Yamaha MT-09 2017 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2017 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

De Yamaha MT-09 2017 en de Triumph Street Triple 765 R 2017 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor en vergelijkbare technische specificaties. De MT-09 heeft echter een iets lager motorvermogen van 115 HP in vergelijking met de 118 HP van de Street Triple 765 R. Het koppel van de MT-09 is daarentegen hoger met 87.5 Nm ten opzichte van 77 Nm bij de Street Triple 765 R. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en een vloeistofkoelingssysteem.

Wat betreft de ophanging hebben zowel de MT-09 als de Street Triple 765 R een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Beide motorfietsen hebben een aluminium frame van het type Twin Tube. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven, maar de Street Triple 765 R heeft grotere schijven met een diameter van 310 mm in vergelijking met de 298 mm schijven van de MT-09.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de MT-09 als de Street Triple 765 R ABS en tractiecontrole. De Street Triple 765 R heeft echter extra functies zoals rijmodi en ride-by-wire. De MT-09 heeft daarentegen een quickshifter, wat handig kan zijn bij het schakelen.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen dezelfde breedte van de voorband (120 mm) en achterband (180 mm), evenals dezelfde diameter van de wielen (17 inch). De wielbasis van de MT-09 is echter iets langer met 1440 mm in vergelijking met de 1410 mm van de Street Triple 765 R. De zithoogte van de MT-09 is ook iets lager met 815 mm in vergelijking met 825 mm van de Street Triple 765 R. Wat betreft de brandstoftankinhoud heeft de Street Triple 765 R een grotere capaciteit van 17.4 liter in vergelijking met de 14 liter van de MT-09.

Nu we naar de sterke punten kijken, heeft de MT-09 enkele upgrades gekregen die de motorfiets nog aantrekkelijker maken. De Öhlins-vering is een grote verbetering en de Akrapovic-uitlaat zorgt voor een betere look en geluid. De Magura HC3 radiale rempomp werkt uitstekend en de Carbon2Race covers geven de motorfiets een geweldige uitstraling. De combinatie van het zadel, de voetsteunen en de stuurklemmen zorgen voor een zeer effectieve rijervaring.

Aan de andere kant heeft de Street Triple 765 R ook sterke punten, zoals een krachtige aandrijflijn, een goed koppel en een geweldig geluid. De remmen zijn ook uitstekend en de motorfiets biedt voldoende comfort. Het TFT-kleurenscherm is een leuke toevoeging en de motorfiets heeft standaard tractiecontrole. Daarnaast is de Street Triple 765 R zeer licht en heeft het een unieke uitstraling.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Wat betreft de zwakke punten, kan de MT-09 financieel uitdagend zijn vanwege de extra kosten van de upgrades. Bovendien kan de installatie van bepaalde onderdelen extra tijd en moeite vergen, en het ECU Flash-systeem is mogelijk niet legaal op de weg.

Aan de andere kant heeft de Street Triple 765 R een iets rauwere gaspedaalrespons en er is een merkbare afstand tot het topmodel RS.

Kortom, zowel de Yamaha MT-09 2017 als de Triumph Street Triple 765 R 2017 zijn krachtige naked bikes met vergelijkbare specificaties. De MT-09 heeft enkele upgrades gekregen die de motorfiets aantrekkelijker maken, terwijl de Street Triple 765 R sterke prestaties en een unieke uitstraling biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met de kosten en mogelijke wettelijke beperkingen bij het overwegen van deze motorfietsen.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2017 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2017

Yamaha MT-09 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag59.1 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.65
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen134 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66.1 graad
SpoorSpoor103 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,065 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,085 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.

Öhlins-vering een extreme verrijking

dankzij Akrapovic kloppen de look en het geluid nu

Magura HC3 radiale rempomp werkt goddelijk

Carbon2Race covers bieden een geweldige look

combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen zeer effectief

Financiële uitgaven

veel werktijd

bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd

ECU Flash niet weglegaal

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

De gulden middenweg van de drie Street Drievoudige zusjes S, R en RS inspireert met uitgebalanceerde prestaties - niet te comfortabel maar ver genoeg verwijderd van het topmodel RS. De motorkarakteristieken zijn gericht op een bol midden in het toerengebied en stralen veel charisma uit - mede dankzij het unieke geluid. Qua behendigheid is er bijna niets beters; de Street Drievoudig is de lichtste in zijn klasse. Er is een versie met een lage zithoogte voor kleinere rijders en een versie met 95 pk voor A2-rijbewijshouders, die gemakkelijk kan worden teruggeschroefd naar 48 pk.

krachtige aandrijflijn

behoorlijk koppel

geweldig geluid

super remmen

voldoende comfortabel

TFT-kleurenscherm

ABS kan worden uitgeschakeld

standaard tractiecontrole

zeer licht

unieke look

Iets rauwere gaspedaalrespons

merkbare afstand tot het topmodel RS

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2017 en een Triumph Street Triple 765 R 2017. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met86 dagen voor een Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen