Suzuki GSX-8S 2023 vs. Kawasaki Z900 2018

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-8S 2023 vs Kawasaki Z900 2018

De Suzuki GSX-8S 2023 en de Kawasaki Z900 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Een van de belangrijkste verschillen is het vermogen van de motoren. De Suzuki GSX-8S heeft een motorvermogen van 83 HP, terwijl de Kawasaki Z900 een krachtigere motor heeft met een vermogen van 125.4 HP. Dit betekent dat de Kawasaki Z900 sneller accelereert en een hogere topsnelheid heeft dan de Suzuki GSX-8S.

Een ander verschil is het koppel van de motoren. De Suzuki GSX-8S heeft een koppel van 78 Nm, terwijl de Kawasaki Z900 een hoger koppel heeft van 98.6 Nm. Dit betekent dat de Kawasaki Z900 meer trekkracht heeft bij lagere toerentallen, wat resulteert in betere acceleratie en responsiviteit.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Op het gebied van rijhulpsystemen heeft de Suzuki GSX-8S meer geavanceerde functies dan de Kawasaki Z900. De Suzuki GSX-8S is uitgerust met ABS, rijmodi, ride-by-wire, een quickshifter met blipper en tractiecontrole. De Kawasaki Z900 daarentegen heeft alleen ABS. Dit betekent dat de Suzuki GSX-8S meer veiligheids- en prestatiegerichte functies biedt, waardoor de rijervaring verbeterd wordt.

Op het gebied van ophanging en remmen zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. Beide modellen hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De remmen aan de voorzijde zijn ook vergelijkbaar, met dubbele schijven en vierzuigerklauwen. Het verschil zit echter in de remdiameter, waarbij de Suzuki GSX-8S een grotere diameter van 310 mm heeft, terwijl de Kawasaki Z900 een diameter van 300 mm heeft. Dit kan resulteren in een iets betere remprestatie bij de Suzuki GSX-8S.

Wat betreft het gewicht en de afmetingen, is de Suzuki GSX-8S lichter dan de Kawasaki Z900. De Suzuki GSX-8S heeft een leeggewicht van 202 kg, terwijl de Kawasaki Z900 een leeggewicht heeft van 210 kg. Dit kan resulteren in betere wendbaarheid en handling bij de Suzuki GSX-8S.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Suzuki GSX-8S een iets zwaardere motor dan andere motoren in deze klasse, wat mogelijk invloed kan hebben op de wendbaarheid. Bovendien vereisen de quickshifter en versnellingen van de Suzuki GSX-8S iets meer bedieningskracht dan normaal. Daarnaast heeft de motor van de Suzuki GSX-8S geen toerenreserve naar boven, wat betekent dat het vermogen afneemt bij hogere toerentallen.

De Kawasaki Z900 heeft daarentegen geen tractiecontrole, wat een nadeel kan zijn voor rijders die op zoek zijn naar extra veiligheid en stabiliteit. Bovendien kan de kniehoek voor lange bestuurders op den duur vermoeiend zijn.

Over het algemeen biedt de Suzuki GSX-8S een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept, met een motor met hoog koppel en eersteklas rijcultuur. De Kawasaki Z900 daarentegen heeft een krachtige en zijdezachte motor, een scherp, sportief uiterlijk en gemakkelijke bediening en wendbaarheid. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Suzuki GSX-8S 2023 vergeleken met Kawasaki Z900 2018

Suzuki GSX-8S 2023
Kawasaki Z900 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring73.4 mm
SlagSlag70 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving776 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,105 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)202 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jarenlang was Suzuki het merk dat leuke motoren aanbood tegen een goede prijs/prestatie verhouding. Met de Suzuki GSX-8S is het merk nu veel zelfverzekerder. Het presenteert zich als hoogwaardig, volwassen en staat aan de top van een zeer competitieve klasse. De weinig spectaculaire prestatiegegevens en het relatief hoge gewicht bederven het beeld maar even. Tijdens de testritten overtuigt de Suzuki volledig. Een echt goede motor.

Geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept

Motor met hoog koppel

eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit

Zeer goed zadel

Geweldige naked bike zithouding

Goede en nauwkeurige quickshifter

Bedieningselementen van hoge kwaliteit

zeer goed display

De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden

Goede ergonomie

Quickshifter en versnellingen vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal

Motor iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse

ABS stuurt zeer defensief

Motor heeft geen toerenreserve naar boven

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

De Z900 loopt voorop in het felbevochten naked bike segment. Bovenal is zijn motor absoluut voortreffelijk, loopt hij ongelooflijk soepel en biedt hij veel vermogen in alle toerenbereiken - zoals het een Japanse viercilinder betaamt. Zijn sportieve, agressieve uiterlijk past daarbij. Hij heeft geen elektronische toeters en bellen, maar biedt toch veel veiligheid in bochten, bij het remmen en bij het uitaccelereren. Het lage zadel is vooral gunstig voor kleinere bestuurders, maar langere bestuurders kunnen een vlakkere kniehoek op lange ritten missen. Het lage gewicht en de compactheid maken de Z900 bijzonder wendbaar en gemakkelijk te hanteren. Een sportkanon dat ook qua prijs zeer aantrekkelijk is

Krachtige en zijdezachte motor

geweldig geluid

chassis

scherp, sportief uiterlijk

lage zitpositie

gemakkelijke bediening en wendbaarheid

Gebrek aan tractiecontrole

kniehoek voor lange bestuurders is op den duur vermoeiend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-8S vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-8S 2023 en een Kawasaki Z900 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2018 ongeveer 11% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2018 zijn er meer Suzuki GSX-8S 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 173 in vergelijking met55. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-8S te verkopen met 59 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-8S en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-8S is gepubliceerd op 08-11-2022 en heeft nu meer dan 47.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Suzuki GSX-8S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG