Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022

De Ducati Scrambler Desert Sled 2017 en de Yamaha XSR700 XTribute 2022 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een tweecilindermotor met een vermogen van ongeveer 73 HP en een koppel van 67 Nm. Ze hebben ook beide een injectiesysteem en zijn uitgerust met ABS.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is het type motor. De Ducati heeft een V-motor, terwijl de Yamaha een in-lijnmotor heeft. Dit kan invloed hebben op het rijgedrag en de prestaties van de motor. De Ducati heeft ook een luchtgekoelde motor, terwijl de Yamaha een vloeistofgekoelde motor heeft. Dit kan invloed hebben op de temperatuurregeling van de motor en de prestaties bij hoge temperaturen.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een zwenkarm achterwielophanging en een monoshock schokdemper. De Ducati heeft echter een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, terwijl de Yamaha een conventionele telescoopvork heeft. Dit kan invloed hebben op het rijcomfort en de stabiliteit van de motor.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Op het gebied van remmen hebben beide motoren goede remmen. De Ducati heeft een enkele schijfrem aan de voorzijde met een diameter van 330 mm en vierzuiger remklauwen. De Yamaha heeft daarentegen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 298 mm en vierzuiger remklauwen. Dit kan invloed hebben op de remprestaties en de remkracht van de motor.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en -diameters. De Ducati heeft echter een bredere achterband dan de Yamaha. De wielbasis van de Ducati is ook langer dan die van de Yamaha, wat kan resulteren in een stabielere rijervaring. De zithoogte van de Ducati is echter hoger dan die van de Yamaha, wat ongemakkelijk kan zijn voor kleinere bestuurders.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Wat betreft de sterke punten, heeft de Ducati een cool uiterlijk en een gecultiveerde motor. Het robuuste uiterlijk maakt het ook geschikt voor off-road gebruik. De Yamaha heeft daarentegen een krachtige motor en een comfortabele zithouding. Het wendbare rijgedrag en het coole uiterlijk maken het ook aantrekkelijk voor beginners en voor de komende jaren.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Ducati standaard geen handbescherming, wat kan resulteren in ongemak tijdens het rijden. Het enigszins hoge zadel kan ook een nadeel zijn voor kleinere bestuurders. De Yamaha heeft daarentegen een zacht chassis, wat kan leiden tot minder stabiliteit tijdens het rijden. Het gebrek aan elektronica kan ook een nadeel zijn in vergelijking met andere moderne motorfietsen.

Over het algemeen zijn zowel de Ducati Scrambler Desert Sled 2017 als de Yamaha XSR700 XTribute 2022 goede naked bikes met hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vergeleken met Yamaha XSR700 XTribute 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring80 mm
SlagSlag66 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen200 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor90 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter298 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,200 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte940 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,213 mmHoogte1,130 mm
WielbasisWielbasis1,585 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)190 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

De Desert Sled is niet gemaakt voor zwaar off-road gebruik, maar voor plezier op gravelwegen en licht off-road terrein. Met zijn versterkte frame, grote 19" voorwiel en volledig instelbare veringselementen voldoet hij aan de eisen van zijn nieuwe gebruiksgebied, terwijl de zithoogte van 860 millimeter (840 millimeter met een lager zadel) ook suggereert dat off-road ritten niet helemaal absurd zijn. De Ducati Verwarringsschakeling Desert Sled is precies hetzelfde, maar zonder de geest van de levensstijl uit het oog te verliezen. Gelukkig is het koplamprooster van de nieuwe Verwarringsschakeling gehomologeerd, net als de hoge spatborden.

Cool uiterlijk

gecultiveerde motor

robuust uiterlijk

goede remmen

echt geschikt voor off-road gebruik

Standaard geen handbescherming

enigszins hoog zadel voor kleine bestuurders

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

De Yamaha XSR700 is al een coole motorfiets in zijn standaarduitvoering, maar de XTribute gaat nog een stapje verder. Met zijn klassieke lak en mooie details die hem een verwarringsschakeling geven, onderscheidt hij zich van de massa en is hij echt trots op zichzelf. Dankzij het hoge stuur ziet hij er nog wendbaarder uit - een echte insider tip!

krachtige motor

comfortabele zithouding

wendbaar rijgedrag

cool uiterlijk

geweldige motor voor beginners en voor de komende jaren

Zacht chassis

weinig elektronica

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Desert Sled vs Yamaha XSR700 XTribute

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler Desert Sled 2017 en een Yamaha XSR700 XTribute 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Scrambler Desert Sled 2017 ongeveer 4% hoger. Een Ducati Scrambler Desert Sled 2017 verliest1.010 EUR in Ă©Ă©n jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 230 EUR voor een Yamaha XSR700 XTribute 2022. In vergelijking metYamaha XSR700 XTribute 2022 zijn er minder Ducati Scrambler Desert Sled 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met21. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler Desert Sled te verkopen met 96 dagen in vergelijking met149 dagen voor een Yamaha XSR700 XTribute. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler Desert Sled en 5 voor de Yamaha XSR700 XTribute sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler Desert Sled is gepubliceerd op 07-11-2016 en heeft nu meer dan 41.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 50.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR700 XTribute gepubliceerd op 01-10-2018.

Prijs Ducati Scrambler Desert Sled

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR700 XTribute

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen