BMW S 1000 RR 2020 vs. Ducati 1199 Panigale S 2012

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2020 vs Ducati 1199 Panigale S 2012

De BMW S 1000 RR 2020 en de Ducati 1199 Panigale S 2012 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en prestaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 RR 2020 een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm, terwijl de Ducati 1199 Panigale S 2012 een boring heeft van 112 mm en een slag van 60,8 mm. Dit betekent dat de Ducati een grotere cilinderinhoud heeft van 1198 cc, terwijl de BMW een cilinderinhoud heeft van 999 cc. Qua motorvermogen heeft de BMW een vermogen van 207 pk, terwijl de Ducati een vermogen heeft van 195 pk. Het koppel van de BMW is 113 Nm, terwijl de Ducati een koppel heeft van 132 Nm. De compressieverhouding van de BMW is 13,3, terwijl de Ducati een compressieverhouding heeft van 12,5.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden zoals compressie, voorladen en rebound. Wat betreft de achterwielophanging, heeft de BMW een zwenkarmophanging met dezelfde aanpassingsmogelijkheden als de voorwielophanging, terwijl de Ducati een enkele zwenkarmophanging heeft met compressie- en voorlaadaanpassingen.

Wat betreft het onderstel, hebben beide motoren een aluminium frame. De BMW heeft een Twin Tube-frame, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de Ducati een monocoque-frame heeft.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide motoren dubbele schijfremmen. De BMW maakt gebruik van radiale remtechnologie, terwijl de Ducati radiale monoblokremmen heeft.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS. De BMW heeft ook rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole, terwijl de Ducati deze functies niet heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte voorband van 120 mm en een diameter voorband van 17 inch. De BMW heeft een breedte achterband van 190 mm en een diameter achterband van 17 inch, terwijl de Ducati een breedte achterband heeft van 200 mm en een diameter achterband van 17 inch. De wielbasis van de BMW is 1441 mm, terwijl de Ducati een wielbasis heeft van 1437 mm. De zithoogte van de BMW is 824 mm, terwijl de Ducati een zithoogte heeft van 825 mm. De brandstoftankinhoud van de BMW is 16,5 liter, terwijl de Ducati een brandstoftankinhoud heeft van 17 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motoren LED-koplampen.

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

De sterke punten van de BMW S 1000 RR 2020 zijn onder andere de zeer lineaire vermogensafgifte, het brede toerentalbereik en de aangename modulatie. Dankzij de ShiftCam-technologie heeft de motor veel ronk, zelfs in het lagere toerentalbereik. De BMW heeft ook een uitstekende DDC-precisie en topprestaties, evenals een super elektronicapakket. Het totaalpakket van de BMW is harmonieus, zowel op de landweg als op het circuit.

De sterke punten van de Ducati 1199 Panigale S 2012 zijn onder andere het hoge vermogen, de hoge kwaliteit van het tractiepunt, de geweldige ABS, de elektronisch instelbare vering, het lage gewicht en de vlekkeloze remmen.

De zwakke punten van de BMW S 1000 RR 2020 zijn dat de motor deels een beetje "karakterloos" lijkt in vergelijking met bepaalde andere merken en dat hij in directe vergelijking wat achterblijft op de datasheet.

Het zwakke punt van de Ducati 1199 Panigale S 2012 is de zeer hoge aankoopprijs.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2020 vergeleken met Ducati 1199 Panigale S 2012

BMW S 1000 RR 2020
Ducati 1199 Panigale S 2012

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring112 mm
SlagSlag49.7 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen207 HPMotorvermogen195 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel132 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding12.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,198 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeMonocoque

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,073 mmLengte2,075 mm
WielbasisWielbasis1,441 mmWielbasis1,437 mm
ZithoogteZithoogte824 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Een echte "allrounder" superbike. Zowel op het circuit als op landwegen weet de BMW zijn sterke punten uit te spelen. Dankzij de variabele nokkenasregeling is de krachtige motor al indrukwekkend aan de onderkant en accelereert hij harmonieus over het hele toerenbereik, met veel vermogen in elk gebied. Het rijwielgedeelte is in elke situatie uitstekend voor de hobbyrijder, geeft transparante feedback en biedt veel instelmogelijkheden. De rijpositie is sportief en toch relatief comfortabel. De elektronica werkt zeer harmonieus zonder de bestuurder te betuttelen - TOP!

Zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor hij bijzonder controleerbaar is. Breed toerentalbereik en aangename modulatie

dankzij ShiftCam veel ronken, zelfs in het lagere toerentalbereik

uitstekende DDC - precisie en topprestaties

super elektronicapakket

harmonieus totaalpakket, zowel op de landweg als op het circuit

De motor lijkt deels een beetje "karakterloos" in vergelijking met de Aprilia en Honda

in directe vergelijking blijft de motor wat achter op de datasheet

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Panigale-kopers zullen zeker veel plezier beleven aan de Ducati, maar aan het begin van het seizoen moet er veel werk worden gestoken in een goed functionerende setup. Op het circuit zijn we er zeker van dat de Panigale met genoeg knowhow in de rugzak zijn volledige potentieel zal kunnen benutten en de rondetijden naar een nieuw niveau zal kunnen ronken.

Veel vermogen

tractiepunt van hoge kwaliteit

geweldige ABS

elektronisch instelbare vering

laag gewicht

vlekkeloze remmen.

Zeer hoge aankoopprijs.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Ducati 1199 Panigale S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2020 en een Ducati 1199 Panigale S 2012. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 RR 2020 ongeveer 16% hoger. Een BMW S 1000 RR 2020 verliest570 EUR in één jaar en 190 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.090 EUR en 3.790 EUR voor een Ducati 1199 Panigale S 2012. In vergelijking metDucati 1199 Panigale S 2012 zijn er meer BMW S 1000 RR 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 68 dagen in vergelijking met96 dagen voor een Ducati 1199 Panigale S. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 4 voor de Ducati 1199 Panigale S sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 24.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati 1199 Panigale S gepubliceerd op 15-06-2012.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati 1199 Panigale S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH