BMW M 1000 R 2023 vs. BMW S 1000 RR 2019

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Overzicht - BMW M 1000 R 2023 vs BMW S 1000 RR 2019

De BMW M 1000 R 2023 en de BMW S 1000 RR 2019 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze hebben enkele verschillen in specificaties en prestaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn 4-cilinder motor met dezelfde boring en slag. Ze hebben ook dezelfde compressieverhouding en brandstofsysteem. Het vermogen van de M 1000 R is echter iets hoger met 210 HP, terwijl de S 1000 RR 207 HP levert. Het koppel is hetzelfde bij 113 Nm. Beide modellen hebben ook dezelfde cilinderconfiguratie, kleppen en koeling.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de M 1000 R als de S 1000 RR een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De aanpassingsmogelijkheden zijn ook vergelijkbaar. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide modellen. Het frame is ook gemaakt van aluminium en heeft hetzelfde frametype, namelijk een Twin Tube-frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Wat betreft remmen hebben zowel de M 1000 R als de S 1000 RR dubbele schijfremmen aan de voorzijde met dezelfde diameter en vierzuiger remklauwen. De remmen worden hydraulisch geactiveerd en maken gebruik van radiale technologie.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, quickshifter en tractiecontrole. De M 1000 R heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, cruisecontrol en anti-wheelie. De S 1000 RR heeft daarentegen een elektronicapakket en launch-control.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte en diameter voorbanden. De M 1000 R heeft echter een bredere achterband dan de S 1000 RR. De wielbasis van de M 1000 R is ook iets langer dan die van de S 1000 RR. De zithoogte en het leeggewicht met ABS zijn vergelijkbaar voor beide modellen.

Wat betreft apparatuur hebben beide modellen LED-koplampen. De M 1000 R heeft echter extra functies zoals connectiviteit, verwarmde handgrepen, sleutelloos systeem en LED-dagrijverlichting. Beide modellen hebben ook een TFT-scherm.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

De sterke punten van de M 1000 R zijn onder andere de krachtige maar eenvoudig te bedienen motor, geweldige en aanpasbare elektronica, goede feedback van het chassis, stabiele remmen en verbazingwekkende wendbaarheid. De standaard cruisecontrol en verwarmde handgrepen maken het ook geschikt voor gebruik op landwegen. De zwakte van de M 1000 R is de hoge prijs.

De sterke punten van de S 1000 RR zijn onder andere de zeer lineaire vermogensafgifte, de nieuwe DDC die nog preciezer werkt, het super elektronicapakket, de uitstekende schakelassistent en de hoogwaardige details zoals het frame, de achterbrug en het display. De zwakte van de S 1000 RR is dat de motor een zekere mate van "sensatie" heeft verloren door de lineaire vermogensafgifte en dat de menunavigatie even wennen kan zijn.

In het algemeen zijn zowel de BMW M 1000 R 2023 als de BMW S 1000 RR 2019 indrukwekkende motorfietsen met vergelijkbare specificaties en prestaties. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de beschikbaarheid van functies die belangrijk zijn voor hen, zoals cruisecontrol en verwarmde handgrepen voor landweggebruik.

Technische specificaties BMW M 1000 R 2023 vergeleken met BMW S 1000 RR 2019

BMW M 1000 R 2023
BMW S 1000 RR 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring80 mm
SlagSlag49.7 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen210 HPMotorvermogen207 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,750 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen117 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66.9 graad
SpoorSpoor96.3 mmSpoor93.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,073 mm
BreedteBreedte812 mmBreedte846 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,441 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte824 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)197 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

De M 1000 R is zeker goed gelukt en het hele pakket klopt. Ook al is hij zeker meer gericht op sportieve bestuurders, de motor kan zich ook goed bewijzen op langere ritten over landwegen met kleine beperkingen op het gebied van rijcomfort. Het lagere, rechte stuur en de naar voren gerichte rijpositie in combinatie met de hogere voetsteunen zorgen automatisch voor een sportievere dynamiek die je niet dat bankgevoel geeft, vooral niet op langere ritten. Aan de andere kant heb je goed contact met het voorwiel en voldoende maximale leunhoek. In combinatie met de krachtige aandrijving speelt de Hyper Naked absoluut mee in de topcompetitie. Afgezien van lichte trillingen is de krachtige RR-motor een kracht om rekening mee te houden en heeft hij momenteel weinig concurrentie te duchten in het naked segment. De nieuwe elektronica helpt zelfs onervaren bestuurders om het geconcentreerde vermogen vrij te geven met conservatieve instellingen.

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

geweldige en aanpasbare elektronica

goede feedback van het chassis

stabiele remmen

Verbazingwekkend wendbaar wanneer dat nodig is

Standaard cruise control en verwarmde handgrepen top voor gebruik op landwegen

Hoge prijs

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

De nieuwe BMW S 1000 RR 2019 is een compleet nieuwe supersport. Hij is aanzienlijk compacter en vooral lichter geworden. De machine is ongelooflijk gemakkelijk te besturen en voelt bijna aan als een 600cc in vergelijking met het vorige model! De rijpositie en de hele set-up van de machine zijn veel sportiever geworden, maar kunnen op een veel gebruiksvriendelijkere manier naar het asfalt worden gebracht dankzij het aanzienlijk verbeterde elektronicapakket, het lagere gewicht en, last but not least, de bijna lineaire vermogensafgifte van de motor - bravo! Helaas zit er nog een addertje onder het gras: als je zoveel mogelijk wilt profiteren van de nieuwe functies, moet je bij de dealer zoveel mogelijk vakjes aanvinken. In ruil daarvoor kun je echter je eigen, individuele BMW ontwerpen!

Zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor veel beter beheersbaar en zeker sneller voor de meeste rijders. Brede toerenband en aangename modulatie...

De nieuwe DDC van de RR werkt nog preciezer en biedt je TOP-prestaties

Super elektronicapakket

Uitstekende schakelassistent

Actievere, d.w.z. sportievere zitpositie

Hoogwaardige details zoals frame, achterbrug en display laten het hart sneller kloppen

... Helaas heeft de motor een zekere mate van "sensatie" verloren door de lineaire vermogensafgifte

de nieuwe S 1000 RR is bijna "te perfect"

de menunavigatie is even wennen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW M 1000 R vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW M 1000 R 2023 en een BMW S 1000 RR 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW M 1000 R 2023 ongeveer 58% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 RR 2019 zijn er minder BMW M 1000 R 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een BMW M 1000 R te verkopen met 40 dagen in vergelijking met63 dagen voor een BMW S 1000 RR. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de BMW M 1000 R en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de BMW M 1000 R is gepubliceerd op 11-10-2022 en heeft nu meer dan 51.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Prijs BMW M 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG