terwijl de Triumph Street Triple 765 R 2023 een iets hoger vermogen van 120 HP heeft, maar een lager koppel van 80 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging heeft de KTM 890 Duke GP 2023 een omgekeerde telescoopvork van het merk WP aan de voorkant, terwijl de Triumph Street Triple 765 R 2023 een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa heeft. Beide hebben aanpassingsmogelijkheden voor preload en compressie. Aan de achterkant hebben beide motoren een zwenkarmophanging met een monoshock, maar de KTM heeft een WP-schokdemper en de Triumph heeft een Showa-schokdemper.

Wat betreft het chassis, heeft de KTM 890 Duke GP 2023 een chromoly-buizenframe, terwijl de Triumph Street Triple 765 R 2023 een aluminium frame heeft. Beide frames zijn van hoge kwaliteit en bieden goede stabiliteit en wendbaarheid.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De KTM heeft een diameter van 300 mm, terwijl de Triumph een iets grotere diameter van 310 mm heeft. Beide remmen maken gebruik van radiale technologie voor verbeterde remprestaties.

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Triumph Street Triple 765 R 2023 heeft echter ook een quickshifter met blipper, wat zorgt voor soepel schakelen zonder de koppeling te gebruiken, terwijl dit bij de KTM 890 Duke GP 2023 alleen beschikbaar is tegen meerprijs.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare specificaties, met een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband, een wielbasis van ongeveer 1400-1500 mm en een zithoogte van ongeveer 820-830 mm. De Triumph heeft echter een iets grotere brandstoftankinhoud van 15 liter, terwijl de KTM een inhoud van 14 liter heeft.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Wat betreft apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm, maar de KTM 890 Duke GP 2023 heeft ook connectiviteit als extra functie.

Wat betreft sterke punten, heeft de KTM 890 Duke GP 2023 een krachtige motor, comfortabele ergonomie, een uitgebreid elektronicapakket en opwindend rijgedrag. Het is een combinatie van rijplezier en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Aan de andere kant heeft de Triumph Street Triple 765 R 2023 een hoogwaardige motor, een geweldige loopcultuur, hoogwaardige elektronica, een uitgebalanceerde ergonomie, een goed afgestemd chassis, een sportief remsysteem, een omvangrijke standaarduitrusting en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.

Wat betreft zwakke punten, heeft de KTM 890 Duke GP 2023 een zeer stevige zitting en een quickshifter die alleen beschikbaar is tegen meerprijs. De Triumph Street Triple 765 R 2023 heeft daarentegen een minimalistisch display en bedieningselementen op het stuur die er gunstiger uitzien dan de rest van de motor.

In het algemeen bieden zowel de KTM 890 Duke GP 2023 als de Triumph Street Triple 765 R 2023 uitstekende prestaties en functies. Het hangt af van de individuele voorkeuren van de rijder om te bepalen welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties KTM 890 Duke GP 2023 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 890 Duke GP 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring78 mm
SlagSlag68.8 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding13.25
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen140 mmReizen115 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkShowa
ReizenReizen150 mmReizen133.5 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66.3 graad
SpoorSpoor99 mmSpoor97.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,402 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte826 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Achter de afkorting GP zou je veel kunnen verwachten. Maakt dat de 890 Duke GP tot een bedrieglijk pakket? Niet per se, want met de ongelooflijk leuke 890 Duke als basis, die nog verder is verfijnd, is deze naked bike een echt plezier om op te rijden en zal hij je dagelijkse leven en weekendritten veraangenamen. Was de quickshifter maar standaard gemonteerd...

Krachtige motor comfortabele ergonomie Uitgebreid elektronicapakket opgewonden rijgedrag

combinatie van rijplezier / pretkilometers en geschiktheid voor dagelijks gebruik

Zeer stevige zitting Quickshifter tegen meerprijs

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

De herziening van de Street Drievoudige familie voor 2023 is meer dan geslaagd. De door ons geteste R is het instapmodel - maar daar is weinig van te merken, want dankzij de uitgebreide standaarduitrusting, het strakke chassis en de hoogwaardige afwerking blijft er nauwelijks iets te wensen over. De 765 kubieke meter driecilinder motor is sowieso een echte schoonheid en maakt niet alleen indruk met zijn soepele loop en opgewondenheid, ook zijn responsiviteit en modulatie zijn eersteklas. De nieuwe Street Triple 765 R is een echt eerlijk aanbod.

Hoogwaardige motorisatie geweldige loopcultuur Elektronica van hoge kwaliteit uitgebalanceerde ergonomie goed afgestemd chassis sportief remsysteem

omvangrijke standaarduitrusting

uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Display erg minimalistisch Bedieningselementen op het stuur zien er gunstiger uit dan de rest van de motor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke GP vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke GP 2023 en een Triumph Street Triple 765 R 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke GP 2023 ongeveer 10% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 R 2023 zijn er meer KTM 890 Duke GP 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 86 in vergelijking met31. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke GP te verkopen met 61 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke GP en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke GP is gepubliceerd op 22-02-2022 en heeft nu meer dan 24.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs KTM 890 Duke GP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG