Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. BMW S 1000 RR 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs BMW S 1000 RR 2023

De Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 en de BMW S 1000 RR 2023 zijn beide krachtige supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. Er zijn echter enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in-line motorconfiguratie met vier cilinders en vier kleppen per cilinder. De Kawasaki heeft een cilinderinhoud van 998 cc, terwijl de BMW een iets grotere cilinderinhoud heeft van 999 cc. De BMW heeft ook een iets groter motorvermogen van 210 HP in vergelijking met de 203 HP van de Kawasaki. Beide motoren hebben een vergelijkbare compressieverhouding, maar de BMW heeft een iets grotere boring en een iets kleinere slag dan de Kawasaki.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De Kawasaki heeft een iets kleinere diameter van de voorvork (43 mm) in vergelijking met de BMW (45 mm). Beide motoren hebben vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Wat betreft het frame en de remmen, hebben beide motoren een aluminium frame en dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Kawasaki heeft iets grotere schijven met een diameter van 330 mm, terwijl de BMW schijven heeft met een diameter van 320 mm. Beide motoren hebben vergelijkbare technologieën zoals radiale remklauwen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en -diameters voor zowel de voor- als achterbanden. De BMW heeft echter een iets grotere wielbasis van 1457 mm in vergelijking met de 1440 mm van de Kawasaki. De zithoogte van de BMW is ook iets lager (824 mm) dan die van de Kawasaki (835 mm). De brandstoftankinhoud van de BMW is iets kleiner (16,5 l) dan die van de Kawasaki (17 l).

Wat betreft de sterke punten, heeft de Kawasaki een hoogwaardige afwerking en sterke componenten. De motor is opwindend en krachtig, en de motorfiets biedt goede windbescherming en aerodynamica. De zitpositie is comfortabel, zelfs voor lange rijders, en het elektronicapakket is van hoge kwaliteit. De remmen zijn krachtig en het chassis is goed uitgebalanceerd.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

De BMW heeft zeer goede elektronica en besturingssystemen, wat zorgt voor goede feedback en stabiliteit tijdens het rijden.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Kawasaki enkele reacties bij gedeeltelijke belasting en een ietwat langzame quickshifter. Het display van de motor is ook ietwat klein. De BMW heeft enige trillingen van de motor.

Over het algemeen zijn zowel de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 als de BMW S 1000 RR 2023 indrukwekkende supersportmotoren met hun eigen sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten, zoals vermogen, elektronica, comfort en rijgedrag.

Technische specificaties Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vergeleken met BMW S 1000 RR 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
BMW S 1000 RR 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring80 mm
SlagSlag55 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen203 HPMotorvermogen210 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,200 rpmToerental bij max. Vermogen13,750 rpm
KoppelKoppel114.9 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,400 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13.3
GasklepboringGasklepboring47 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
SpoorSpoor105 mmSpoor99.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,085 mmLengte2,073 mm
BreedteBreedte750 mmBreedte846 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,457 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte824 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Met de Ninja ZX-10R biedt Kawasaki voor modeljaar 2021 een volwassen totaalpakket dat er echt uitziet als 2021 met zijn nieuwe voorkant. De motor biedt verrassend veel ruimte voor de rijder en je zit comfortabel in het zadel. De opgewonden motor laat niets te wensen over - behalve misschien wat meer discipline in het deellastbereik. Om het project tot een succes te maken, vertrouwt Kawasaki op hoogwaardige ingrediënten: Showa-ophanging, Öhlins-stuurdempers, Brembo-remmen met 330 mm schijven en hoogwaardige elektronica. Dankzij de goede elektronica en het superieure motorblok slaat de Ninja ZX-10R zelfs op de buitenweg een goed figuur - zolang je bereid bent een beetje te lijden als het gaat om de zitpositie.

Hoogwaardige afwerking

sterke componenten

opgewonden en krachtige motor

goede windbescherming inclusief goede aerodynamica

goede zitpositie, zelfs voor lange rijders

hoogwaardig elektronicapakket

krachtige remmen

goed uitgebalanceerd chassis.

Reacties bij gedeeltelijke belasting

ietwat langzame quickshifter

ietwat klein display

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Van alle nieuwe functies vielen de elektronica en de stuurgeometrie mij het meest op. Dankzij de extra informatie van de nieuwe stuurhoeksensor en de herziene rijhulp heeft de nieuwe S1000RR nu een elektronisch pakket waarmee je niet alleen veilig maar ook snel kunt bestuurder, wat vooral de snellere rijders zal bevallen. Maar ook de gemiddelde rijder heeft de mogelijkheid om op een veilige manier de rijstijl van de profs uit te proberen met een aantal extra functies zoals Slide Control, om een goed figuur te slaan op rijfoto's. En afgezien daarvan is het nog leuk ook. De nieuwe stuurgeometrie zorgt voor iets meer controle aan de voorkant en verbetert de feedback, wat van onschatbare waarde is, vooral op de limiet. De volgende ronde in de jacht op de beste superbike is dus weer aangebroken.

Zeer goede elektronica en besturingssystemen

goede feedback

goede stabiliteit

Trillingen van de motor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 en een BMW S 1000 RR 2023. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 61 dagen in vergelijking met177 dagen voor de Kawasaki Ninja ZX-10R. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 51 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja ZX-10R en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja ZX-10R is gepubliceerd op 11-01-2004 en heeft nu meer dan 2.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Prijs Kawasaki Ninja ZX-10R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH