Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs. Kawasaki Z900 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs Kawasaki Z900 2019

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 en de Kawasaki Z900 2019 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en vergelijkbare specificaties.

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 heeft een V-motor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 120 Nm. Dit zorgt voor een ongelooflijk krachtige en gemakkelijk te bedienen motor. De motor heeft vier cilinders en wordt vloeistofgekoeld. Met een verplaatsing van 1077 cc biedt de motor veel vermogen en koppel.

De Kawasaki Z900 2019 heeft daarentegen een in-lijn motor met een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm. Hoewel de motor iets minder krachtig is dan die van de Aprilia, biedt hij nog steeds een zijdezacht vermogen vanaf het middenbereik. De motor heeft ook vier cilinders en wordt vloeistofgekoeld. Met een verplaatsing van 948 cc is de motor iets kleiner dan die van de Aprilia, maar biedt hij nog steeds voldoende vermogen.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock schokbreker aan de achterzijde voor een goede vering. Het frame van de Aprilia is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de Kawasaki van staal is gemaakt. Dit kan invloed hebben op het gewicht en de wendbaarheid van de motorfietsen.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Aprilia als de Kawasaki dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De remmen van de Aprilia maken gebruik van radiale technologie, terwijl die van de Kawasaki bladtechnologie gebruiken. Dit kan invloed hebben op de remprestaties en het gevoel bij het remmen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Aprilia heeft echter bredere achterbanden van 190 mm, terwijl de Kawasaki achterbanden van 180 mm heeft. De wielbasis van de Aprilia is 1445 mm, terwijl die van de Kawasaki 1450 mm is. De zithoogte van de Aprilia is 825 mm, terwijl die van de Kawasaki 795 mm is.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Wat betreft sterke punten, heeft de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 een ongelooflijk krachtige en gemakkelijk te bedienen motor, elegante Öhlins-vering, een comfortabele rijpositie, goede aerodynamica, transparante remmen, een uniek uiterlijk, hoogwaardige componenten en een geweldig uitlaatgeluid. De Kawasaki Z900 2019 heeft daarentegen een licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit, een zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik, een hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback, een zitpositie met feelgoodfactor en een eerlijke prijs.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 een zeer hoge prijs. De Kawasaki Z900 2019 heeft daarentegen een TFT-scherm dat te laag gemonteerd is, omslachtige menubediening en achteruitkijkspiegels die matig zicht bieden.

Kortom, de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 en de Kawasaki Z900 2019 zijn beide krachtige naked bikes met verschillende sterke en zwakke punten. De Aprilia biedt een ongelooflijk krachtige motor en hoogwaardige componenten, maar heeft een hogere prijs. De Kawasaki biedt daarentegen een zijdezachte motor, een licht en natuurlijk rijgedrag en een eerlijke prijs, maar heeft enkele tekortkomingen zoals het TFT-scherm en de achteruitkijkspiegels.

Technische specificaties Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vergeleken met Kawasaki Z900 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016
Kawasaki Z900 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring73.4 mm
SlagSlag52.3 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel120 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,077 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,065 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte820 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte795 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Er zijn misschien al een paar naked bikes die een uitstekend figuur slaan op het circuit met ongelooflijk krachtige motoren. Maar met zijn Öhlins-vering, de vele superbike-onderdelen en deze ongelooflijke prestaties is de Aprilia Tuono V4 1100 Factory momenteel de beste naked bike op het circuit. Het meest verbazingwekkende is dat de respectwekkende 175 pk en 120 Newtonmeter koppel zich ook zo ongecompliceerd en gemakkelijk controleerbaar gedragen op de weg en zelfs in de bochtige Alpen - de Tuono Factory is niet alleen snel maar ook ongelooflijk leuk!

Ongelooflijk krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

elegante Öhlins-vering

comfortabele rijpositie

goede aerodynamica

transparante remmen

uniek uiterlijk

hoogwaardige componenten

geweldig uitlaatgeluid

Zeer hoge prijs

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 en een Kawasaki Z900 2019. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 116 dagen in vergelijking met126 dagen voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is gepubliceerd op 27-11-2014 en heeft nu meer dan 84.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG