Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 en de Ducati Streetfighter V4 S 2023 zijn beide naked bikes met een V4-motor. De Tuono heeft een motorvermogen van 175 pk, terwijl de Streetfighter een indrukwekkend vermogen van 208 pk heeft. Beide motoren hebben een koppel van respectievelijk 121 Nm en 123 Nm.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins. Deze vorken zijn instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging van beide motoren bestaat uit een enkele zwenkarm met een Öhlins schokdemper. Ook deze schokdempers zijn instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium.

Beide modellen hebben een aluminium frame en dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 330 mm en vierzuiger remklauwen van het merk Brembo. De remmen maken gebruik van radiale en monoblok technologie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Tuono als de Streetfighter een uitgebreid pakket aan assistentiesystemen. Beide modellen hebben ABS, rijmodi, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De Tuono heeft ook anti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, launch-control en cruisecontrol. De Streetfighter heeft daarentegen dynamische ophanging.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De Tuono heeft een wielbasis van 1450 mm en een zithoogte van 825 mm, terwijl de Streetfighter een iets langere wielbasis heeft van 1488 mm en een iets hogere zithoogte van 845 mm. Het drooggewicht van de Tuono is 185 kg, terwijl de Streetfighter iets lichter is met een drooggewicht van 178 kg.

Wat betreft brandstofverbruik en tankinhoud presteren beide modellen vergelijkbaar. De Tuono heeft een gecombineerd brandstofverbruik van 7.2 l/100 km en een tankinhoud van 18.5 liter, terwijl de Streetfighter een gecombineerd brandstofverbruik heeft van 7.6 l/100 km en een tankinhoud van 17 liter. Het bereik van de Tuono is 239 km, terwijl de Streetfighter een iets korter bereik heeft van 223 km.

Wat betreft apparatuur hebben beide modellen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

De sterke punten van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 zijn onder andere de krachtige V4-motor, het fantastische geluid, de sportieve zitpositie, de uitstekende elektronische Öhlins-vering, het uitgebreide elektronicapakket en het aantrekkelijke uiterlijk.

De sterke punten van de Ducati Streetfighter V4 S 2023 zijn onder andere de krachtige V4-motor met veel karakter, de sportieve en stabiele rijprestaties, de soepel werkende quickshifter, de prettige ergonomie, de goed functionerende en instelbare rijhulp en het duidelijke display.

Een zwak punt van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is dat hij mogelijk gevraagd kan worden om iets uit de snelheidskelder te doen.

Een zwak punt van de Ducati Streetfighter V4 S 2023 is dat hij duur is en gewoon te luid.

Technische specificaties Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring81 mm
SlagSlag52.3 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,350 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel121 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Injectoren per cilinderInjectoren per cilinder4 Injectoren per cilinder2
GradenGraden65 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,077 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor99.7 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)185 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)197.5 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik239 kmBereik223 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot170 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot178 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik7.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik7.6 l/100km
Stationair geluidStationair geluid95 dBStationair geluid105 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De motor van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is preciezer geworden door de overgang naar Euro5 conformiteit, maar zijn essentie blijft ongewijzigd - een krachtige rijder die op toeren wil worden gebracht! Het rijgedrag blijft ook sportief en veeleisend, terwijl de anderen het rustiger aan kunnen doen. De elektronisch instelbare Öhlins-vering werkt uitstekend en het elektronicapakket is state-of-the-art. Qua uiterlijk is de nieuwe Tuono V4 1100 Factory nu gemodelleerd naar de kleine Tuono 660, vooral de voorkant met de verhoogde LED-dagrijverlichting ziet er prachtig uit. Al met al een geweldige evolutie van een motor die al goed was.

Krachtige V4 motor

fantastisch geluid

sportieve zitpositie

uitstekende, elektronische Öhlins-vering

uitgebreid elektronicapakket

aantrekkelijk uiterlijk

kan gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati is erin geslaagd om de prestaties van de Streetfighter V4 S met gerichte wijzigingen te verbeteren. Hoewel de prestatiegegevens niet zijn veranderd, is het rijgedrag aanzienlijk verbeterd. De grote veranderingen waren niet te verwachten op een motor die al op het hoogste niveau presteert - er is sowieso nauwelijks iets aan te merken op de huidige hypernaked motoren. Op het gebied van geluid hebben de ingenieurs hun doel voorbij geschoten, of het nu bij stationair toerental is of tijdens het rijden, de Streetfighter V4 S is gewoon te luid. Vooral op snelle circuits rukt de winddruk de helm tegen de neus en spant hij de nekspieren enorm aan, maar dat is waarschijnlijk de prijs die je moet betalen als je op een naked bike wilt rijden, net zoals je 's nachts rekening moet houden met de duisternis!

Krachtige V4-motor met veel karakter

sportieve en stabiele rijprestaties

soepel werkende quickshifter

prettige ergonomie

goed functionerende en instelbare rijhulp

duidelijk display

duur

gewoon te luid

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 en een Ducati Streetfighter V4 S 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2023 ongeveer 45% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2023 zijn er minder Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met25. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 110 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is gepubliceerd op 27-11-2014 en heeft nu meer dan 84.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG