BMW S 1000 R 2021 vs. Triumph Speed Triple S 2016

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2021 vs Triumph Speed Triple S 2016

De BMW S 1000 R 2021 en de Triumph Speed Triple S 2016 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 R 2021 een 165 pk sterke in lijn 4-cilindermotor, terwijl de Triumph Speed Triple S 2016 een 140 pk sterke in lijn 3-cilindermotor heeft. Dit betekent dat de BMW een krachtigere motor heeft, wat resulteert in betere prestaties en acceleratie. Beide motoren hebben een vloeistofkoelingssysteem om de temperatuur te reguleren.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een enkele zwenkarm aan de achterkant. De BMW heeft echter een extra aanpassingsoptie voor de voor- en achtervering, namelijk compressie, voorbelasting en rebound, terwijl de Triumph alleen compressie en rebound aanpassingsopties heeft. Dit betekent dat de BMW meer mogelijkheden biedt om de vering af te stemmen op de persoonlijke voorkeur van de rijder.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een aluminium frame van het type Twin Tube, wat zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en gewicht. Dit draagt bij aan de wendbaarheid en stabiliteit van beide motoren.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de BMW als de Triumph dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Beide modellen maken gebruik van radiale remtechnologie, wat zorgt voor een betere remkracht en controle. Dit betekent dat beide motoren goede remprestaties leveren.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De BMW heeft een bredere voorband van 120 mm, terwijl de Triumph een bredere achterband van 190 mm heeft. De wielbasis van de BMW is iets langer met 1450 mm, terwijl de Triumph een wielbasis heeft van 1435 mm. De zithoogte van de BMW is ook iets hoger met 830 mm, terwijl de Triumph een zithoogte heeft van 825 mm. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de BMW een iets grotere tank van 16,5 liter, terwijl de Triumph een tank heeft van 15,5 liter.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 R 2021, heeft deze een superieure, krachtige motor, goede remmen, comfortabele ergonomie, dure maar hoogwaardige extra's, eenvoudige bediening maar toch supersnelle prestaties en is het een geweldige allrounder. Aan de andere kant heeft de Triumph Speed Triple S 2016 een driecilindermotor met een karakteristiek geluid, een onmiskenbaar uiterlijk, goede remmen, een sportieve zitpositie en een goed functionerend elektronicapakket.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 R 2021, heeft de quickshifter enige ruimte voor verbetering en is het geluid nog steeds een beetje storend. Er zijn ook nog steeds trillingen voelbaar in het stuur. Aan de andere kant zou de motor van de Triumph Speed Triple S 2016 onderin krachtiger kunnen zijn en heeft het ietwat trage rijeigenschappen.

Kortom, de BMW S 1000 R 2021 en de Triumph Speed Triple S 2016 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar de BMW biedt een krachtigere motor, meer aanpassingsopties voor de vering en een iets grotere brandstoftank. De Triumph heeft echter een karakteristiek geluid, een onmiskenbaar uiterlijk en een goed functionerend elektronicapakket. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder in overweging te nemen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2021 vergeleken met Triumph Speed Triple S 2016

BMW S 1000 R 2021
Triumph Speed Triple S 2016
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021
Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Speed Triple S 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring79 mm
SlagSlag49.7 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen140 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel7,850 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte812 mmBreedte795 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Het is echt indrukwekkend hoe BMW er altijd in slaagt om goede motoren nog beter te maken. Met zijn M-pakket en carbon velgen ziet de sportieve S 1000 R er op het eerste gezicht een beetje dreigend uit. Maar zelfs in 2021 serveert de S 1000 R hightech en prestaties in een geweldig bruikbare dosering. De machine rijdt precies, behendig maar niet tippelig. De motor schiet uit de bocht, maar wordt niet overbelast. Een verdomd snelle motor!

superieure, krachtige motor

goede remmen

comfortabele ergonomie

dure maar hoogwaardige extra's

eenvoudige bediening maar toch supersnel

geweldige allrounder

Quickshifter goed, maar niet perfect, geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

De nieuwste generatie van de Speed Triple blijft trouw aan zijn afkomst - een heerlijk scherpe naked bike die als geen ander model de streetfighterstijl typeert. Voor het circuit heeft hij maar beperkt zin - natuurlijk is de brullende driecilindermotor met 140 pk erg leuk en vertoont de vering geen grote zwakke punten, maar er is ook een Speed Triple R met Öhlins-vering, die zich natuurlijk meer thuis voelt op het circuit. Al met al is de Speed Triple S een uitstekende jager op landelijke wegen die ook visueel veel te bieden heeft.

Driecilindermotor met karakteristiek geluid

onmiskenbaar uiterlijk

goede remmen

sportieve zitpositie

goed functionerend elektronicapakket

Motor zou onderin krachtiger kunnen zijn

ietwat trage rijeigenschappen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2021 en een Triumph Speed Triple S 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 15. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met93 dagen voor een Triumph Speed Triple S. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 6 voor de Triumph Speed Triple S sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple S gepubliceerd op 23-10-2011.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen